Het was inderdaad mijn versnellingsbak.
Ik heb de auto vanmiddag opgehaald.
Ze zouden eigenlijk mijn bak reviceren, maar ivm een tekort aan monteurs hebben ze er een compleet nieuwe voor hetzelfde geld ondergezet.
Ik heb gelijk een nieuwe koppeling erin laten zetten omdat dit niet veel koste en toch wel nodig was.
Zij gaven al aan dat dit bij twijfel het beste was.
Ik heb hiervoor alleen de kosten voor de onderdelen hoeven betalen, omdat dit in tijd niet veel extra koste als de bak er toch onderuit was.
Ik kreeg ook nog een leen auto tot mijn beschikking.
Totaal koste de bak mij 550 euro, de koppeling 214, en het de/monteren 250 euro.
Fantastische service en kan dit bedrijf dus ook van harte aanbevelen.
Schoones revisie in Heesch (bij Oss).
De auto rijdt nu weer lekker zonder bijgeluiden en het verschil in de bak en koppeling is duidelijk voelbaar.

ja, het geluid is inmiddels alleen maar erger geworden.
Vanmiddag gaat de auto naar de garage en wordt de bak gereviceerd.
Ben benieuwd wat ze gaan vinden

hoi, ik heb iets nieuws.
ik hoor een rateltje en gieren van iets.
Ik dacht eerst dat het een aandrijfas lager is, maar ben niet meer zo zeker.
vrees dat het mijn bak is, maar zou ook een onderdeel van de koppeling kunnen zijn.
Ik heb van het ene op het andere moment een gierend geluid gehoord dat niet meer weg is gegaan.
Vanaf de 3e versnelling hoor ik vanaf 3000 toeren een rateltje dat ik alleen hoor als ik het gas intrap om te versnellen.
vanaf de 4 en 5e versnelling wordt dit erger en het gieren ook.
In de vrij hoor ik geen geluid en ook stilstaand de koppeling intrappen geen verschil in geluid.
In de eerste en 2e versnelling hoor ik het niet en ook als ik de koppeling intrap tijdens het rijden is het geluid weg, in de vrij laten uitlopen hoor ik het ook niet.
als ik in de 3,4 of 5 rij en ik laat iets gas los, is het geluid ook weg of een stuk minder.
Ik verwacht dus de bak, maar welk onderdeel van de bak zou het kunnen zijn?

thanx, zal morgen gelijk even kijken

Hoi,
heeft iemand enig idee waar deze sensor zit?
Sinds de afgelopen winter ligt mijn temperatuur sensor er ongeveer 10-11 graden naast

ja het is zonde, maar zo is het nu eenmaal opgezet nadat er in het verleden na een servicebeurt (of iets in die trend) auto's verdwenen.
Nu wordt een sleutel in frankrijk op vin nummer (chassisnummer) besteld en daar wordt de unieke code van de computer in de kaart gezet.
In de meeste landen is dit de enige mogelijkheid om een sleutel te bemachtigen.

Echter in groot brittanie zijn er sleutelmakers die wel de software hebben om een sleutel zelf een vinnummer te programmeren.
Daar is het een vrije markt en krijg je je sleutel ook binnen het uur mee.
Dit zijn de zogenaamde blanco keycards.
Het is ook mogelijk om het ic met de VIN gegevens te vervangen door een blanco ic en de kaart opnieuw te programmeren.
Wel moet nog steeds de sleutel op de auto worden ingeleerd.

Ik weet dat er in nederland ook iemand die software heeft weten te bemachtigen en bezig is om dit voor elkaar te krijgen.
Marktplaats de komende tijd goed in de gaten houden.
Ik geef zijn telefoonnummer niet door op zijn verzoek, maar zoek maar eens op dashboard reparatie voor de renault scenic en espace op de renault fora
P.S. oude niet meer bruikbare keycards kan je bij hem inleveren voor een leuke korting

is waarschijnlijk een cabasse waarbij de wisselaar en de bediening van de radio in het dashboard zit.
Wat je dus ziet in de kofferbak is de radio zelf ( zit ook de antenne aansluiting)
En nee, geen deel van navigatie, de navigatie unit zit indien aanwezig onder de wisselaar in het dashboard.

