Dit board gaat over onze clubsponsoren.

CiteerDit zijn bedrijven die de Megane club een warm hart toewensen en tegelijkertijd iets kunnen aanbieden wat voor onze clubleden aantrekkelijk is.

Elke sponsor heeft een eigen topic.
Hierin staat de bedrijfsinformatie zodat iedereen ze vinden kan.
Ook kan de clubsponsor hier aanbiedingen in plaatsen.

Wil jij clubsponsor worden? Neem dan contact op met Rohald Zuidmeer.
Hieraan zijn geen kosten verbonden.

Wat verwachten wij van een clubsponsor?
- topic met bedrijfsinformatie up to date houden
- aantrekkelijke korting op aankopen via de webshop of in de winkel
- leuke aanbiedingen voor onze leden met kortingen

Wat krijgt een clubsponsor van ons?
- een eigen topic waarin reclame kan worden gemaakt
- een banner op onze indexpagina met een link naar de desbetreffende topic
- bij goede aanbiedingen hopelijk extra klanten

Ter info: alleen clubleden krijgen (op vertoon van de clubpas) korting en kunnen meedoen met inkoop acties bij onze clubsponsoren.

Vanaf nu is het mogelijk om je profiel te updaten met gegevens over je huidige megane en je autoverleden. Dit kan via "Profiel" -> "Forumprofiel".

Daarnaast zal binnenkort het profiel van leden aangepast worden met het lidnummer. Nu is je lidnummer nergens terug te vinden, bij verlenging moet je je lidnummer mailen. Wel zo makkelijk als hij dan ook in je profiel te zien is. De optie is beschikbaar, nu moeten alle profielen van de clubleden nog aangepast worden. Pas dan is je lidnummer zichtbaar.

Zie voorbeeld: mijn profiel 

Aangezien de software van ons forum niet meer up to date is zal er komende dagen een update worden uitgevoerd..

Eerst moet er nog wat getest worden.
Als alles naar behoren werkt zal hij online worden gezet..

Dus niet schrikken als het er iets anders uit zien en als er zaken niet werken!

Mocht je errors tegen komen als de nieuwe software online staat dan kun je die in dit topic melden!!!!

Ik heb nog een steuntje liggen en ik weet eigenlijk niet zo goed waar deze zou moeten zitten..
Zie ik iets over het hoofd? Weet iemand waar deze thuis hoort?

Tips van Sjaak van Dijk, al 26 jaar auto monteur bij Autobedrijf Johan de Jong, sinds 1986 Renault garage.

Bij een 1.6 komt veel voor dat de Katalysator stuk is.
Bij de eerste type met een zwart kleppendeksel dat de kleppendekselpakking lekt.
Goed opletten dat de remschijven voor niet versleten of verroest zijn.
Verder is het heel voornaam dat de distributieriem vervangen is bij de 120.000 km of om de 5 jaar.

Over de 2.0 is niet veel te vertellen, alleen dat soms de omloop klep (stappenmotor) wel eens wat vervuilt, maar dat is te reinigen.
Wat de remschijven en de Katylasotor betreft, zijn hier weinig of geen problemen mee.
Ook weer wel opletten dat de distributieriem vervangen wordt bij de 5 jaar of 120.000 km.
Breekt de riem hier dan loopt het in de papieren en dat is zonde van het geld als het voorkomen kan worden door te vervangen.

Let er bij beide auto's op dat de V-snaar (multiriem) geen scheuren vertoond aan de binnenzijde want als die gaat rafelen kunnen er stukken tussen de distributieriem vallen en breekt hij alsnog.

Verder is er niet veel te vertellen en moet je bij een gebruikte auto geluk hebben. Trouwens bij een nieuwe ook.


Tips van Paul van Dijk, 7 jaar monteur bij een Renault Dealer geweest

1.6e
1. Katalysator wil wel eens gaan rammelen, dit kan in de meesten gevallen opgelost worden door een klein scheurtje in de ophangbeugel vast te lassen.
2. De koppakking wil wel eens olie gaan lekken. (Renault heeft hiervoor dacht ik een coulanceregeling)
3. De kleppendekselpakking lek ook wel eens olie.
4. De motor maakt soms een rammelend (lagergeluid) dit kan verholpen worden door een zwaardere krukaspoulie te monteren.
5. Het slangetje van de MAPsensor scheurt wel eens waardoor hij afslaat en stottert.
6. Kleppen kunnen op LPG ingesleten zijn na ong 150.000km. Dan moet de cilinderkop gereviseerd worden.
7. De motorsteunen kunnen scheuren, dan beweegt de versnellingspook flink op en neer tijdens het rijden.

