Veerpootlager zelf vervangen. Vreemde is wel dat als ik het rechtervoorwiel van de grond afhaal (opgekrikt) dan hoor ik het niet. Het lawaai lijkt uit het midden te komen, rechts van het midden (passagierszijde).
En daar heb ik ook al de draagarm vervangen..
Nog even en ik heb mijn hele voorophanging vervanging op het stuurhuis na..:-(

Rechterveerpootlager gisteren vervangen. Veer was ook heel.

Dat dacht ik ook maar met het vervangen van de aandrijfas vervang je ook de homokineet.
En probleem is er nog steeds. 

Ik weet het niet meer. In stilstand of bij wegdraaien uit parkeerplaats klinkt er een hard krakend geluid linksvoor.
Het is vooral net voordat het stuur zijn uiterste draaimoment bereikt.
Ik heb tot nu toe de volgende onderdelen vervangen:
-Aandrijfas linksvoor.
-Stuurstang rechtsvoor.
-Taatspot linksvoor.
Megan station 2004 1.6 100.000km.
Als de wagen op 2 askrikken staat waarbij beide voorwielen van de grond zijn hoor ik het geluid niet.
Je hoort echt harde metaal knikken of kraken. Ook kreunt de auto bij optrekken en remmen.

Iemand nog een idee ?

Hoi,
Heb vanmiddag de ruitenwissers en afdekplaat verwijderd. En rechts (bestuurderszijde) lag er water in het bakje waar de ruitenwissermotor zit. Het afvoergat was verstopt, met draaddoorvoer schoongemaakt en nu loopt het water weer weg.
De 2 goudvissen die zich inmiddels het reservoir hadden toegeeigend heb ik op MP te koop gezet.
Relatief makkelijk te verhelpen, maar geperst board is uitgezet en past niet meer goed.
Kan weinig kwaad.

Gr. Sandro

Allereerst iedereen de beste wensen voor 2014.
Sinds een tijdje heb ik het volgende met mijn megane II (2004) 1.6. station. Als het geregend heeft een ik draai weg uit mijn parkeervak hoor ik water klotsen ter hoogte van het dashboard.
Na 10 min rijden is het weg. ik heb tot op heden nog geen vocht/waterplekken binnenin gevonden.

iemand bekend met dit probleem en een oplossing?

Gr, Sandro

Hoe vul je je stuurbekrachtingspomp bij en hoe weet je of er genoeg inzit?

Hallo all,
Sinds een paar maanden heb ik last van hard krakend geluid bij het draaien aan het stuur. Dit als het stuur bijna zijn uiterste stand heeft bereikt. Het doet zich vooral voor bij het wegrijden, draaien bij verlaten parkeervak. Eerst was het vooral links t horen maar nu ook als ik naar rechts draai. Eerste gedachte was aandrijfas, maar die is vervangen. Ik heb ook al stuurkogel vervangen, niks.
Ik heb geen speling op de wielen en met het rijden zowel in de stad als op de snelweg geen probleem/last van.
Garage kon ook zo niet zeggen wat en toen hij op de brug stond deed het probleem zich niet voor.
Verder kraakt de auto ook bij optrekken en remmen.
Dus ik vermoed dat het kraken bij het draaien iets met het stuurhuis heeft te maken en het kraken met remmen en optrekken misschien de stabilisatierubbers.

Iemand bekend met deze problemen en of suggesties ?

Het gaat om een Renault II station 2004 bijna 100.000 km.

Bedankt alvast,

Gr. Sandro

Hallo,

mijn Megane Station 2004 80000km loopt koud niet lekker houd in, totdat ie warm is. Ik zoek een adres waar iemand met verstand en ervaring naar mijn auto kan kijken iemand suggesties?

Ik woon in Leiden.

Als je er niet vanuit je wielkuipen (plastic kap verwijderen) dan zal je je bumper moeten loshalen, aangezien de plastic bodemplaat aan je bumper vast zit met klinknagels.
Je kan ze doorboren en opnieuw klinken..als je er de tools voor ebt.

Suc6

Citaat van: jaapharm op 21 december 2010, 15:00:33
Inderdaad,de beide dure blue laser lampen  zijn te gelijk stuk gegaan,dan vermoed ik nu ook dat de mistlampen stuk zijn maar er brand geen controlelampje in de km teller.is daar makkelijk bij te komen om deze lampen te vervangen?

Citaat van: jaapharm op 21 december 2010, 09:45:48
Ja zal de lampen controleren!
De mistlampen branden al sinds 2 jaar niet ook dit kan ik niet vinden ,worden die aangestuurd door een relais ,of zou er ergens een draadbreuk of losse stekker zijn!
Die zwarte bak rechts onder de moterkap zou daar een storing in kunnen zitten?

Hmm, je kan de zekeringen erin doormeten als je dunne puntjes aan je snoertjes hebt zitten, maar denk niet dat die module snel defect zal zijn. Ik vermoed, met mijn ervaring nu, om eerst de lampen te controleren.
Een draadbreuk onstaat door beweging en frictie en dat is er niet zoveel in je kabels onder de motorkap.

Suc6

Citaat van: jaapharm op 20 december 2010, 19:12:29
Ik heb hetzelfde probleem met mijn renault megane sedan 1999,starte gisteren de auto deed het dimlicht aan en ging direct weer uit controlelampjes in het dashbord branden wel,dus ben op grootlicht naar huis gereden,2 lampen tegelijk stuk lijkt mij vreemd maar zou kunnen!kon niet onder de moterkap komen want kon hem niet open krijgen vanwege de vorst,zekeringen onder stuur waren goed,wat kan dit wezen???

Controleer eerst de lampen maar...

Het is gelukt..klemmetje gevonden en na een uurtje pielen is het gelukt en heb ik weet dimlicht.
Mistlampen doen het nog niet maar dat komt in de lente wel weer...

Ciao en een ieder schadevrije winten...

Met veel pijn en moeite een lamp (rechts) eruit gehaald en deze bleek defect..
Nu ben ik alleen het klemmetje kwijt om de lamp mee vast te zetten...:-(

Jaja een Renault is ook reuze handig...morgen maar weer verder kijken ben het voor nu ff zat en mijn pols zit onder de krassen..

Lichtschakelaar is goed want sadslichten en achterlichten functioneren. Zekeringen heb ik doorgemeten (onder zwarte kap naast accu) en deze lijken Ok.

Morgen maar verder kijken ware het niet dat het zo koud is voor dit soort K-klusjes..