Hoi allen,
Hier een probleempje met het klepje achter de tankdop.
Dus niet de buitenste klep zelf, die gaat prima open en dicht, maar het gaat om het klepje voor de vulopening.

Als je de tankslang eruit haalt na het tanken, dan gaat dat kleine klepje voor de vulopening niet meer helemaal dicht. Blijft na driekwart ongeveer haken...   
Lijkt me niet helemaal de bedoeling. Ik zie (gelukkig) dat erachter nog een afsluiter zit die grotendeels voor de vulopening komt te zitten. Plus dat de tankklep ervoor gewoon goed zit. Dus rotzooi in de tank zal niet heel snel gebeuren, maar echt een prettig idee vind ik het niet.

Nu zie ik wel 2 torx schroeven zitten. De vraag is; kan ik zonder grote uitdagingen de boel eraf halen en dat klepje weer positie drukken? Iemand dat al eens geprobeerd?
Ben al wel opzoek geweest naar de werkplaatshandleiding van de Megane III, maar net dit hoofdstuk heb ik niet gevonden... ik ben dus wat huiverig om de zooi eraf te halen en vervolgens met o.a. de vergrendeling of erger in de knoei te komen.

Anyone?

Klopt Karin, daar hebben we het thuis ook al over gehad. Vraag en aanbod inderdaad, zodra het mooi weer wordt zullen de prijzen vanzelf weer stijgen. Daarom blijf ik nu ook wel rond kijken, stel dat ik er eentje vind die ik simpelweg niet kan laten lopen haha. En wie weet volgen er nog enkele mooie nazomerse dagen (hoewel..).

@edje: meer info via PM mag altijd 

Bedankt voor de tips tot nu toe!
Uiteraard extra aandacht voor het dak en het openen en sluiten ervan.
Bekleding kan ik overheen stappen, misschien zelfs mooie hoezen erin, idem voor de rest v/h interieur.
Motorisch oké en z.g.a. roestvrij vind ik belangrijker.

Goed mogelijk dat ik de eventuele aankoop uitstel tot de komende lente, anders staat die wagen ook maar te staan hier (buiten, want geen ruimte meer in de garage), maar als ik echt wat moois tegenkom... dan wie weet 

Oh oeps, Meg I phase 2 inderdaad...
Misschien kan een mod deze topic even verplaatsen??

Citaat van: edje op 17 september 2012, 16:36:55
Als het om een megane 1 ohade 2 gaat heb ik er wel 1 voor je
Tip. Neem een 1.6 16V. 2.0Ide krijg je een strippenkaart van de garage erbij

Oke, dat zijn dus niet de besten 

Ik zat voor de gein eens te zoeken op 2e hands cabrio's en kwam een paar keer een mooie Megane cabrio tegen voor weinig geld (rond de 2k). Misschien dat de Megane kenners van hier weten waar je speciale aandacht voor moeten hebben bij de aanschaf van zo eentje. Zijn er bepaalde zaken die bij deze modellen sneller/vaker aan vervanging toe zijn? Doel dan vooral op de modellen 1998-2001 ongeveer, nieuwer = duurder.
En hoe zijn ze gemiddeld in het onderhoud? Ik zal er absoluut zelf geen onderhoud aan plegen (a-technisch), enkel de uiterlijke verzorging zeg maar, dus ben benieuwd of ervan bekend is dat ze juist duur of goedkoop in het onderhoud zijn. Het lijkt me vooral leuk voor erbij, als 2e wagen, voor het mooie weer. Woon-werk, vakanties enz gaan met de leasebak 

Citaat van: RobinDK op 12 juli 2012, 15:07:29
Hmm, in ieder geval al een goeie tip, bedankt ! 
En langs waar hebben zij die kabel gelegd ?

Weet het niet precies, maar in elk geval niet rechtstreeks vanaf de accu. Als ik het goed begrepen heb hebben ze de plus ergens in de zekeringkast weggeplukt, gezekerd en toen gewoon van binnenuit naar achter gelegd. Dat wordt nog een lastige voor mij als ik over 3 jaar alles eruit moet halen en de auto weer in moet leveren haha.

Op deze pagina staat overigens de weg achter het dashboardkastje en de doorvoer daarachter, zoals ik het eerst wilde doen:
http://www.autoweek.nl/forum/read.php?4,4121705,printview,page=64

Woofertje maakt veel goed moet ik zeggen, dus heb er geen spijt van 

Als je het dashboardkastje eruit haalt kan je bij de doorvoer van de ruitenwisservloeistof komen. Daar is plek genoeg zag ik. Wil je daar je pluskabel doorheen laten lopen dan begrijp ik uit andere topics dat je de auto effe op de krik moet zetten en van achter het spatbord de draad kunt doorvoeren. Zover ben ik er zelf niet mee gekomen, ik heb het uiteindelijk maar gewoon laten inbouwen, duurde mij allemaal veel te lang om zelf te doen.