2.0 8V
1. Stappenmotor stationair toerental werkt soms slecht waardoor de motor afslaat of te hard stat. loopt.
2. Op LPG  kunnen de kleppen ingesleten zijn(meestal na ong. 150000 km) dan moet de cilinderkop gereviseerd worden.
3. De waterpomp kan in een keer erg gaan lekken
4. De rechtse bovenste motorsteun wil wel eens gaan kraken, het lijkt dan of de wielophanging kraakt. Rubber moet dan ingevet worden

2.0 16V
1. Let erop dat de motor nog redelijk droog is aan de onderkant, Daaraan kun je zien of er zuinig mee omgegaan is
2. De waterpomp net als bij de 8V
4. De rechtse bovenste motorsteun wil wel eens gaan kraken, het lijkt dan of de wielophanging kraakt. Rubber moet dan ingevet worden

1,6 16V & 1.4 16V
1. De bobines gaan wel eens kapot waardoor de motor op 3 cilinders gaat lopen

2.0 ide
1. De motor wil wel eens slecht gaan lopen door vervuiling aan de inlaatkleppen (omdat daar geen benzine meer langs komt door de directe injectie.
2. De motor heeft door de tijd veel modificaties gehad, vraag dus na of de motor alle modificaties heeft ondergaan.
3.De injectoren gaan snel verstopt zitten, dit kan voorkomen worden, door 1 keer op de 40.000 km een toevoeging bij de benzine te doen.regelmatig V-power tanken o.i.d.

1,9dti
1. Koelvloeistoflekkage bij het thermostaathuis

Alle modellen,
1. De achterschokbrekers maken vaak geluid Geeft niks maar is een rot geluid.
2. De distributieriem MOET vervangen worden bij 120.000km of elke 5 jaar, raadzaam is het eerder te doen. (bijv 100.000 of 4 jaar) Bij de dti moet hij elke 75.000km of 5 jaar vervangen worden.
3. Let bij LPG auto´s erop dat de installatie netjes is ingebouwd (als je bij sommige ziet hoe dat de kabels aangesloten zijn!).
4. Lichtschakelaar, soms breekt het kabeltje af van de mistlampen (ff solderen).
5. De auto is niet vies van rammeltjes.
6. Terugschakelen naar 2 gaat zwaar, kan verminderd worden met een toevoeging maar voor de bak kan het geen kwaad.
7. Wiellagers slijten redelijk snel bij auto's met trommelremmen.
8. De binnenste aandrijfashoes die stuk gaat waardoor de versnellingsbakolie weglekt.

Penbobine vervangen Renault.

1. Motorkap open


2. Afdekplaat motor verwijderen


U ziet dan de bobines zitten

3. Stekker bobine losklikken


4. Bout losdraaien en bobine verwijderen


5. Nieuwe bobine plaatsen
6. Bout vastmaken
7. Stekker bobine vastmaken
8. Afdekplaat plaatsen
9. Motorkap dicht


Geschreven door: boertje

In dit topic kun je reageren op de onderstaande meetingverslagen!

[2009, Clubmeeting] 25 januari ALV Nijmegen    

Zondag 25 januari werd alweer voor de 5e maal in de clubhistorie een nieuwjaarsreceptie gehouden. Ook was er weer de jaarlijkse ALV, zodat ook het formele deel van de club weer eens aan de orde komt!





Rond 1 uur kwamen de ongeveer 15 clubauto's binnen op de parkeerplaats. Helaas wat aan de mindere kant maar dat maakt niet zoveel uit. Helaas waren er ook weinig nieuwe leden. Het weer tijdens onze ALV's zijn niet "zomers" te noemen vanwege de frisse wind.Er werd dan ook niet lang buiten rondgehangen en snel werd de warmte van het kartcentrum opgezocht. Alle leden kregen 2 consumptiemunten van de club bij binnenkomst en rond de klok van 14.00 uur konden we beginnen met de vergadering.





In het kort de belangrijkste punten voor 2009 en verder:

Het herkozen bestuur:

- Jan van Heteren (voorzitter)
- Paul Klaverdijk (Penningmeester, vicevoorzitter en ledenadministratie)
- Peter van der Meij (meetingcoördinator)
- Michel Veltman (Website)
- Matthew Melssen (Méganezine & PR).

De diverse commissies:
- Foortje Bovenkamp (Clubwinkel)
- Alex Verloop en Benjamin Renon (Activiteitencommissie).

