Ik zag dat deze treath van zo'n drie jaar geleden en de Megane is nog steeds bij ons.
Nooit meer wat mee gehad, km stand inmiddels 315.000 km.
Tot eergisteren, rijden weggezet en de startonderbreker staat er helaas nu op.
Dealer geweest en na uitlezen en de code ingevoerd te hebben gaf hij een storing aan de BDP sensor aan.

Hetzelfde feestje lijkt weer te gaan beginnen en dit gebeurt ook nooit in de zomer .
Staat nu bij een kennis die de vorige keer de computer gereset heeft en de startonderbreker deed toen weer normaal.

Kan natuurlijk startmotor zijn maar mss eerst maar eens weer beginnen met die bdp sensor.
Wel geweldig dat ik door dit topic alles nog even terug kan halen, stap voor stap want het is toch al ffies geleden...!

Zucht.......................................

Citaat van: Paul v Dijk op 27 december 2010, 21:22:04
Klinkt raar, maar de startmotor kan het ook zijn bij een dti.
Die geeft dan een spanningsveld af wat het bdp signaal stoort.
Met een scoop kan je het bdp signaal meten, maar die moet je dan wel hebben  

Jij had dus helemaal gelijk! Ondanks dat ik het heb laten testen (en volgens de tester was het oke.......hmmm)
Dus eigenlijk op de gok vervangen door wat jij aangaf en meerderen op internet.
Dank daarvoor en iedereen trouwens voor het meedenken.
Tis een opluchting dat ie het weer doet.....

Groetjes
Edith

Startmotor vervangen en starten en lopen
Ben helemaal blij!
Voor hetzelfde geld hadden we de hele computer en toebehoren vervangen....



Groetjes
Edith

Ben al een stapje verder .
Computer is los van de auto gereset, er zaten wel wat foutjes in begreep ik. De noodloop is er nu af.
1 pufje remreiniger in het luchtfilter en hij slaat aan.

Gisteren ff wat rondje gereden en motortje loopt geweldig, dus zit 'm enkel in het starten.
Verder mankeert er niets aan.

Ga eerst maar eens ff een startmotor vervangen voor alle zekerheid. Heb een nieuwe besteld (in Dld natuurlijk) voor 90 euro incl bezorgen dus dat kan me de kop ook nog niet kosten. Ik lees toch veel verhalen over versleten startmotoren die dan ergens een storing naar de bdp sensor kunen veroorzaken? Toerental blijft uitslaan bij startpogingen dus zou goed kunnen natuurlijk.

Laat het jullie uiteraad weten als er een oplossing komt.

Groetjes
Edith

Dat kan heel goed, ik heb diverse auto's gehad die dit hadden. De schotjes zitten dan inderdaad los. Behalve de irritatie kan het verder geen kwaad hoor.

Kun je een beetje beoordelen waar die tik vandaan komt? Je zegt ter hoogte van de ruitenwisser?
Kan het niet zijn dat het meer onder je auto vandaan komt? Bij je voorwielen misschien?

Gr

Thanks....en dan? Contact overzetten en zorgen dat ik de sleutels erbij heb, incl de startonderbreking? En dan zal een dealer de boel in moeten lezen? Uiteraard zegt de dealer dat het allemaal onmogelijk is
Ik kan wel een een computer incl toebehoren ophalen van een andere dti renault maar dan?
Iemand ervaring?

gr
Edith

[EDIT] Geen berichten direct boven je citeren s.v.p.

Alles nog eens nagelopen en rijdend naar de dealer gebracht die de kast nogmaals heeft aangesloten. Storingen te over maar na wissen bleef enkel over: rekeneenheid defect. Na uitzetten en op contact gaf ie nog wel een storing aan op de bdp sensor. Dealer gaf aan dat dit lastig is om aan te geven wat het nu precies is? Ergens kortsluiting wellicht? Na meting wordt wel stroom gegeven aan de bdp sensor grrrr.....

