Ok. Thanks. Ik heb gisteren de koppeling gekocht. Is gewoon standaard er voor te krijgen a 18 euro. Ik ga proberen a.s. vrijdag de nieuwe er onder te zetten.

Nee he. Ik heb nog een keer goed gekeken maar zag ook niets. Nb. Ben er nog niet aan toegekomen, ik moet nog een busje er voor halen. Maar het gaat wel lukken. Het rechte deel waar ie door moet is niet zo heel lang dus ik kan bijna geen vreselijke vergissing maken  .

Dank voor je antwoord. Ik ga het inderdaad zo maar doen. Ik zie ook nergens een markeerpunt waar ie door zou moeten. Zoals jij het zegt is inderdaad het verstandigste.

Ik begrijp dat ze wel passen maar gewoon kleiner zijn? Ik zou ze mailen met dit probleem en als het gewoon maatpas rubbers zijn specifiek voor jouw auto, echter wat smaller: Terug met dat spul. Krijg je je centen terug. 2e hands verkopen zou ik niet doen. Iemand gaat je echt niet de aankoopprijs geven. Volgens mij weet je zelf eigenlijk wel het antwoord.

De pot van mijn einddemper is doorgeroest en heb nog een originele eindemper liggen van een schade Megane. Was nog in nieuwstaat. Die wil er nu onder gaan zetten. Mijn vraag is nu alleen dat op een bepaald punt de middenpijp moet worden doorgezaagd. Weet iemand waar ik die moet doorzagen? Aangezien ik geen OEM einddemper ga plaatsen maar een originele die dus op een bepaald punt is doorgezaagd heb ik ik daar geen refentie punt voor. Ik wil voorkomen dat ik de tussenpijp te kort afzaag zodat ik bij het ooit plaatsen van een OEM einddemper tot de ontdekking kom dat ie te kort is afgezaagd. (Notabene het gaat om een Megane Hatchback uit 2004)

Heel verhaal, maar hoop dat jullie hem snappen.

Buiten de overigens achterlijke boete bedragen moet je denk ik ja kunnen zeggen op de volgende vraag als je in een soort overdreven mega zonnebril gaat zitten (vergeet niet dat je ook in het donker toert!):

Kan ik leven met het feit dat ik iemand heb doodgereden omdat ik te weinig zicht had door mijn mooie folies ?

Sorry heren voor mijn late reactie. Ik was even in het buitenland. Ik weet dat ik klink als een mopperkont. Maar geloof mij.... ik druk mij nog echt netjes uit hoor. Ik baal er vreselijk van. Maar als jullie in de forums terug kijken dan zullen jullie zien dat ik hier al heeeeel lang mee bezig ben. Ook heb ik de injectoren al eens uitgewisseld (staat ook in het forum) (Zie topic:Megane Scenic met terugval in toeren na EERSTE koude start) met een gehele set met maar 70 k. Bedankt ook voor het voorstel om een map sensor te lenen. Vind ik top maar dat heeft ook wat voeten in aarde. De nokkenasversteller is overigens niet vervangen ivm met een ratel maar ivm de combinatie slecht starten (wat dus nog steeds zo is) en het af en toe uitvallen van de motor. Dat laatste is niet meer het geval. Blijft voor mij nog steeds onbegrijpelijk dat er eerst voor een behoorlijke prijs een achteraf NIET defecte sensor wordt vervangen. Met achteraf de reden: Dat doen we altijd eerst want dat kan het ook wezen. Moet je zowieso niet eerst de klant bellen en te zeggen dat het de sensor kan zijn maar misschien ook de de nokkenasversteller op zich. (In mijn geval werd ik niet gebeld werd het ingebouwd en kreeg hem me als gerepareerd). Volgens mij zei ik overigens 100 euro voor deze sensor maar volgens mij was het meer bedenk ik mij nu. Voor degene die het echt willen weten kan ik de nota opzoeken en uploaden.
Maar goed. Volgens mij Mathew, want volgens mij bevestig je de werkwijze bij Renault, je kan het toch niet maken om de sensor maar allereerst te vervangen (AL DAN NIET IN OVERLEG MET DE KLANT) met de gedachte: Dat kan het zijn en doen we maar eerst. Moet het niet zo zijn vanuit de dealert: Zet er een sensor in geef hem mee met de klant en zeg. Als het is opgelost betaald u mij deze sensor. Zo niet dan is het dit of dit.

Dit was helaas niet de oplossing  Ga nu verder met de mapsensor. Heb ik reeds een ander topic over aangemaakt overigens mbt de aanschaf van zo'n onderdeel. (Replica of origineel?)

Ik hoop eigenlijk zo dat iemand van Renault (en zeker Zaandam dealer Arend) meeleest. Ze beseffen niet wat voor schade ze aan het Renault imago toevoegen. Mijn broer moest op korte termijn een andere auto en vroeg mijn advies. Ik zei gewoon.. geen Renault. Is gewoon triest eigenlijk. Maar ja. Weer off-topic.

