Ik heb 2 uren later de auto weer gestart en toen liep ie weer normaal.

Ik heb net een rit van 30 km achter de rug en toen ik bijna thuis was, deed ik het zijraam open (+- 200 meter voor huis). Ik hoorde toen een bijgeluid, dacht eerst dat dit aan de remmen lag, want die piepen ook constant. Thuis stapte ik uit en in de vrij bleef de auto "piepen". Heb hem in de garage gezet en het piepen hield pas op 1 seconde nadat de motor was uitgezet.
Ik heb hem een minuut later weer gestart en toen kwam de piep weer terug.

Heeft dit iets met een riem te maken? Kun je zo doorijden. of moet er meteen hulp worden gezocht? De distributieriem is 25.000 km geleden vernieuwd.

Oja, het betreft een megane 2003, 2.0 16v dynamic luxe

Ik rij nooit met de hand op de pook, dat heb ik me in het begin al aangeleerd, want had gehoord dat dit niet bevorderlijk was.

Gelukkig ben ik deze week vrij, kan ik even bij de garage informeren. Kun je hier nog even mee rijden? of moet dit meteen zonder verder te rijden?

Het viel me vandaag ineens op dat als je schakelt het nogal slapjes gaat. De pook wil nog wel goed in alle versnellingen, maar ik ben bang dat dit binnenkort niet meer kan.
Ook als ie in een versnelling staat kun je de pook 5 cm naar links en naar rechts bewegen. Heeft iemand hier ook eens last van gehad?

Moet ik nu meteen plankgas naar de garage?

Het betreft een megane 2.0 16v uit 2003 voor alle duidelijkheid

Da's erg vreemd, naar mijn weten bestaat de 2.0 16v alleen met 6 versnellingen. Als ik bijv. zoek op autotrader bij specificaties kan ik nergens een vinden met 5 versnellingen

Ik heb het vandaag even getest en inderdaad 3800 toeren in de 5, 3200 toeren in de 6

wat ik vreemd vind van het eerste bericht, het is net alsof je vergeet dat er een 6e versnelling op zit

Citaat van: meganemaarssen op 22 maart 2010, 12:42:48
Ik heb een vraag wat betreft mijn Toeren die mijn auto maakt bij een hogere snelheid.

Mijn Megane 2 2.0 16v Phase 1 uit 2003 rijd bij 120klm 3800 toeren. Dit vindt ik vrij hoog als ik kijk dat ik hiervoor met een andere auto een lager toerental had bij die snelheid.

ik ben benieuwd wat andere hebben, anders moet ik mijn auto na laten kijken..

Mijn megane heeft maar 3200 toeren.

Volgens mij heeft ie zoveel toeren als ik terugschakel naar de 5

Citaat van: A110 op  4 maart 2010, 17:06:32
Ik zou dit probleem toch even bij een dealer voorleggen. Waarschijnlijk zal er een update uitgevoerd gaan worden van de rekeneenheid.

Iemand een idee over de kosten? Is zoiets een kwestie van enkele minuten of wordt dit weer een hoge rekening?

volgens mij zitten de originele velgen eronder. Het zijn officiele Renault velgen 17 inch

2de vraag: hiervoor had ik een audi met cruise en wanneer ik 120 reed en cruise indrukte, nam de auto dit meteen over.

bij de megane als ik 120 rij en dan cruise aanzet, zakt de snelheid terug naar +- 112 km, stijgt dan naar 122, corrigeert dan en zet hem op 120 vast.
vervolgens slingert de snelheid ergens tussen 118 en 122 en is dus niet constant.

wanneer de auto op cruise control rijdt en ik aan het stuur draai, slaat de cruise functie uit.

Dit is erg vervelend nadat je iemand hebt ingehaald.

En 2de vraagje: ik vind de cruise niet erg standvast, de snelheid wisselt een paar km

Citaat van: jaimey op 25 januari 2010, 13:26:48
Ik

Citaat van: ronald op 25 januari 2010, 00:40:38


Ben nu bijna 2 jaar in het bezit van een Renault Megane en alle luxe aanwezig voor een redelijke prijs.

Ph1 of ph 2?????

Phase 1 2003

Mijn vorige auto was een Audi a3 wat een hele fijne auto is. Hier had ik ook wel wat onkosten aan, maar ja dat heb je met de meeste auto's.

Ben nu bijna 2 jaar in het bezit van een Renault Megane en alle luxe aanwezig voor een redelijke prijs.

Ben laatst eens wezen kijken in het algemeen naar een nieuw model A3, maar toen ik erin stapte, dacht ik waar is alle luxe?

(leer, keyless, navi etc)

was zo blij dat ik weer in mn Megane zat

Ik heb net weer een poging gewaagd. De kap eraf en metaal iets verbogen.....

Nu werkt alles weer, bedankt voor de tips

een chevrolet corvette?