enigste wat helpt is oude waterpomp terugplaatsen,nieuwe waterpomp nr 3 geeft zelfde reultaat achteruit draaien vd motor geeft wel goede loop vd riem
maar daar heb ik weinig aan

Er is volgens mij een relais in de handel die de tankmeter reset,Twingo heeft het ook van 99 ,ook bij volle tank,Grand Scenic 2.0 ook,mij boeit het niet soms bij parkeren op stoeprand zit de tank vd  Twingo weer vol,buurman heeft de Megane van relais voorzien.

Jammer ,benzine injectors worden gewoon uitgeschakeld door de gas installatie

dat ook allebei geprobeerd.met en zonder geen verschil overigens.

Tapeindje steekt niet door het aluminium aan de achterzijde.(helaas)

Hallo ik heb een ruilmotor voor megane cabrio,een 1.6 e,en de distributie riem wil met rondraaien aan de krukas naar buiten lopen echt op de buitenrand vh. tandwiel (nokkenas) twee nieuwe waterpompen geprobeerd ,nieuwe riem spanrol.
dit probleem is voor mij nieuw,ik heb gezocht op internet maar nergens een oplossing .met de oude waterpomp van de oude motor lijkt ie wel goed te sporen maar dat is natuurlijk geen optie.

Riemen en koelslangen checken remolie als die te ver gezakt is blokken controleren kan
sowieso geen kwaad het wiel er eens af te pakken

Beetje witte rook is een beetje lekke koppakking of scheurtje in kop dat zie je niet aan de dop vd olie maar aan de koelvloeistof heb je het compressie verschil ook opgelost

Witte rook is water of koelvloeistof ik had bij een 1,6 ook onregelmatig lopende motor
toen was er bij het reinigen vd stappen motor een o ring gevallen waardoor hij na montage
valse lucht zoog met oa bacfire en beroerd stationair lopen maar witterook is toch lekke
koppakking dat hoeft niet in de olie te komen.

Of een complete sloper ivbm kabelboom ook van de automaat deze heeft ook een rekenunit steekassen
en mischien ook de wiellagers(bij een 1.6)

controleer sowieso de linker ashoes ook

Wat in ieder geval niet helpt is een sportuitlaat wel een dikkere motor liefst 16 klepper maar is altijd gedoe

Dat is de stuurbekrachtigings pomp die wat zingt(joelen)verversen wil wel eens helpen kan verder
weinig kwaad bij mij is ie na verversen na verloop van tijd stil geworden als de olie een beetje warm wordt is het vaak over bij extreme kou duurt het wat langer.

Het zal dan wel om een 16 klepper gaan dat werkt met een blokkeer (aanslag) pen en een soort strip achter in de nokkenassen de acht klepper heeft gewoon een spiebaan is wat makkelijker op tijd te zetten zonder speciaal gereedschap.Afkijken bij andere motor helpt bij een 16 klepper dus niet

kapotte schokbreker?