Dag allemaal, mijn Scenic IV 1.5 dci uit 2017 is nu aan de beurt. Staat al twee weken bij de garage (Bosch garage) te wachten op een nieuwe hoofdzekering. Verder bleek er water in de intercooler te zitten en is het onduidelijk of er nog meer restschade is. Even afwachten dus.
Ik heb de indruk dat velen deze reparatie onder coulance bij Renault hebben laten doen. Maar zijn er ook die het zelf hebben moeten bekostigen? Wat voor bedragen moet ik dan aan denken?
Alvast dank voor jullie reacties.

De bestuurdersstoel van mijn Scénic IV kraakte ook in bochten. Onder garantie gerepareerd. De stoel moest eruit en er zijn stukjes van het onderstel aan elkaar gelast. Vraag geen details, het is naar tevredenheid gerepareerd.

Heb ik ook gehad, gevalletje van "jammer maar helaas", vervangen dus. Kostte ongeveer € 60,- inclusief arbeidsloon bij de dealer.

Heel verstandig voor de portemonee! Succes!

Ach, ik ben niet zo handig met hout...

De rolhoes heb ik aangepast door op het afgebroken pinnetje een schroefje op de plaats waar het pinnetje zat in te "boren". Werkt prima, kost bijna niets, zo gedaan. Een tweede hands rolhoes kan ook zo weer kapot zijn. Een nieuwe kostte € 150 bij de dealer...
Succes!

Bij mij was het probleem ook een loszittend kabeltje in de kabelboom die van de carrosserie naar de achterklap gaat. Simpel. Bij de dealer was dat ook het eerste waar ze in zochten.

Trug naar de dealert dus.
Zij hebben het probleem niet bij de wortel aangepakt, dan mogen zij het ook oplossen, toch?
Succes

Succes met zoeken. Een Phase 1 is prima, mits goed onderhouden. Ik rijd zelf bijna drie jaar een 1,6 Grand Tour uit 2005. Heb er motorisch nooit wat mee gehad. De nokkenas versteller is in 2006 al preventief vervangen (terugroepactie Renault), de bobines in de loop van de jaren (voor exemplaren die bij een 2.0 horen). Het benzineverbruik is rond de 1: 14.
Als ik het nu voor het kiezen had (en mijn budget liet het toe) zou ik voor de 2 liter gaan ivm met de 6-versnellingen (rijd veel snelweg, de motor draait veel toeren). Maar verder is niets mis met de 1.6 (mits die minitueus onderhouden is!!).
Oh ja, let ook op wanneer de distributie met waterpomp vervangen is (5 jaar of 120.000 km). Anders heb je hoge reguliere onderhoudskosten (€ 700).

Bij de Renault dealer kun je zo'n MyRenault-pasje kopen voor € 40,- (met apk, zomer- en wintercheck, aanvullen vloeistoffen, gratis ruitreparatie, gratis vervanging kapotte verlichting en de Renault route service). Voorwaarde is wel dat die daar APK is gekeurd of een onderhoudsbeurt heeft gehad. Dan is dit vraagstuk een kwestie van: naar de dealer rijden en het klusje laten klaren.

Helaas heb ik het zelfde meegemaakt. Die moest voor de apk wel vervangen worden. Het origineel is een LED exemplaar, die was ook aardig aan de prijs (ongeveer € 60,-, bij de dealer). Dus geen zekering, geen losse lampjes die je kan vervangen. Het is een gesloten blok die wordt in- en uitgebouwd.

Ik zou het laten uitlezen.
Deze klacht ook een keer gehad, zat er een draadbreuk onder de passagiersstoel (!).
Hiermee bleken niet alleen de airbags, maar ook de gordelspanners niet te werken! De computer had alles in een "noodstatus" gezet. Na deze reparatie (gelukkig onder garantie gedaan) heb ik nooit ergens meer last van gehad.

Ik had deze week hetzelfde probleem. De dealer heeft een stekkertje vervangen (schijnt een nieuw onderdeel te zijn omdat daar vaak problemen mee zijn bij dit type auto). De rekening heb ik nog niet ontvangen, maar reken op zo'n 130 euro.

Vorig jaar zat ik met hetzelfde probleem. Navraag bij de renaultdealer bracht aan het licht dat het weleens een vochtprobleem kan zijn, omdat water langs het raam naar beneden druppelt en zo in de "sponsjes" trekt die rond de kabels zitten. Na een "demontage van de deurbekleding", een flinke föhnbeurt, wat vet en vochtverdrijver op en rond de draden is het probleem opgelost. Kosten € 70,- (Een uur arbeidsloon bij de Renaultdealer).
Ik hoop dat ik je hiermee een stapje verder hebt geholpen.
Volgens de monteur (werkplaatschef) kwam dit vaker voor bij ons soort auto's.

Ik heb dit twee jaar geleden ook gehad met mijn Mégane GT uit 2005.
Men zei dat het kon liggen aan een stekkertje dat niet goed vastzat onder de beide voorstoelen. Maar achteraf toen het via de computer werd gemeten bleek dat er draadbreuk was onder één van de voorstoelen. Hierdoor was het hele veiligheidsapparaat (ABS, Airbags, gordelspanners) uitgeschakeld! Dat kan je aan de lampjes niet zien. Maar in mijn geval was het een ernstig probleem (dat gelukkig onder garantie is verholpen).
Ik zou zeggen, laat het goed nakijken/nameten bij de Renault dealer! Het kan weinig zijn, maar ook wat ernstiger zijn.
Suc6