Ik herhaal weer even. Ik kamp met dit probleem al 2 jaar. Heb het nu al meerdere malen via de dealer willen oplossen en... Helaas.

Tja. De accu was er uit toen ik de BDP sensor monteerde. Kon niet anders anders kom je er niet goed bij. Je was dit aan het posten toen ik ik het volgende schreef. Dat ga ik  toch plaatsen. :

En ja ik ben met deze klaar. Er is op redelijke afstand een andere Renault specialist (niet dealer). Daar gaat ie de eerste keer heen. Wil eigenlijk, zoals iedere NL er de beste prijs maar heb Arend Zaandam nu al meerdere malen de kans gegeven om het eea op te lossen tegen de volle mep. Kwam er zelf niet uit en wilde dat ook wel betalen. Maar ze stellen mij keer op keer teleur.

Ik heb er maar 1 gekocht. Ben volgens mij dan altijd goedkoper uit als bij het "misschien is dat het probleem" onderdeel vervangen bij de dealer. Laat het nog wel weten. Heb het al in meerdere topics laten weten. Dit is mijn 1e en laatste Renault. Heb er gewoon veel shit mee en de dealer hier is ook gewoon waardeloos . En ik krijg steeds meer het idee dat het meer komt door de dealer hier in Zaandam dan de Renault (auto) zelf. De expertise is gewoon waardeloos.  Ik kan er wel een boek over schrijven. Had het nog niet geschreven in dit topic (elders wel, zie de zoekfunctie. ) Startprobleem werd voor 95 % verweten aan de BDP. Wilden ze wel vervangen. 170 euri. Niet veel vertrouwen en niet laten doen. Maar ik heb het onderdeel (ORIGINEEL Renault) toen toch maar bij hun besteld en gekocht en ingebouwd en was toen 80 euro kwijt . In de hoop dat het dat was!  Is dus niet het probleem.  Dus weer 80 euro de bekende sloot in. Maar ja als ik het Renault had laten doen was ik meer kwijt.  Nu via forum vermoed ik deze sensor. Moet het allemaal zelf zien uit te vinden. Auto uit garantie zoek het maar lekker uit)

Renault dealer Arend Zaandam. Ik ga het toch weer eens zeggen. Jullie zijn werkelijk waardeloos (Behoudens de jongens van de onderdelen afdeling. Altijd netjes!) . (en ik heb ook al eens geschreven over de wijze hoe ze met je omgaan). (Zie weer mijn andere topics). Maar ja dat off topic.

De dealer waar ik altijd kom is daar niet zo van zal ik maar zeggen. Vorig jaar was nokkenasversteller defect. Maar daarvoor hadden ze enkel de sensor vervangen en mij de auto weer mee teruggegeven.

Heb ik nog ruzie over zitten maken aangezien de sensor niet stuk was en ik wel kon betalen en 1 week later weer terug kon om de nokkenasversteller te laten doen. Koste me dus 100 euro voor de niet kapotte sensor en 900 euro voor de echte reparatie.

Hun antwoord: Het had ook de sensor kunnen wezen en dus dan we die altijd eerst. Te sneu voor woorden.

Maw Ze zijn daar niet zo van rij even met deze sensor en kijk hoe het dan is. Meteen kopen. Renault Zaandam daar kom je echt graag 

Ik moet dus ergens iets op de kop zien te tikken en probeer dus uit te vinden of replica net zo goed is als origineel. Immers als er een Renault logo al op staat dan ben je sowieso meer kwijt.

Als ik mij niet vergis zijn ze origineel zo rond de 80 euro.

Ik wil de map-sensor in mijn megane 1.6 uit 2004 gaan vervangen omdat ik het niet uitsluit dat degene die er nu in zit niet meer lekker werkt. Heb geregeld startproblemen en niemand komt er uit. Ook de dealer niet. Aangezien de originele behoorlijk aan de prijs zijn vraag ik mij af of deze replica op Ebay iets kan wezen. Betaalbaar maar ja, ik wil ook niet goedkoop duurkoop uiteindelijk. Iemand ervaringen met dergelijke onderdelen?

http://cgi.ebay.nl/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230626061218&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

Was dus niet de BDP sensor.  Ik blijf deze sh*t houden. Ik heb mij weer suf gegoogled en kom nu potentieel uit bij de map-sensor. Kort nog even de irriterende klachten van mijn Meg 2:

*Auto na een ritje een warm uurtje laten staan starten duurt een seconde of 4 voordat hij aanslaat bij starten;
*Wegrijden met koude start gaat stotterend (lees heel licht bokkend). Moet meteen op het gas om hem vloeiend te laten lopen;
*Stationair vaak een hobbelend gevoel in de auto alsof de 4 cylinders niet goed samen "dansen".

Zou het de map-sensor / mapsensor kunnen zijn die niet goed werkt of een vacuum probleem ergens. Vreemde is dat ie bij een echte koude start altijd meteen goed start, maar daarna wel dat licht bokkenende heeft (en laag toerental).