ik zie er een paar en de rest niet.
Alleen een zwart vierkantje met kruisje

Weet niet of het aan mij ligt, maar ik zie bij onder andere mark de foto's niet in de project pagina's.

Helaas komt er een einde aan dit "project". Hoogstwaarschijnlijk is de koppakking kapot en heb geen zin om hier nog wat aan te doen en dus besloten om hem weg te doen.
Ondertussen is er wel al een andere auto en wel een Opel Astra uit 2007.



Zal hier nog rondblijven neuzen.

Inmiddels is de krukaspoelie vervangen met snaar en spanner.
Nu de overige probleempjes nog voor de keuring.

Inmiddels is oorzaak van het olielek ook gevonden en dat zit hem in de pakking van het carter.
Ook de steun is vervangen en motor is stil en blijft op z'n plek zitten.
Helaas wel een ander probleem, maar dit is een ander draadje.

Spanrol ga ik sowieso mee vervangen. Let niet op de oliezooi  Dit wordt volgende week hopelijk gemaakt.

Vandaag is helaas de v-snaar kapot gegaan onderweg.
Eerst ging het lampje aan van de accu en stop. Deze bleef niet constant branden maar ging steeds aan en uit. Niet veel later
roken we een beetje verbrand rubber. Auto aan de kant gezet en toen klep los. Rookte bij de v-snaar en toen zag ik dat deze eraf lag.
Met behulp van Anwb thuis gekomen en vanavond even gekeken of ik een oorzaak kon vinden.
Alle rollen lopen los en draaien eigenlijk soepel zonder speling.
Behalve de degene die op de krukas zit. Deze kan ik wel rond draaien en voelt alsof ik de krukas rond draai, maar de bout in het midden draait niet mee.
Gaat om deze grote onderin.


Ook denk ik dat de snaar geknapt is en verbrand is omdat ie tussen de rollen lag en daar op aanliep.
Daarom de vraag moet die poelie wat speling hebben en apart van die bout draaien?

Kwam er enige tijd geleden achter dat mijn linker voordeur wat scheef hangt en nu dus rechts onder aanloopt.
Hij sluit wel gewoon goed, maar beschadigd nu wel helaas de auto.
bijgaande wat foto's voor de duidelijkheid
hier het hoogte verschil.


loopt dus hier aan


Iemand een idee hoe de deur te verstellen is?

Heb er geen duidelijke foto's van, zal deze van de week als ik tijd heb maken.

van de week ga ik eerst alles is schoonmaken en de steun vervangen.
De olie zit voornamelijk aan de rechterkant.
Daarna ga ik al jullie tips af en is zien of we het kunnen vinden.
Is wel wat lastig aangezien ik het op straat moet doen
Hopelijk geen al te dure reparatie want de geldboom is wel ff opgedroogd na een verbouwing.

vanaf bestuurderskant gezien zit ie dan links of rechts?
Bij mij komt de olie voornamelijk van rechts.

Na wat gebonk vanuit aandrijving(afremmen op koppeling) Gister maar is even gekeken wat hier oorzaak van kan zijn.
aangezien er recentelijk nieuwe schokdempers en draagarmen onder gekomen zijn, deze eerst maar is gecontroleerd.
Hier zat niks in en alles zat uiteraard nog goed vast.
Vervolgens op advies van enkele forumleden de motorsteunen is gecontroleerd. Bleek de achterste kapot te zijn.


Te zien op de foto's is er ook een klein olielekje, waardoor het rubber waarschijnlijk is aangevreten.
Nu dus ook echt op zoek naar het olie lekje, en deze oplossen.




Hopelijk weet iemand aan de hand van de (slechte) foto's waar het kan lekken of wat de meest voorkomende plekken kunnen zijn.

Ik denk het gevonden te hebben.
Gister alle bouten etc. gecontroleerd van de schokdempers en draagarmen, hier niks bijzonders te vinden.
Toen maar alle motorsteunen gecontroleerd en zoals te zien op de foto is de achterste dus helemaal kapot.
Ook een kleine olielekkage te zien aan alle viezigheid.


Hierdoor waarschijnlijk toch het rubber van de steun vergaan, want de andere is droog en is nog gewoon heel.
Iemand een idee waar dit vandaan kan komen, dus zwakke plekke die ik kan controleren.
Van de week met plaatsen van nieuwe steun ga ik alles schoonmaken om te zien of ik het kan vinden.

Goededag ,

Sinds een paar weken valt mij op dat mijn auto stoekt/klapt als ik afrem op de koppeling.
Dit gebeurt niet iedere keer, maar vaak genoeg om op te vallen.

Nu heb ik enige tijd geleden de schokdempers en draagarmen vervangen.
Nu laatst het ventiel afgebroken en nieuwe laten plaatsen.
Nu gaf ik aan dat ie ook uitgelijnd moest worden.
Garage gaf aan dat dan ook de buitenband vervangen moest worden omdat deze wat scheef is afgesleten.
Kon dit doen, maar hij gaf aan dat er iets met de draagarmen was.
Hij zei dat ie "door slipte" op het moment van remmen?

Misschien mensen die dit ook wel is hebben gehad?
Ga van het weekend kijken of ik zelf iets kan vinden en anders gaat ie toch maar even langs de garage en dan zullen we is heldere uitleg vragen.
Vrouw was geweest dus kan anders zijn.

Alvast bedankt.

Vorige week de Lambdasensor vervangen en hij rijdt weer als een zonnetje.
Binnenkort maar is een rondje om de auto maken om is te kijken wat er nog aan moet gebeuren zodat ie weer helemaal perfect is.
Heb wat last van een kleine olielekkage en airco mag wel is een keer ververst worden.

Heb wel een kort lijstje met wat ik al weet

Olielekkage verhelpen.
Alle vloeistoffen vervangen. (olie/koelvloeistof/aircomiddel etc.)
Verlichting omzetten naar xenon.
Ramen blinderen.
Achter ophanging nazien (verzwaarde veren).
Velgen opknappen/ nieuwe.
Deurrubbers vervangen.
Stuurwiel interface voor radio + upgrade boxen.
Binnengrepen opknappen
Interieur opknappen/schoonmaken.
Buitenkant volledig polijsten.

Dus we hebben nog wel wat te doen. 

Maar eerst even een verdieping extra op ons huis bouwen