ik weet wel inmiddels hoe je hem dicht kan krijgen als het je motor is.
even de draadboom loskoppelen in de deuropening (hendel van draadboom even openen is al voldoende) je kan dit zien door het lichtje in deur die uitgaat en daarna weer bevestigen en tweemaal op de afstandsbediening klikken om de ramen te sluiten, nu zal dit raam niet in een keer omhoog gaan, maar met een keer of 5 de procedure herhalen zit hij goed dicht, dan open je de bekleding van de deur en haal je de voedingskabel van de raammotor los, kan hij ook niet meer open

het pompje zit aan de rechtkant van de auto voor het wiel, achter de bumper.
je kan proberen de wielkast los te halen, maar de slangen die naar van het pompje af komen zitten aan de voorkant bij de bumper.
Makkelijker is om de voorbumper er even af te halen, kan je er ook gelijk goed bij.
Mocht de slang niet verstopt zijn, dan is het het pompje, kost ongeveer 9 euro

heb ik ook gehad, bleek dat het rubber in het logo ( ook een drukknopje om de auto op slot te zetten ) een gaatje had waardoor er vocht in het drukknopje onderin de kofferbakdeksel druppelde en deze oxideerde, continu tijdens het rijden de kofferbak open.
je kan de drukknop er zo met een schroevendraaier uit wippen, zit aan de onderkant van de klep.
koste op de sloop 5 euro, vervangen en probleem opgelost

waarschijnlijk hebben ze je dan niet de juiste versie/nummer gegeven
Heb je alleen de sleepring gekregen of de hele combischakelaar ( compleet met richtingaanwijzer/ruitenwisserhendel enz..)
ik weet dat er vrij veel verschillende versies van de combischakelaar zijn.
Van alle sloperijen op de onderdelenlijn was er maar eentje die mijn versie had.
De nummers maken volgens mij ook het verschil of er wel of geen achterruitenwisser kan worden bediend.
het nummer moet overeenkomen met het nummer  ( ik meen een gele sticker) achter op de behuizing van de combischakelaar
Als deze is gemonteerd zit op de achterkant van het stuur zeg maar

net even gekeken en mijn nummer was: 8200155865 (alleen bij maresia parts op voorraad in mijn geval 100 euro incl verzenden, erin zetten zelf gedaan, 10 minuten werk)

gewoon de voorbumper losmaken, voor het geld hoef je het niet te laten.
Ik heb hem online besteld voor ik geloof 9 euro.
vervangen (met vol reservoir) incl. (de)montage bumper was nog geen 20 minuten

net even naar buiten gelopen en een foto van 2 wielen gemaakt, let op de bout om het ventiel.
Ik dacht ook geen kleurcodes te hebben, maar na wat schoonmaken toch wel

Als je het inbouwen zelf gaat doen, dan heb ik een foto topic hier in dit forum waarop je kan zien hoe het moet.
Ik kan je alleen 2 adviezen geven.
1: maak de deurbekleding los zodat je weet hoe je mechanisme eruit ziet en wat er kapot is.
Er kan namelijk van alles kapot zijn van de mtor tot een klein plastic clipje.
Tenzij je die van Jeremy overneemt, want ik denk wel dat hij dezelfde heeft.
2: koop een systeem wat op spanning staat en haal het niet van spanning af, dit is echt geen prettig systeem om weer op spanning te krijgen
linkje naar mijn foto topic: http://www.meganeclub.nl/fora/index.php?topic=11940.0

het is vrij simpel, op je papieren even nagaan wat voor een versie van de megane je hebt.
ik weet niet of elke versie van de megane2 het bandenspannings controle systeem heeft, maar als je ventielen ( daarin zitten de sensors) kleurcoderingen hebben mag je ervan uitgaan dat je het hebt.
De megane 2 is er vanaf 2003.
Wat veel gebeurt is dat door de garage op verzoek van de vorige eigenaar het controle systeem is uitgeschakeld.
Dit kan gedaan worden omdat bijv. een of meerdere sensoren defect is.
Zodra ze erop zitten en niet aangeven dat een band lek is, is deze uitgeschakeld.
Als ze ingeschakeld zijn geeft hij namelijk aan dat de band lek is.
Met andere woorden, terug naar de dealer in de garantieperiode, auto laten uitlezen ( blijf erbij bij het uitlezen want dan weet je gelijk of er meerdere storingen zijn) en indien de sensors geactiveerd zijn en bijv staat dat de bandenspanning gecontroleerd moet worden terwijl deze goed zijn, erop staan dat de sensors vervangen worden.
de sensors zijn op zich niet zo duur, maar deze moeten na monteren opnieuw worden ingeleerd en dat kost bijv. voor een wiel 90 euro.
inleren betaal je trouwens maar eenmalig voor alle vier de wielen.
Nog een hint, als je toch garantie hebt, probeer allebei je sleutelkaarten en alle deursensors ( mits je auto ermee is uitgerust)
Dit is namelijk wel een dure kwestie als een van die dingen kapot gaan.
Een sleutelkaart kost al gauw zo'n 160-180 euro
Een keyless go sensor voor in de deur 121 euro, dus kan geen kwaad om de auto eens grondig onder de loep te nemen.