Vraagje: wat is de KM stand van de auto?

Zeker, ik ben er een liefhebber van. De airco gaat dan nooit meer kapot 

Open de motorkap. Aan de linkerzijde in de paravanruimte bij de linker-ruitenwisser, verwijder je het inlaatrooster. Dit zijn 2 clips.
Dan zie je 2 torx T30 plastic schroeven. Schroef deze uit en verwijder ze. Wip daarna met een kleine schroevendraaier de plastic splitpennen, waaruit die schroeven kwamen, eruit.
Verwijder dan de plastic kap. Zichtbaar is nu het  pollenfilterdeksel. Draai de 2 boutjes los, maat 6.
Maak de 5 clips aan de zijkanten van het deksel een beetje los en verwijder het deksel.
Verwijder nu het pollenfilter naar boven.
Kijk goed hoe het oude filter gemonteerd zit. Treklipje aan de bovenzijde en... het filter heeft een verplichte doorstroomrichting!
Monteren in omgekeerde volgorde.
NB dit is voor de phase 2 modellen zonder airco!

Hoi Mathew,

De corrosie is bij gewoon kijken niet waarneembaar. Het stuk leiding dat slecht wordt, zit in een rubberen huls, verstopt achter het hitteschild van de achterste uitlaatdemper. De rubberen huls zou ook een soort hittebescherming bieden, maar houdt vocht vast. Dus.. gaat de gecoate leiding in die huls toch corroderen en lekken op den duur en dan pas heb je het in de gaten.

Had ik weer; Gedurende de APK trapt de keurmeester eens flink op de rem en baf! Remleiding lek.
Gelukkig maar tijdens de keuring en niet in het verkeer.
Vol goede moed toog ik aan het werk. Het lek zat linksachter net achter een hitteschild van de achterste demper. Ik dacht... ik verwijder de uitlaat om extra ruimte te maken. Ging niet,  uitlaat was van voor tot achter aan een stuk en zat tussen de achteras en de bodemplaat. Schijnt een 1e montage uitlaat te zijn. Ik vermoed dat bij de productie eerst de uitlaat wordt gemonteerd en daarna de achteras. De remleidingen van voor naar achter zijn ook niet als onderdeel te bestellen bij Renault maar wordt aan de rol geleverd. Zelf dus op maat maken en dubbel felsen. Ben lekker bezig.

Vandaag er even op uit geweest bij de Renault dealer om nieuwe lampjes voor de schakelaarverlichting van de raambediening te vragen. Bleek dat de lampjes niet los verkrijgbaar zijn. Kon alleen een hele schakelaar kopen. (Heb er 2 nodig.) Het zijn kleine fittingloze lampjes met twee lange draden aan de onderzijde. Ik vind het een beetje zonde om twee goedwerkende schakelaars te vervangen als ik er twee nieuwe lampjes in kan zetten.
Weet iemand een oplossing of eerdere ervaring. Als ik n.l. op de sloop ga kijken zijn ze vaak ook kapot.
Aanvulling 08/01/16
De schakelaar is gemakkelijk te verwijderen uit het portier met een mesje. Dit aan de voorzijde tussen het paneeltje en het deurpaneel steken en wip het eruit.
Dan met het zelfde mesje het tuimelknopje van de schakelaar halen en daarna het tuimelaartje daaronder. Je ziet dan een 4-kant oranje dingetje zitten. Met een kleine punttang dit rechtstandig uit de schakelaar trekken.
Je ziet dan het lampje en hoe het gemonteerd is. In elkaar is uiteraard omgekeerd.
Conrad bestelnummer van het lampje is 00901240.

Hoi, ik heb een Megane 2001 5-deurs hatchback, ph 2 met 1.6 / 16V motor.
Accu zit in parafaanruimte onder het zwarte rooster.

Sorry voor mijn late antwoord. Ik heb de grijze draad van de ISO radiostekker doorgeknipt.
Hierna was het probleem verholpen. Deze grijze draad geeft een pulssignaal door waardoor een originele Renault radio; synchroon met de wagensnelheid, harder of zachter gaat.
Niet alle niet renault radio's kunnen dit kennelijk, waardoor de storing wordt veroorzaakt.

Ben nu ook bezig met de inbouw van een radio en heb uitgevonden dat op de ISOstekker met de voedingsdraden, een betje apart een lichtgrijze draad zit. Dit is de pulsedraad van de snelheidsmeter. Kennelijk zorgt deze bij een standaard Renault radio voor het harder/zachter regelen bij wisselende snelheid.

Na aansluiting van een Blaupunkt Toronto 410BT werkt ineens de snelheidsmeter/kilometerteller niet meer.
Na loshalen van de ISO stekker op de radio doet alles het weer normaal.

Ik begreep na een vraag van Jan van Bree uit 2007 dat de lichtgrijze draad van de isostekker van de auto moet worden afgekoppeld.
Is dat zo? en waar is deze draad van??

Vraagje: Is de Megane zonder airco, voorzien van een interieurfilter??
Ik heb namelijk een 1.6 16v van bj 2001. Onder de linkerafdekkap van de paravanruimte zit nl geen klepje voor dat filter.

Kijk ik met m'n neus of...

Oh f.... ik ben vergeten te zeggen dat het om de koelvloeistofplug gaat.
Dit is vrij dom van me sorry...

Is dat aan de voorzijde of achterzijde motorblok??

Ik zoek de aftapplug van het motorblok.
Gaat om een K7M 1.6 16v motor van een Megane I. bj 2001.

Ik hoor het graag...

Bij stalen velgen is het aanhaalmoment 90Nm.