Afwikkeling............

Nou ja, uiteindelijk ben ik dus niets verder gekomen. Heb het enige gedaan dat ik kon doen, nooit meer naar de dealer geweest. Komend weekend is het tevens zo ver dat ik de laatste van de 2 meganes die ik had heb verkocht. Misschien pech gehad, maar erg veel gedoe gehad met de autos.

Nou hier een update.

Ik ben in de slag gegaan met de dealer. Ze hebben het voorstel gedaan om een onafhankelijke partij een keuring te laten doen, en dit resultaat bepaalt dan wie wat betaalt.
Kortom dat klinkt goed, maar bleek niets waard te zijn.

Het keuringsbureau wil de oude bak hebben. Maar die is ingeruild zodat ik een ruil versnellingsbak kon plaatsen. Tevens heb ik voor ik dit besloot gebeld met de dealer en ze op de hoogte gesteld wat er gebeurd was, en ze hebben toen niet gezegd dat de oude bak bewaard moet blijven.

Vervolgens is alles gerepareerd en is de defecte bak nodig.

Kortom de onafhankelijke partij wil geen uitspraak doen. De dealer heeft aangeboden de eerstvolgende servicebeurt korting te geven. Niet uit schuld, maar uit coulance.

Dus uiteindelijk nog geen steek verder...........
Ik weet ook niet hoe ik er nog druk achter kan zetten (behalve dan mijn auto bestikkeren met: "Ik voel me gepakt door ABD Renault Sneek")

Heel erg bedankt voor de serieuze reacties. Ik ben alle spullen aan het verzamelen en stuur snel een brief aan het betreffende bedrijf. Ik laat de voortgang weten zodra er nieuws is!

Hoi,

Ben even heel erg benieuwd naar jullie mening.
Ik ben sinds april 2010 in het bezit van een Megane II GT 1.5 dci 2005
Km stand bij aankoop was 160.000
Ondertussen is de km stand 260.000

Nu heb ik afgelopen week een probleem gehad. De 6 bak is in elkaar gelopen. Dit gebeurde in Duitsland, en een dealer daar heeft dit gerepareerd voor € 2600,- Au Au Au

Nu was er wel iets geks aan de hand. Er bleek dat in de bak nog 0,5 liter olie zat, in plaats van de 2,5 liter die er in hoort. De techneut in Duitsland haalde me naar de auto en vertelde me dat er geen enkele lekkage te zien was. Ook vroeg hij er naar wie de draagarm linksvoor heeft vervangen. Dit is inderdaad eind maart gebeurd.

Volgens hem is dit zo goed als zeker de oorzaak. Bij het vervangen van een draagarm gebeurt het dikwijls dat de as uit de bak schuift, waardoor de olie uit de bak loopt. Hij was er stellig van overtuigd dat dit bij deze reparatie is gebeurd.

De dealer in mijn woonplaats heeft in maart de reparatie uitgevoerd. Ik heb ze gebeld, maar ze geven aan dat dit niet bij hun gebeurd kan zijn. Als ze een draagarm vervangen gebruiken ze een speciale klem, waardoor de as nooit uit de bak schuift. En als dit dan toch zou gebeuren zou dat opgemerkt worden en dan wordt de olie bijgevuld.
Daarnaast zijn ze van mening dat het nou eenmaal kan gebeuren dat een bak op 260.000km het begeeft.

Wat kan ik hier mee? Natuurlijk kan een bak het begeven, maar het is wel raar dat er maar een halve liter olie in zit. Heeft iemand er ervaring mee of er kosten te verhalen zijn?

Groet Jelle

Ik rij zelf ook de Megane GT phII 1.5 dci 105 (of 106) pk met 6 bak.
Ook hier een bijzonder goed verbruik volgens de boordcomputer. Let er wel op dat deze waarden niet erg nauwkeurig zijn.
Mijn boordcomputer gaf een verbruik aan van 50 L en ik moest zeker 55 liter bijtanken..........

Auto rijdt fijn, is zuinig, maar niet veel meer dan 1:20 hoor.

De bandenspanning controle wijzigen bijvoorbeeld.
Ik heb mijn achterbanden op 2,6 bar gedaan voor de vakantie. Sindsdien heb ik een "corrigeer bandenspanning" melding, ook na het terugzetten van de bandenspanning. Ik dacht misschien kan ik de range instellen.

Verder zou ik graag eventuele storingen uitlezen.

Hallo,

Ik vroeg me af of ik met een ODB II stekker en een bijbehorend programma in de computer van mijn MeganeII Grand tour kan komen?
Zo ja, welk programma kan ik dan het beste gebruiken?
En wat kan ik allemaal instellen?