Deze commissie zal, in samenspraak met de meetingcoördinator door het jaar heen meeting organiseren en verschillende fora afspeuren naar leuke en interessante meetings/shows om daar namens de club of gewoon gezellig samen heen te gaan.

Het bestuur werd 1 voor 1 even voorgesteld, daarna werd het clubjaar 2008 even langs gelopen, alle meetings, alle veranderingen etc.
De jaarrekening werd door Paul gepresenteerd, we hebben een negatief saldo aan het eind van 2008 wat te maken heeft de betaling van de afsluitingsmeeting van 2007 die pas in 2008 is betaald.  

Het is het bestuur en een aantal leden opgevallen dat het ledenaantal nog steeds aan het dalen is, waar dat precies aan ligt is eigenlijk moeilijk te zeggen. Als club moeten we daarom onszelf eens afvragen waar we met de club heen willen en op welke voet we verder moeten gaan. De clubmeetings moeten vooral gezelligheidsmeetings blijven en de activiteitencommissie gaat zich actief bezighouden met het organiseren van clubmeetings en zoeken van diverse meetings op fora, zodat men hier gezellig met elkaar heen kan gaan.

Zoals jullie weten is het niet 100% gelukt om de nieuwe website te implementeren met het Joomla forum en zijn we terug gestapt op het oude forum. Dit werkt nog steeds naar behoren.
Als laatste is de aankomende jaaragenda is benoemd, deze is tevens op de clubsite terug te vinden. Alle plannen werden door de leden goedgekeurd.
Dit keer hebben we de tijd die we hadden voor de ALV goed benut en weer een mijlpaal, er werden aardig wat vragen gesteld!! Na een klein uurtje bar hangen, gezelligheid, foto's nemen maar vooral veel autopraat was het om 15.30 uur tijd voor de eerste heat en om 16.00 uur de tweede heat.
Tegen 5 uur was de uitslag van de RMC kartwedstrijd bekend:

1. Tim Bras
2. Michel Veltman
3. Stefan van de Heuvel

Ook was er dit keer een beker voor de snelste dame, "Floortje Bovenkamp", zij was de snelste RMC-dame vandaag!  

Rond half 6 reden de meeste leden weer richting huis. Namens het bestuur, bedankt voor jullie komst! De opkomst was helaas wat matig deze keer. Laten we hopen dat in de toekomst hier verandering in komt, want het is natuurlijk positief dat er interactie met de leden is op zo'n vergadering. Daarom heet het ook een algemene ledenvergadering. Tot de volgende meeting!


Geschreven door: onbekend

[2009, Algemene meeting] 2-3 Mei 2009 Full Speed Rosmalen     

Zoals ieder jaar stond het eerste weekend van mei in het teken van (Full) Speed.
Dit jaar was de opzet anders dan andere jaren. Clubs konden zich met zoveel auto's aanmelden als ze wilden.
Helaas was onze bezetting dit jaar wat minder, door wat minder aanmeldingen en op het laatste moment wat onvoorziene zaken. Dit mocht, deze 2 dagen, de pret die we hadden zeker niet drukken.

Zaterdag was het de meest relaxte dag. De zon scheen de hele dag door, de stand stond er goed bij en heel af en toe kwam er wat vrouwelijk schoon voorbij gelopen. We merkten al snel dat er weinig echte bezoekers waren. De meeste mensen die er rondliepen stonden op het terrein zelf.

   
   






De zondag was, zoals altijd, een drukkere dag. Helaas gooide het weer af en toe wat roet in het eten. We hebben samen met de RTC ons kraampje gedeeld, zodat we beiden wat promotie konden maken voor de clubs. Dit is allemaal goed verlopen. Qua aanloop hebben we met een aantal mensen gesproken. Het is altijd leuk als er positieve respons komt en we lekker over van alles en nog wat kunnen babbelen.(Foto's Speed 05 en 06)

Hopelijk is er volgend jaar weer een Speed en kunnen we er dan ook weer een mooie presentatie van maken!




 





Geschreven door: Michel Veldman

[2009, Algemene meeting] 5 april 2009 RTC Openingsmeeting @ Starlight Nijkerkerveen    

Wij zijn hier met een leuke delegatie wagens naar de meeting gegaan.  
Wij waren vrij vroeg aanwezig, zodat we een leuk plekken konden regelen.
Het weer was goed en ook had de RTC een aantal leuke activiteiten georganiseerd waaronder een racesimulator en een show 'n shine-contest. Er was ook nog een mogelijkheid tot spot repair mocht je wagen een aantal deukjes hebben die je eruit wilde laten halen.
Aangezien hun thema voor deze dag race & rally was konden een aantal echte Renault sport auto's natuurlijk niet ontbreken.

