Ik denk dat het een typisch gevalletje van motorsteun is. Heb je ook heel veel viratie binnen in de auto?

Mvg Robert

Ik rijd nu 2 jaar meg coupe 97 altijd 215-40-16 gehad heb er altijd 2.5bar inzitten.

Mvg Robert

Citaat van: maricab1 op 25 juli 2009, 09:25:49

Hoe weet je dat het deze steun zal zijn. Of zijn ze allemaal het zelfde?

Kan iemand nog wat over de bandenspanning zeggen. Ik ga er vandaag wat lucht bij doen (of uitllaten), maar uit de verschillende tabellen kan ik niet halen wat er bij in moet (ik heb 215/4).

In mijn megane 1.6e 1997 gaat werd mij bij de hamu 5w 30 aangeraden klopt dit wel dan???

Mvg Robert

Gewoon je vacuumslang vervang kost 15 euro bij renault dealer is het opgelost had precies het zelfde.

Mvg Robert

H1 als je phase 1 megane hebt.

Als je start en hij staat op 1200 toeren komt het volgens mij gewoon omdat je motor gewoon nog koud is en hij op shook (ofzo) staat heb ik ook altijd. Probeer maar is sochtend starten en half uurtje rijden en daarna even opnieuw starten dan moet het gewoon 800 toeren zijn.

Mvg Robert

Ja de rede dat ik er xenon in wil is omdat me voorkant wel aardig pittig verlaagd is en me achterkant is standaard. Daardoor heb ik echt weinig licht.

Strooilicht wat bedoel je daarmee?

IK had even een vraag gewoon voor de zekerheid ik heb megane coupe uit 97. Als ik dan xenon wil bestellen moet ik toch gewoon h1 hebben? en wat is aanteraden?

Mvg Robert

Ja dat kan heel goed in de faq op de site hier staat hoe je die kan schoonmaken ook niet zo veel moeite zou ik ook proberen.

Mvg Robert

Ja inderdaad ik had precies hetzelfde. Vacuumslangetje naar de mapsensor vervangen kost €15 en 2 tellen werk is een kwaaltje van dit type auto.

Mvg Robert

Ik had precies het zelfde probleem. Ik heb toen me boubines vervangen bougies en de bougiekabels niks geen verscheel. Tot twee weken terug toen heb ik mijn vacuum slangetje naar de mapsensor vervangen zater scheurjes is meteen van alle promblemen af.

Kost je ongeveer 5 tientjes ik zou ze meteen alletwee vervangen.

Mvg Robert

Bij mij staat ie altijd na half uurtje rijden als alles warm is precies op de helft. Zodra je stil staat en hij komt op het vierde streepje slaat de koelvin aan.

Dynamo is goed heb het nu garage laten vervangen. Die zijden dat het wel kon komen omdat die vorige twee met wat geweld erin zijn gezet zonder iets eraf tehalen maar gewoon onderlangs te wrikken. De bedrading zat goed.