Ziet er wel netjes uit op die site. Heb je al die speakers laten inbouwen of enkel de sub op de plek van je reservewiel?
Ik heb het gevaarte tegen de achterbank aan laten zetten, gaat ook mooi moet ik zeggen.

Ja precies, die van DX zie ik ook vaak voorbij komen en zijn ook nog eens lekker goedkoop :p
Maar goed... vraag me wel een beetje af of die er zomaar bij aan te koppelen zijn, zonder gekke gevolgen.
Maar, in plaats van het bestaande lampje is wel een idee, zo'n strip zou al genoeg licht moeten geven en trekt zeker niet meer dan de standaard lamp vermoed ik.

edit: Overigens zie ik nu bij DX ook kant-en-klare strips met een 12v stekker eraan. Da's nog makkelijker, hoef ik geen draadjes te solderen achter de originele lamp, maar pak ik gewoon de 12v achterop het middenconsole, draadjes ff wegwerken en klaar   

euh, edit 2: In dat geval schakelen ze natuurlijk weer niet aan en uit met het openen van de kofferbak..... 

Citaat van: therion op  6 juli 2012, 12:05:48
Wat ik dan weer een nadeel vind, is hoe verder je de fader naar achter insteld, hoe harder je het volume moet zetten, en dan is het ineens zeer irritant dat elke keer als je de auto opnieuw start het volume weer automatisch terug staat op 15...   

Ja klopt, da's wel een (klein) nadeel, maar het verbeterde geluid maakt een hoop goed!
Ook moest ik de Tomtom stem een stuk harder zetten, die hoorde ik de eerste keer bijna niet meer 

Helaas merk je nu wel dat de standaard boxen voor ook vrij matig van kwaliteit zijn. Zelfs zonder bass beginnen die krengen al redelijk vlot te kraken... maarja, die ook nog vervangen gaat me te ver in een leaseauto.

Citaat van: Marc_Estate op  9 maart 2012, 10:59:06
En wat ben je zelf dan

Ook een prutser, maar dan weet ik in elk geval precies wat er wel en niet gebeurd is, daar ging het me om   

Maar ik heb een tijdje geleden de knoop doorgehakt hoor en ben gewoon naar een prof bedrijf gegaan. Ben zooo lang met het doorvoeren van de plus bezig geweest zonder succes, dat ik er helemaal genoeg van had haha. Dan te bedenken dat het aftappen van de achterspeakers enzovoorts ook nog had gemoeten. Nu zit alles mooi weggewerkt, inclusief de afstandsbediening mooi vooraan.
Geluid is enorm verbeterd! De standaard bass is flink omlaag gedraaid en de fader staat meer naar achteren gericht, waardoor de boxjes voorin ontlast worden en er een stevige bass van achteruit door de WX77 wordt geleverd en het volume bijna op max kan zonder vervorming   

Trek je dan niet te veel over 1 bestaande aansluiting? Dan hang je er dus dvd + schermen aan, en een koelbox. Sowieso goed kijken hoe je dat moet afzekeren, mits de kabel zelf het überhaupt trekt.

Daarover gesproken, als ik een extra LED strip als kofferbakverlichting wil integreren (Megane III HB) trek ik dan beter ook de 12v door naar achter, of kan ik het aftappen van de bestaande kofferbakverlichting? En als mensen hier ervaring mee hebben, welke stripjes zijn het beste geschikt?

weet iemand of iets soortgelijks ook (eenvoudig) te doen is voor de Megane III (hatch) en waar je e.e.a. kopen kunt?

Ja, zo kom ik ook op die bedragen. Omdat je zelf al de sub aandraagt pakken de meesten de winst op het uurtarief. Ik heb offertes gehad tussen de 150 en 180 Euro, evt nog zo'n car2iso2car erbij. Heb wel 1 beunhaas gevonden die het voor 100,- doet, maar daar ben ik toch wat wantrouwend in   

Je hoeft toch niet per se het hele systeem eruit te bouwen? Heb ook gelezen dat vervanging van de speakers al veel goed maakt. Lijkt me niet dat je daartoe een andere kabelboom nodig bent. Eventueel gooi je er nog een subje bij in, en het geluid is al stukken beter. Tenzij je uiteraard een heel andere radio wilt, dan wordt het een ander verhaal.