Is al geregeld, gewoon een bezoekje dealer 

Beste forumleden,

Ik startte laatst mijn auto, waarna ik de melding "inspuiting controleren" kreeg. Ik ben er direct mee naar de garage gegaan waar ze me vertelden dat er een "gloeistift" niet naar behoren functioneerde. Nu zou me dit meer dan 300 euro gaan kosten. Ik kon er wel mee verder rijden, dus dat doe ik ook maar even nog, maar ik was dus benieuwd, is dat ZOVEEL werk dan? Een gloeistift is toch hetzelfde als een gloeibougie (á 20 euro per stuk ongeveer?)... Is dit ook zelf te doen, of haal ik dan heel veel problemen op mijn nek?

Groetjes!

Best forummers...

Ik heb nogsteeds last van een "aardlus" als ik het zo mag noemen (dynamoruis). De massa van mn versterker zit achter in mn kofferbak op een goed schoongemaakte bout. De massa van mn linedriver (Caliber LT-6) is ook daar geaard, omdat ik dacht dat de ruis daarvan kwam, maar ook momenteel heb ik er nog last van. Het is een vrij irritant geluid dat bij meer gas erger word, maar constant aanwezig is. Zou iemand me nog advies kunnen geven? (Is het bijvoorbeeld nodig om ook de HU te aarden op het zelfde punt als de versterker?)

Gr.Jeroentje

Ik zit momenteel nogsteeds met een speakerruis/dynamoruis (aardlus). Nu heb ik geprobeerd om de massa van mn LT-6 op het zelfde punt te aarden als mn versterker, dit maakt alleen geen verschil. Moet ik nu mn HU op het zelfde punt aarden?

Gr. Jeroen

Toch apart, ik heb nu alles ingebouwd.. De linedriver (caliber LT-6S) is terug geweest naar caliber en daar hebben ze hem aangepast voor de lage invoerspanning. Hoe stel ik deze nou het beste af? Wanneer de linedriver helemaal laag gedraaid is, en de versterker ook, loudness off, bass en treble op 0, gaan de speakers over hun nek vanaf een volume van 20???
Ik kan er best hard geluid uit toveren, door een beetje te spelen met het volumeniveau van de LT6 en de versterker, maar dan is het maximale volumeniveau van de radio 15... ?!?!?!?
Ook zit ik nog even met de ruis over de speakers, maar dat ga ik denk ik oplossen door de massakabel van de LT6 op het zelfde punt te aarden als mn versterker...

Anybody!?

Ik ga het zo even doen, en als ik mn linedriver terug heb kan ik het gaan testen. Was dit voor jou ook een oplossing? Scheelde het voor jou ook Jacob?

Greetz

Hmz, geen idee eerlijk gezegd, hoe regel ik dat?

Mijn bekabeling is idem aan Jacob. Vanaf de HU via ISO in de LT6, en daaruit ook 3 tulpkabels (voor/achter/sub) naar de kofferbak. Ook net als jacob vanuit daar met goede kwaliteit naar voren, naar de orginele aansluitingen. Ik snap dan ook niet helemaal waar de fout ligt, maar ik hoop in de LT-6, want daar krijg ik deze week een nieuwe voor. Hoe gaat het nu met jouw installatie dan Jacob? Kwaliteit van geluid en daarmee functioneren van je LC-6? De specs van jouw LC-6 is toch vrijwel identiek als de Caliber LT-6?

Jah, ik dacht inderdaad ook dat het aan de HU lag, maar ook toen we de HU hadden vervangen door een andere, was het probleem nog hetzelfde... Ik weet dat Jacob ook deze configuratie gebruikt alleen met een LC-6 audiocontrol. Ik was dan ook wel benieuwd naar zijn ervaringen. Momenteel wordt de Caliber LT-6 opgestuurd. Metalzeke, gebruik jij ook een LT-6?
De oplossing die je aanroept klopt inderdaad, wanneer je je HU zacht zet, en dus andersom gaat afstellen (normaal zet je je HU op 75/80 % en ga je dan je linedriver of versterker afstellen)... Maar zo hoort het natuurlijk niet... Wat is overigens de maximale stand van de HU?? 30/40 ofzo?
Iemand ?

Niemand? Intussen hebben we het even opgegeven, met de gedachte en hoop dat het een defect is in de LT-6 linedriver. Maar zou iemand zn gedachten hier nog even over kunnen laten waaien? Kan het liggen in een verschil in spanning oid?