 
   









 
Natuurlijk was het ook weer spannend om de uitslag van de show 'n shine te weten. Hier vielen Michel Dolman met de Megane Grand Tour en Mariska Schoonbeek met haar Mégane cabrio in de prijzen met resp. een 1e plaats BOS en best babe car. Beiden nogmaals gefeliciteerd!






Geschreven door: Benjamin Renon

[2009, Algemene meeting] AutoMaxx Street Power 1 maart Circuitpark Zandvoort     

Automaxx Street Power te Circuitpark Zandvoort

1 maart was weer de 1e outdoor meeting voor dit seizoen van Automaxx. De gehele dag stond in het teken van snelheid. Er waren de volgende disciplines: Time Attack, sprinten, driften en slalommen. Naast het geweld op de baan was er ook genoeg te beleven op het paddock.  Hier stonden verschillende clubs die zich presenteerden,  de show 'n shine competitie, dB-drag en een rollenbank.





Wij waren met de club ook aanwezig. Zes auto's werden door ons  vertegenwoordigd. Helaas verliep niet alles vlekkeloos zoals we verwacht hadden. We werden het hele terrein opgestuurd om een plekje te vinden waar we konden staan. Op een gegeven moment stonden wij op het paddock van de sprinters. Hier hoorden we dus al zeker niet te staan. Hierna is er contact geweest met de organisatie waar we wel konden staan. Helaas moesten ze hier het antwoord op schuldig blijven.
We hebben toen het heft maar in eigen hand genomen en gewoon een plekje op de clubpaddock genomen. Hier konden we zonder al te veel problemen makkelijk staan. 





Na de auto's te hebben neergezet, zijn we begonnen met het kuisen van de auto's. De een had er wat meer zin in dan de andere. Maar als je eenmaal bezig bent dan kan er niemand achter blijven.
Nadat we de auto's klaar hadden zijn we even over het circuitpark gelopen om te kijken wat er nog meer te doen was. Hier zijn we Reinier ook nog tegen gekomen met zijn Civic op de stand van Showoff Imports. Na even te hebben genoten van een drankje bij hun stand en een bezoek aan het toilet zijn we weer verder gaan kijken. 
Er stonden veel leuke wagens tussen en er werd dan ook aardig wat gefotografeerd door de aanwezigen.
In de middag hebben we ons in de duinen gelegd om te genieten van de actie op de baan. Hier kwamen de finalisten van Time Attack in actie. Helaas had het geregend en werd er niet voluit gereden.
Daarna was het tijd voor de finales van het sprinten. Daar was de strijd ook fel want er kan er maar een de snelste van de dag zijn.
Toen dit was afgelopen was het tijd voor de finales bij het driften. Het is altijd mooi om te zien dat dit ook de nodige spektakel teweeg bracht. Iedereen reed hier ook op zijn best om de mooiste en langste drift te behouden.





Helaas was het evenement tegen 17:00 weer afgelopen. Voor ons was dit tijd om terug gaan naar onze auto's en de spullen weer op te bergen en huiswaarts te keren. Aangezien het best druk was hebben we maar even gewacht. Tijdens het wachten werden we getrakteerd op de "driftkunsten"
van een aantal "sjonny's" met hun auto'tjes.

Al met al was dit een geslaagd evenement voor diegenen die van snelheid houden.


Geschreven door: Benjamin Renon

[2008, Clubmeeting] 26 Oktober Afsluitinsmeeting Zetten    

Afsluitmeeting 26-10-2008 De Wanmolen te Zetten
 
Het was alweer tijd voor de laatste clubmeeting van het jaar 2008.

En de afsluitmeeting was de laatste jaren traditioneel in Uitgeest met bowlen en eten,het bowlen en eten hebben we gehouden alleen de locatie hebben we dit jaar veranderd,namelijk de `de Wanmolen` te Zetten.



De verzamel tijd was vanaf 13uur en iedereen kwam ook binnengedruppeld.Met een totale opkomst van 24 man was het wel iets minder als dat we gewend zijn maar dat mocht de pret niet drukken.

Omdat buiten erg koud was zijn we na een half uurtje naar binnen gegaan om daar lekker verder te babbelen en dan onder genot van een drankje.

 

Tegen 3en gingen we schoenen uitzoeken om te gaan bowlen,dit was wel beetje slecht daar,want niet iedereen kon zijn juiste maat vinden en ik had zelfs 2 verschillende aan maarja ook dan kun je bowlen haha.

