maar als je enkel remblokken steekt , moet je dan ontluchten ?

ik heb niet aan de ontluchter geweest ,dus normaal gezien kan er dan geen lucht in de leidingen komen of zie ik dit verkeerd ?

ik heb m'n remblokken vervangen door nieuwe maar ik begon te pompen met de rempedaal zodat ik uiteraard remkracht kreeg .

maar als ik rem dan is de remkracht gematigd ,ik rem wel maar ik moet zo blijven hard duwen .

ik heb getest bij stilstaan , pompen met de pedaal en wanneer ik goede remkracht had , blijven duwen en ik kan de pedaal zachtjes naar achter duwen , precies of hij verliest de remkracht ????

kan dit door enkel de remblokken te veranderen dat er lucht in de remleiding gekomen is ?

ik heb de 2 x nr 13 bout losgedraaid , klauw eraf , de oude remblokken eruit , de nieuwe erin en de rempiston of remduwer (of hoe je het ook noemt) terug geduwd door middel van een spanvijs en wanneer die terug was kon ik de remklauw terug monteren ...

kan mij iemand raad geven ???

hallo , gisteren is mijn lichtje van SERVICE beginnen branden samen met mijn lampje van airbag .
Als ik draaide aan mijn stuur hoorde ik precies een geluid van een rollement dat kapot was .
ik ging naar garage om te vragen wat probleem was en die zeiden tegen me dat de draaibare doorvoer van mijn stuur of stuurhuis kapot is en dat deze moet vervangen worden .

alles samen met steken en BTW bij zou dit op 222,71 € kosten .

is dit mogelijk om dit zelf aan te kopen en zelf te steken of is dit te gevaarlijk ?

of kan je het voor die prijs niet zelf aankopen en steken volgens jullie ?

hey , ik heb m'n onderhoud gedaan op m'n megane 1.9 dci (2004) , dus ook mijn oliefilter vervangen

nu deed ik terug olie op motor nadat ik nieuwe filter had geplaatst en ook nieuwe dichtingsring op de aflaatdop in de carter , 3.2 L olie om te zien welk niveau ik had ,effe es  motor laten draaien zodat olie in de filter was gedraaid en dan gemeten en deze was al tot max .

alles ok dacht ik , nu gaf hij ook dus "oliepeil correct" aan , ik rijdt een 20 km en opeens begint opeens het "service" lampje te branden en komt er op "AUB olie bijvullen" .

ik terug naar huis , nog eens terug aan oliefilter gevoeld of hij eventueel lekt en totaal niks van olie te ondervinden , nog 1 L olie bijgedaan  en nu staat hij net tussen min en max .

nu begin ik te twijfelen of ik wel goed afgelezen heb op de peilstok als ik olie heb opgedaan na de filter ?

daarmee dus de vraag hoeveel liter olie moet er ongeveer op met oliefilter inclusief ?

laat maar al opgelost via ander forum ;-)

probleem ; als ik op mijn stoppedaal duw om dus te stoppen(logisch) dan branden mijn standlichten ook vooraan en achteraan alsook mijn middenconsoleverlichting maar mijn dashbordverlichting niet .

als ik mijn standlichten aanleg of de gewone lichten (kruislichten) dan gaan dus mijn stoplichten ook branden !!!

zelf heb ik al reeds gekeken of het niet aan de bedrading lag van de trekhaak maar ik heb de bedrading losgekoppeld van de trekhaak en terug originele bedrading op de lichten gestoken en dan nog is het probleem er daus aan de trekhaakbedrading kan het niet liggen ...

heel raar maar zou het kunnen dat er iets in conflict ligt of mijn stoppedaal of iets anders kapot is dat dit zo een probleem in de verlichting veroorzaakt ???

of weet iemand aan wat dit ligt op de oplossing zou kunnen zijn ?

is reeds opgelost en vervangen

topic closed

ik denk toch nog dat de achterste wiellagers dan hun beste tijd hebben gehad , ik heb het zelf ook voorgehad en allebei vervangen en opgelost , ik heb het zelfs bij mijn voorste 2 ook al vervagen , dezelfde gezoem e.d

idd dat is het *A110* .

met een platte schroevendraaier krijg je die er zonder problemen uit ?

en erin met een stempel ?

wat is een stempel ?

nee de hoes dicht niet af maar een dichting een rubber met veer die die heel goed de cardanas afsluit zodat de olie niet uit de versnellingsbak zou vliegen .

die dichting of burrage dat ze soms zeggen moet vervangen worden , maar de manier hoe krijg ik ze eruit en hoe krijg ik de nieuwe ongeschonden erin is dus de vraag ?

niemand raad ?

( de olie wordt er eerst afgelaten voor het iets wat properder te houden ;-)

ja ik heb mijn aandrijfas er volledig uitgedaan maar de ring zit er heel hard vast in , das ook normaal denkik , het zou niet logisch zijn dat je er hem zomaar uit kan halen met 2 vingers

ah je denkt dat ik de as er niet uit krijg maar dat is het niet , het is de dichting die de cardanas afdicht van de versnellingsbak , dus die zit in de versnellingsbak en die moet vervangen worden maar daar heb ik dus raad voor nodig om die te vervangen ????

dus mijn oliekeerring of oliedichting van de cardanas aan de bestuurderszijde lekt ,dus de dichting die in de versnellingsbak zit waar de cardanas inzit .

nu had ik al lichtjes geprobeert om die eruit te krijgen maar die zit echt goed vast .

hoe krijg ik die er dus uit ?

met platte schroevendraaier eruit wringen ?

andere manier ?

ik heb al reeds een andere (nieuwe) , hoe krijg je die het beste en makkelijkste erin ?

met plastic hamertje of met stukje plat ijzer ofzo om de druk te verdelen als je erop slaat ?

wie heeft raad ?

(geg=renault megane grandtour 1.9 dci 2004 )

dus het glas van mijn koplamp is gebarsten van een ongelukje en zou graag andere insteken zodat er geen vocht meer inkomt.

hoe demonteer ik die en eventueel mogelijk zonder de bumper te demonteren ?

mvg sven

idd ik heb al gechekt en een andere mening gevraagd en idd , soms ligt de oplossing dichter dan je denkt

het waren de draden van de knipperlichten ;-)


deze kan dicht