Beste mensen,

even een probleem.. ik ben momenteel bezig met mn audio inbouw en er gaat iets niet goed.
Setup:

Versterker Caliber 900W 5 kanaals
4x pioneer rondom
LT-6 linedriver (7v)
Caliber sub
standaard tunerlist radio

Nu, alles is aangesloten, en speelt. Echter wanneer het volume boven de 20 komt gaan de speakers al over hun nek. Hoe kan dit komen? Zowel de LT6 als de versterker staan nog op nul?!

Al getest met:
-Andere versterker
-Andere HU
-Andere linedriver (LT-3)
-Andere powersource van de linedriver (direct vanaf de accu ipv vanaf de HU)

IEMAND PLEASE? SNEL!

Hebben jullie de connect2 of de Ice->Link gekocht? Ik ben namelijk ook nog aan het twijfelen. Ik heb een offerte gevraagd voor de Ice->Link en dat kwam neer op 229 euro. Dat vind ik toch wat prijzig. Als mensen de Ebay optie die hier genoemd is, hebben gedaan ben ik wel benieuwd hoe de ervaringen daarmee zijn? Ik heb echter een Tunerlist ipv update list, maar volgens de beschrijving op Ebay staat dat hij voor beide geschikt is (dan ook de bediening?). En hoe zit het met het display?

Goedenmiddag allen 

Even een aantal vraagjes aan jullie. Ik ga binnenkort beginnen met mijn audio installatie te vervangen. Momenteel zijn mn speakers voor en achter al vervangen door de, door menig aanbevolen, Pioneer setjes. Nu heb ik nog een 5 kanaalsversterker en bekiste subwoofer uit mn oude auto die ik hieraan wil hangen. Ik ben van plan om mn bestaande headunit te behouden (de orginele tunerlist van Renault). Ik heb nog een caliber LT-1 liggen om het speakersignaal uit de HU om te zetten om ingangssignaal voor de versterker.
Wel nu het plan. Allereerst uiteraard een voedingskabel vanaf de accu naar achter, het idee was, aangezien het gat naar het motorruim achter het dashboardkastje zit, om deze aan de rechterkant van de auto door te laten lopen. Dan de signaal kabel (vanaf speakeruitgang door de LT-1 en verder als tullip) vanaf mn HU via links naar achter in de versterker. Vanuit mn versterker gaat er dan speakersnoer terug naar mn headunit om daar weer aan mn speakers te knopen.

Diverse redenen/vragen:
-De doorvoer van de voedingskabel zit toch achter het dashboardkastje? Ik heb een 900W versterker (5 kanaals) welke draaddikte is aan te raden?
-Ik ben van plan de bestaande bedrading naar de speakers te laten zitten (geen zin in dat gepruts bij het deurschanier en achterpaneel etc.). Die komen uit achter mn headunit (duuuh  ), en laat ik daar zitten om ze gewoon ook daar aan te sluiten aan mn speaker draad dat uit mn versterker komt. Daardoor moet ik dus wel vanaf mn versterker, zoals ik al zei, helemaal weer naar voren, maar scheelt wel een hoop werk volgens mij?
-Maakt het uit als je je signaalbedrading én je speakerdraad aan de zelfde kant van de auto laat lopen? (interferentie?)
-Tot slot, ik zag de setup van Jacob, en vind dat hij zn versterker ontzettend mooi heeft weg gewerkt in de bodemplaat. Is het mogelijk om alleen de versterker daarin weg te werken (dus niet de sub, want die staat gewoon in de achterbak, omdat ik die af en toe er los uit wil kunnen halen ivm bagage), ZONDER dat het reservewiel eruit moet?

Genoeg om te overdenken, kunnen jullie je ligt hier over laten schijnen?

Helemaal top! Heb wel leuke aanbieding gezien op Reijnders Automaterialen... De ZEM-W600DDMM voor een kleine 200 euro... Waar kun je die stalk adapters kopen voor de stuurwiel bediening?

Ben ik ook wel erg benieuwd naar!
Iemand trouwens enige ervaring met het merk eonon of invision?
http://www.eonon.nl/products/2-DIN-Autoradio-met-Touchscreen-DVD-speler-en-afneembaar-frontje-.html
http://www.invisionproducts.nl/1-din-1623.html