Actronic kan de computer nu niet reviseren omdat het geen storing is die specifiek is..........ben er flauw van, staat nu in de schuur. Ouwe Alfa 155 uit de schoring gehaald. Vier ton gelopen, accupolen er op en ineen keer starten. Staat al bijna een jaar stil. Nu nog ff keuren en eens kijken wat we met die Megane gaan doen.

Misschien verkoop ik de megane in onderdelen of wellicht heeft iemand hier er nog zin in?
Of moet ik een coupeetje dti met schade oid tegen het lijf lopen.....ach wie weet!

Gr
Edith

Wordt vervolgd....

Alles getest en we houden het er op dat de computer toch defect is.
Dat gaf ie ook in de diagnose aan en naar het blijkt geeft ie de signalen niet goed door. Stroom gaat er wel heen maar komen er niet uit blijkbaar.

Alles is verder getest. Auto gaat nu in de noodloop bij aanslepen, dus loopt wel maar tot 3000 toeren.

Maandag maar ff bellen of de computer te reviseren is en anders houdt het wat mij betreft op met dat ding.......

Auto reed altijd prima dus bepaalde zaken kunnen we uitsluiten, liep tot het moment mooi.
Klepspeling is in orde, evenals de verstuivers, gloeispiralen. Brandstofpomp staat op tijd.
Verder is alle bedrading nagekeken en getest. Het verhaal van het signaal naar de bdp sensor is ook getest. Want dat werd eerst wel gedacht.
Dit zijn van die hopeloze storingen, bah!


Ga er eens rustig over nadenken wat te doen. Maar ik ben bang dat de kosten niet in verhouding staan tot de waarde van deze auto. Gelukkig heb ik hem voor een redelijke prijs gekocht. Maar toch is het zonde. Is een leuke auto, wel wat klein maar wel grappig, ook omdat ie verlaagd is en die booskijkertjes heeft en OZ wieltjes....

Citaat van: RobCoupe op 26 december 2010, 20:37:06
Het is dus een diesel? Hoe zijn de gloeispiralen? Hoe zijn de verstuivers? Staat de brandstofpomp nog op tijd?

Yep dieseltje.
Gloeispiralen en verstuivers zijn nog in orde.....
Hmmm brandstofpomp op tijd, dat zou nog kunnen misschien?
Morgen nog eens ff in verdiepen

Ik weet het, mss teveel gevraagd op zo'n 2de kerstavond

Goed, een Megane Coupe van 1999 dti:
Startte vaak moeizaam maar meestal na enige tijd wel.

2 Weken geleden ineens niet meer starten, wel rondgaan maar niet aanpakken.
Vervanging van de krukassensor leverde geen resultaat, alleen na proberen te starten met de booster de startonderbreker problemen. Dus niet starten natuurlijk. Deze was versprongen en inmiddels is dit opgelost.

Nog niet starten en na uitlezen werd aangegeven dat de computer defect is. Aangezien dit niet veel voorkomt en naar het schijnt dit altijd aangegeven wordt ook als een losse stekker oid zit alles ff nagegaan. Nu is de computer vrijgeschakeld zodat de brandstofpomp iig stroom krijgt en de startonderbreker is nu ook uitgeschakeld. Maar nog steeds niet willen starten.

Ben het een beetje kwijt en ook ben ik niet zo'n electronica wonder zeg maar......
Auto heeft 258.000 km gereden en goed onderhouden.

Niemand heeft tot dusver een oplossing.
Dus als iemand hier nog een helder moment heeft? Heeeeel graag...

Alles is verder gecheckt, athans voorzover ik denk dat ik het moet checken.

mvg
Edith

Renault 4?

Citaat van: Tim op 21 december 2010, 19:44:11
Diplomat

Helemaal goed!!
Geen admiral maar mn Diplo 5.4 V8.
Helaas keek iemand niet uit en reed frontaal op ons in  ..........resultaat: vreselijk schade helaas wat nooit meer helemaal goed is gekomen. Toen was de grap er af . Gelukkig een taxatierapport erbij!

Citaat van: Stefan op 21 december 2010, 18:12:48
Een Opel....

Een Opel wat?

Makkie