Het was dit jaar het uiterste streven om onze symphatieke erevriend Tim eens te verslaan,want hij kaapte altijd alle prijzen weg.

Na een anderhalf uur lekker gebowld te hebben konden we gelijk aanschuiven voor het eten.

 
De steengrillplaten stonden al aan zodat we na een korte uitleg van de serveester gelijk konden beginnen.

In het begin ging het niet helemaal goed en bleef alles plakken ,bleek dat we het niet helemaal goed deden haha.

Halver wege de maaltijd kwam Reinier met de uitslag van wie de winnaar is geworden met het bowlen.

Claudia was de beste dame met een score van 125 punten,gefeliciteerd!

Stefan was de beste heer met een scre van 192 punten en hiermee was Tim eindelijk verslagen.Gefeliciteerd Stefan.





Rond half 7 was iedereen klaar met eten en maakten we aanstalte om weer naar huis toe te gaan.

Van iedereen afscheid genomen en in de regen weer terug,voor sommige was het nog een flinke reis.

Een geslaagde afsluitmeeting dus weer van het seizoen 2008 en op naar een nieuw meeting jaar.


Geschreven door: onbekend

[2008, Clubmeeting] Clubweekend in Altenahr (D)     

In het weekend van 21 en 22 juni zijn we voor het 2e achtereenvolgende jaar afgereisd naar het mooie plaatsje Altenahr voor ons enige echte eigen club- cq ringweekend!

Met iets minder leden dan vorig jaar en een wel zeer gemêleerd automerkenpark waren we weer present op de fraaie Viktoria-station camping.

Ons tentenkamp stond op de vertrouwde plaats dus met uitzicht op kabbelend beekje (fijn in je tentje 's nachts....) en voorbijrazende auto's en motoren uit de tunnel op de ringweg, niet verkeerd!!





Na wat wachten door gebrek aan gaspitjes in de keuken konden we op vrijdag wel lekker pizza's eten en was het al vrij snel zeer gezellig. Op de zaterdag was het warm en konden we goed kijken op de Ring naar de BF Goodrich Langbahnstrecke die daar werd verreden, de BBQ (een hangende BBQ???) was uitstekend verzorgd en een goede voorbereiding op de EK kwartfinale...........helaas waren de Russen wat beter en was de stemming in het café daardoor op het laatst niet meer opperbest. Na wat 'spelen' op de camping gingen we zondag vroeg naar de Ring, om te rijden! Helaas was de Ring dicht ivm een zware crash van een fraaie 911, desondanks bij de start/finish weer veel moois gezien en de sfeer geproefd. Jochem deed met zijn 'familie-auto' nog wel een rondje Ring later die dag.









Na het opbreken van het tentenkamp ging een deel terug naar de Ring, nog even kijken, en een deel van de groep reed terug naar huis. Het was weer mooi met dank aan de sfeer, camping en Reinier voor de volledige organisatie!


Geschreven door: onbekend

[2008, Clubmeeting] RMC Asfaltmeeting in Nieuwegein     

6 april 2008......

Een 'gras' cq asfaltmeeting bij Big daddy's in NIeuwegein met het thema: RMC members meets RMC forummembers.....perfect weer, een mooie fotoshoot van Floor door Snip en Snap en een recordopkomst van 50 auto's !!





Allen dank voor de komst en op naar wederom een fraai meetingjaar!!






Geschreven door: onbekend

[2008, Clubmeeting] 9 maart Openingsmeeting    

Zondag 9 maart reisden we af naar het hoge noorden voor de RMC openingsmeeting. Clublid Peter van der Meij had voor ons een mooie tourtocht uitgezet. Rond 1 uur kwamen de 14 clubauto's binnen op de parkeerplaats. Het weer was ons die dag helaas niet gunstig gezind en het was dan ook ronduit koud, maar zoals altijd mocht dat de pret niet drukken.

 

Er waren ook weer enkele primeurs te bewonderen!

 

 

Een plaatselijke inbreker vertoonde zijn kunsten!

 

Een welkomstwoordje van mijn kant en de uitleg van Peter onder het genot van een "bakkie" en wat lekkers!

 

De tocht kon beginnen. De omgeving was zeer geschikt voor een tourtocht, alleen het weer he............................

 

De eerste pitstop!

 

 

Peter bracht ons helemaal naar het einde van de wereld.  

 

 

Na afloop werd er natuurlijk aan de inwendige mens gedacht. En we zijn natuurlijk een grote familie!!

 

 

Peter, heel erg bedankt voor het initiatief en de goede zorgen! Tot de volgende meeting!


Geschreven door: Reinier Goorden