Bij mij bestaat het probleem nog steeds. Ik denk dat ik misschien de middendemper en dan ook maar de lambdasonde ga (laten) vervangen. Wellicht dat dat verbetering geeft. Succes met jouw probleem iig.

JanB

Dan laat ik die middendemper maar zoals die nu is.

Wat me overigens ook opvalt is dat bij optrekken vanuit stilstand in de eerste versnelling het toerental altijd wat 'dipt' waardoor een vloeiende versnelling vanaf 0 km/u vaak lastig is. Dit is bij zowel een warme als een koude motor het geval.

Is dit mogelijk een herkenbare klacht?

Inmiddels ben ik bij de dealer geweest;

Geen storingen te vinden.
Toch weer de smoorklep opnieuw ingeleerd zonder schoonmaken.
De tussendemper is kapot want die rammelt mn bij gasgeven.

Al met al kon er geen verklaring worden gevonden voor het haperen. Na bezoek aan de dealer merkte ik al wel direct een verbetering, waarschijnlijk dus door inleren. Kan dit met de tussendemper te maken hebben. Bijv. door teveel weerstand in het uitlaattraject en dat daardoor de gasklep waardes ontregelt raken?

Dank voor meedenken!

Dat reinigen is ook elke keer gedaan inderdaad waarna een flinke verbetering merkbaar is. Het rare vind ik dat na maximaal een week of 4 dezelfde klachten weer terug komen. Ik kan me niet voorstellen dat de klep dan alweer vervuild is. Daarom vroeg ik me af of deze zich ook verkeerd kan inleren?

Hallo allemaal,

Al sinds de aankoop van mijn Megane 2 2.0 16v heb ik bij deze auto last van het feit dat de motor blijft haperen bij mn accelereren. Ook bij afremmen op de motor is dit merkbaar. Er is al veel door de garage gedaan (o.a. bobines, injectoren, map-sensor), maar wat me opvalt is dat het beste effect elke keer lijkt te komen van het resetten van de smoorklep. Daarna is het probleem al een stuk minder aanwezig, maar binnen een week of 4 komt het probleem toch altijd weer terug.

Mijn vraag is dan ook hoe dit zou kunnen. Op basis van welke waardes stelt de smoorklep zich in? Kan er een probleem zijn met het smoorklephuis waardoor deze ontregelt raakt? Ik ben bekend dat de smoorklep kan vervuilen, maar na 4 weken lijkt me dat toch snel.

Graag jullie advies.

Dank, Jan

Ze hebben inderdaad het smoorklephuis schoongemaakt en opnieuw ingelezen. Daardoor werd het rijden al beter (optrekken vanuit stilstand zonder duidelijke dip in toerental is wat ik als verbetering merk). Verder hebben ze hem uitgelezen op storingen (maar niets van dat) en hebben ze naar de distributieriem gekeken of de timing correct was. In het kort komt het erop neer dat ze het probleem wel erkennen, maar dat ze de oorzaak niet kunnen vinden, daarbij zit ik nog in de 'garantieperiode'. Ik overweeg om een consult bij de ANWB te laten doen om een onafhankelijk oordeel te krijgen en wellicht dat zij de oorzaak kunnen achterhalen?

Groet, Jan

Het is een 2.0 16v. Het inhouden dat ik bemerk is best duidelijk aanwezig ook bij afremmen op de
motor, maar mn bij volle belasting. Het probleem is al langere tijd aanwezig maar lijkt de laatste tijd te verergeren net als geluid van de uitlaat. Vandaar ook dat ik daar een link tussen zocht.

Groet, Jan

Hoi allemaal,

Al lange tijd kamp ik met het probleem van inhouden van de motor bij ca. 3000rpm. Hiervoor al meerdere malen bij de dealer geweest, maar deze weten het probleem niet op te lossen. Enig aanknopingspunt dat ik op dit moment heb is het rammelende geluid dat ik onder de auto hoor mn bij afremmen op de motor maar ook bij acceleratie. Volgens de garage komt dit geluid van de middendemper en is ontstaan nadat de katalysator is vervangen.

Mijn vraag aan jullie; kan dit probleem van de middendemper invloed hebben op het inhouden van de motor?

Groet, Jan

Inmiddels bij de dealer geweest........

Na uitgebreide testrit met monteur, kon hij de hapering wel
voelen bij de doortrekken en rond 3000 toeren, maar hij kan er niets aan doen. Hoort bij deze 16v motoren zegt hij. Ik kan me niet voorstellen dat een auto zo op de weg wordt gezet.

Kunnen jullie bevestigen dat dit een kwaal is van de megane fase 1? Hoe zouden jullie nu verder handelen?

Begin een beetje radeloos te worden hiervan.

Grtn, Jan

PS; jullie adviezen heb ik nog aangedragen, maar zou volgens hem andere klachten geven (stationair, etc). De gasklep was onlangs nog schoongemaakt volgens hem.

Ok, bedankt voor het meedenken. Ik ga er morgen maar weer eens mee terug naar de garage met de vraag of ze dat eerst eens willen doen.

Hoop dat het hiermee verholpen zal zijn.

Ik zal jullie op de hoogte houden.

Groet, Jan

Ik ging/ga er eigenlijk vanuit dat deze vervangen zijn bij de aflevering? Of doen ze dat niet standaard?

Kun je daarmee (bougies of gasklep) ook de toename verklaren als de airco aan is?

Groet, Jan

Dag allemaal,

Ik zou jullie graag een probleem willen voorleggen dat ik heb met mijn Megane 2.0 16v 2003.

Sinds aanschaf van deze auto heb ik last van het feit dat deze bij circa 3000 toeren wat hapert. Je voelt dan als je een beetje doortrekt dat hij minimaal even 'overslaat'. Vooral voelbaar in de 3e versnelling en als de airco aan staat. Het lijkt niet weg met de airco uit.

Aangezien ik nu nog in de garantie periode zit, ben ik er uiteraard ook al mee naar de dealer gegaan, maar tijdens een proefrit met de monteur kon deze het niet voelen. Na uitlezen van de computer is er één keer een melding geweest van de lambdasonde welke gereset is en daarna nooit meer terug gekomen. Inmiddels hebben ze de bobines vervangen, maar helaas zonder resultaat. Dit was eigenlijk een beetje op eigen verzoek.

Waar zouden jullie hierbij aan denken? Aangezien de dealer het zelf niet voelt zijn zijzelf nog wat terughoudend met reparaties. Opzich niet raar, maar ik voel het zelf wel helaas.

Dank voor de moeite alvast.

Groet, Jan