Citaat van: JPF op 29 juli 2010, 23:26:16
En wat is je bandenmaat?

Mijn bandenmaat is 185x60x15

CiteerReed de auto voorheen wel sneller dan?

Nee, ik heb dit al vanaf het begin.

CiteerIs het op LPG EN op benzine gelijk?

Een 1.6 rijdt op LPG en wat km's in z'n mik sowieso niet meer op de fabriekstop natuurlijk.
En met wat hogere bandjes lijkt 135 km/u (dat dan in werkelijkheid zomaar 10 - 15% hoger is) me een prima top namelijk. Dan zou die in z'n 4 wel wat harder kunnen gaan.

Citaat van: lammert1965 op 28 juli 2010, 11:53:28
Hallo,

Ik heb nog steeds een probleem met de topsnelheid +/_ 135 km en op max. 3200 rpm.
Ik heb al e.e.a. vervangen zoals lambasonde, bougies en kabels, uitlaat moest kompleet vervangen worden dus gelijk maar een nieuwe kat eronder
bobine.
Ik denk nu zelf aan de temperatuur sensor die volgens mij wel eens valse waardes kan doorgeven en daardoor een verkeerde verbranding heb.

wie kan mij hierin meehelpen en enige advies geven.

groetjes,
Lammert

Ik heb de Renault Megane Scenic RT 1.6e 8v 
motortype K7M

En met de temperatuursensor bedoel ik eigenlijk de luchtsensor.
Ik heb 's ochtens met een koude motor op gas ook wel een klein probleem, het blijft niet stationair doorlopen op een koude motor en op benzine wel.
En onder het rijden voel je af en toe schokjes van het inhouden, in alle versnellingen.
En de benzine verbruik is behoorlijk hoog.

Hallo,

Ik heb nog steeds een probleem met de topsnelheid +/_ 135 km en op max. 3200 rpm.
Ik heb al e.e.a. vervangen zoals lambasonde, bougies en kabels, uitlaat moest kompleet vervangen worden dus gelijk maar een nieuwe kat eronder
bobine.
Ik denk nu zelf aan de temperatuur sensor die volgens mij wel eens valse waardes kan doorgeven en daardoor een verkeerde verbranding heb.

wie kan mij hierin meehelpen en enige advies geven.

groetjes,
Lammert

Citaat van: subzero op  2 april 2010, 22:01:46
Controleer ook het volgende eens.....

Vacuümlek in inlaat testen.

http://www.youtube.com/watch?v=YH6306zM-Ug&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=mYa8rcHeN3A&feature=related


Inlaatluchttemperatuursensor.

Verwijder de stekker en meet de weerstand op de twee pennen van de sensor:

Bij 0°C     7470 - 11970
Bij 20°C   3060 - 4045
Bij 40°C   1315 - 1600

Temperatuursensor kvs.

Verwijder de stekker en meet de weerstand op de twee pennen van de sensor:

Bij 20°C    3060 - 4045
Bij 40°C    1315 - 1600
Bij 80°C      300 -  370
Bij 90°C      210 -  270


lambdasensor.

-motor op bedrijfstemperatuur
-contact uit
-ontkoppel de stekker niet
-zoek aansluitpunt c signaaldraad,waarschijnlijk met de kleuren grijs-wit
-start de motor en laat het toerental 2 of 3 maal hoog oplopen
-laat nu stationair draaien
-meet de spanning tussen het aansluitpunt 'c' en massa,deze moet schommelen tussen 0,1 - 0,9 volt

Hoi Subzero,

Het is de lambda sonde, gaf een veel te hoge voltage aan.
Tevens is mijn mengsel niet goed, er blijft een witte pluimpje bij de uitlaat.

many thanks.

groetje,
Lammert

Citaat van: subzero op  1 april 2010, 22:18:11
Of dit? "1e : testen of je motor nog onbelast in het rood kan : zoniet : bijna zeker kat verstopt"

Citaat van hier. klik

Ik kan in de lagere versnellingen makkelijk tot of iets boven de 5000 rpm komen, echter zodra ik in de 5e versnelling zit is alle fut uit de blok
De auto is dan zo sloom dat inhalen bijna niet meer mogelijk is.
trouwens de laatste tijd moet ik ook al langer starten, zeker wel 10 sec. en dan lijkt het wel of de auto naar benzine gaat ruiken.
Kan dit mogelijk ook nog aan de lambasonde liggen, zodat mogelijk alles met elkaar in verbinding ligt.

groetjes,
Lammert

Hallo,

Sinds de aanschaf van de auto (Megane Scenic 1.6e bj. 99-05 lpg-g3) kan ik bijna niet sneller dan +/- 120 á 130 km/h volgens heb ik de katalysator dicht zitten.
Ik heb de kleppen inmiddels al gesteld  en de nodige onderdelen vervangen:
bougies
bougiekabels
bobine
krukassensor
luchtfilter
Als ik de viaducten afrij krijg ik ineens wel meer gang in de auto.

Heb ik nu ik het nu bij de rechte eind of moet ik nog ergens anders zoeken.


groetjes,
Lammert

Klopt, het is zeer goed mogelijk dat de rekeneenheid naar de knoppen is.
Ik had het nl. hetzelfde probleem en ben  vanochtend naar de gasboer geweest en idd de rekeneenheid defect.
Het wordt vandaag opgestuurd voor reparatie en kost mij ongeveer 150 euro incl. de- en montage.
Vanaf a.s. vrijdag weer lekker goedkoop rijden.

Zou een fusee kogel kunnen zijn, heb ik nl. ook en staat tevens ook op de aantekening van de apk rapport (speling minder dan 1 mm)

Oké hartelijk dank, ik zal hier naar kijken en waar zit de rekeneenheid en kan ik die zelf vervangen of moet ik dit laten doen.

btw waar zit eigenlijk de zekering van de gasinstallatie ivm het inleren van de gascomputer.

groetjes,

Lammert

Hoi allemaal,

Ik zal me eerst even voorstellen, mijn naam is Lammert Siepel en ben 44 jaar in bezit van een Renault Megane Scenic 1.6 E RT 1999
Het motortype is K7M
mijn vraag is als volgt:

De LPG installatie schakelt niet van benzine naar gas, echter het groen lampje brand wel en je voelt ook duidelijk een schok als de lampje constant gaat branden.
Maar na vorige week een tank vol hebben getankt met gas en 500 km verder ging er maar 4 liter in de tank.
Inmiddels de luchtfilter en bougies vervangen gas-klephuis is gereinigd en mapsensor nagekeken.

Nog even een aanpassing aan de tekst:
Gas schakelt wel over, echter na enige minuten schakelt het weer automatisch naar benzine (lampje blijft wel groen branden maar je voelt de overgang naar benzine wel)

Wat kan dit zijn.

groetjes Lammert