Maar even een simpelere vraag, rijden jullie dan echt 1 op 17/18 dat red ik echt niet ook al zou ik mijn best doen. Met rustig rijden haal ik met moeite 1 op 14.

Ja ik ben wel het type dat altijd al tankt als er nog 100/120km op staat kwa actieradius.
Maar meestal is het 1 op 12 en als de vrouw rijd soms 1 op 14. Ik heb de 1.2 ook laten tunen omdat ik de eco afstelling niets vond. Hij rijd nu heerlijk met 150 pk en 250nm. Wereld van verschil!

Ik heb inderdaad op kenteken proberen te zoeken, maar dan kwam er vaak 5w40 uit.
De site van Renault zelf kent mijn auto niet omdat het een import is.
Parelmoer is wel mooier dan mijn standaard witte. De 18inch wielen maakt hem wel lekker sportief.
Ik had hiervoor een Peugeot 308sw parelmoer wit.
Altijd nog lichte spijt dat ik de diesel heb weg gedaan, reed daarmee 900/1000km per tank.
Nu sta ik elke 400km bij de pomp.  

Bedankt Mark voor je antwoord! Ik zal de nieuwe RN17 olie dan aanschaffen bij de oliewissel voor de zomer.
@ Hans, Ik heb de Megane niet bij de Renault dealer in Zwolle gekocht maar bij een universele garage in het land. Het betreft ook nog eens een import uit Duitsland. Ik heb dan ook een Intens editie die niet in Nederland zijn verkocht destijds.

Hallo allen,

Ik weet dat dit een oud topic is maar toch een vraag over de olie.
Ik zag op mijn kaartje dat er bij mij 5w30 in is gedaan door de garage waar ik hem heb gekocht,terwijl ik in de onderhoudspapieren zag dat er altijd 5w40 in heeft gezeten tot 100000km.Zou dit kwaad kunnen? Ik heb er toch al 8000km mee gereden en wil de olie weer verversen voordat ik naar Spanje rijd deze zomer.
( Gaat om een megane 4 1.2 tce 2017 )
Ik hoor het graag van de experts hier op het forum.

Groeten,
Zwollenaar

Heren daar ben ik weer even met een update over mijn megane 4 1.2tce.
Na het tunen afgelopen week ook besloten om de motor te laten reinigen met carbon cleaning( aan huis ).
Er was een mooie actie dat ik het voor dat geld niet kon laten. ( 75 euro voor 2 auto's )
En laat nou net mijn naaste buurman ook een 2017 megane hebben met dezelfde motor maar dan ongetuned.
De eerste ervaring is zeer positief, het rijd nog soepeler dan het al geworden was na het tunen.
Ook de buurman is positief. Ik weet dat het niet de meest optimale manier van reinigen is maar toch meer zoiets van , baat het niet dan......
Het viel me wel op dat er veel zwarte zooi uit de uitlaat kwam tijdens de reiniging.
En na ook een ronde gereden te hebben in de auto van de buurman ben ik super blij dat ik hem getuned heb, die auto leek wel lui in vergelijking!

Ik begreep juist door alles gelezen te hebben dat dit een motoreigenschap was en dat het zelfs bij nieuw geleverde auto's was? Vandaar dat ik voor tunen heb gekozen. Merk daadwerkelijk wel dat de auto lekkerder rijd. Gasrespons is veel beter en je merkt het extra koppel zeker.

Beste mede Megane-rijders.

Ik ben sinds begin september ook eigenaar van een mooie Megane 4 estate met mooie Gt wielen eronder.
Alleen na een week in het bezit te hebben begon ik ook te merken dat de 1.2 tce (130pk) begon in te houden bij bepaalde snelheden. Ik had mij van te voren niet echt verdiept in deze motor. Ook mijn vrouw viel het op toen zij de auto een dag mee had. Nu wil je dit dus absoluut niet want weet je het eenmaal dan let je er onbewust ook op. Gisteren de stoute schoenen maar aangetrokken en naar een bekende tuner hier in Zwolle gegaan en waarrempel de stotter is weg en hij rijd veel soepeler en ook wat vlotter in het gasrespons. De auto heeft nu 145 pk en 250Nm koppel. Ik heb er pas een dag nu goed in gereden en zal mijn bevindingen na enkele weken ook nog posten. De kosten vielen mij reuze mee. ( 225euro ).