Bas..
Beter bekend als De Bas
Bas Risseeuw om precies te zijn.

Bas is met stip de beste Renault monteur van NL en dat zal iedereen zondermeer beamen.
Maar dat moet je gewoon hebben meegemaakt. Nee echt, check ook het Renault forum maar eens en FB waar jij ook zit.
Hij als monteur en Gijs als software freak...
En aangezien DDT een Python gebeuren is ga je van mij op dat punt ook nog horen 
Ik mag dan bijna 63 zijn maar ik hack nog computers als ontbijt  en programmeer Lego besturingsbricks in uPy als toetje hihi

Jij heb 't het over een 20 Amp zekering (één)
Ik heb het over een Megane 3 GT Estate Break uit Juli 2016 en een Jaeger contactdoos.
Die heeft sowieso al 2 constante stroomdraden, één permanent en 1 op contact.
Beiden dienen volgens de Jaeger norm op 30 Amp te worden afgezekerd.
(wat ik acuut verlaagd heb naar 15 want 200 Watt is echt wel genoeg voor een absorber koelkastje in een Holtkamper.)

Ik heb idd de Focal 6.1 set (weten de buren nou ook) 
Maar een draad door het brandschot voeren zie ik niet echt lukken bij deze wagen.

Zojuist de boel eens voluit gezet met de amperetang om de voeding.
In de pieken komt de sub net aan 9,5 Amp
Dus ik zeker hem af op 18 Amp ipv de 30 die Focal bijlevert.

Omdat ik toch aardig wat mensen ken in de Renault wereld waaronder eentje die voor een dealer werkt en ze zijn het over 1 ding eens.
Draad naar accu voeren is bijna onmogelijk.

Super dank, ik ben nog eens aan het meten gegaan en de spanning is gewoon weg.
Tenslotte heb ik het maar opgegeven...
Bang dat ik nog meer vern&&k en ben ff naar de Lelyweg gereden.

en toen....

YEEHAW
Opgelost....
Dank Bas... What Else 🥰

De spanningsloze radio met subwoofer tettert er heerlijk op los.

Allereerst dank aan iedereen die hielp met meedenken.
Maar deze fout is zo allejezus mallotig dat je er gewoon nooit opkomt.

Oke..
Geen spanning op de radio na inbouwen subwoofer.
Geen spanning... zekering kapot zou je denken.
Maar alle zekeringen waren heel en alle vijf de rails hadden ook volop sju.

Deze auto is door Bochane voorzien van een trekhaak, de constante en geschakelde spanning van de Jaeger zitten met aftakstukje in de zekeringbox.

Nou is het zo dat het gewoon een fokking slecht idee is om die spanning er onnodig op te laten staan... nattigheid, zout in de winter dus Elektrolise ligt op de loer.

Toen ik bezig was de sub aan te sluiten heb ik ook die met een aftakje aangesloten.
Alles werkte perfect.
Tenslotte bij de afwerking heb ik de aftakjes van de trekhaak losgemaakt.

En weg was de spanning op de radio.
Ik dacht door het aandrukken, kortsluiting, zoiets.
Niets is minder waar.

Bochane had een aansluitpunt nodig en in de zekeringbox zitten vrij weinig open mesjes en ze hebben daarom de zekering van de navigatie er uitgehaald en daar de aftak van de trekhaak ingestoken en de zekeringwaarde verhoogd naar het totaal van beiden.

En ik heb die dus losgegooid.

Thans met nog altijd losgemaakte trekhaak aansluiting MAAR NU EEN 10 AMP ZEKERING OP DIE PLEK werkt alles weer.
Ja als ik op vakantie ga met mijn Holtkamper dan moet die 10 Amp er weer uit en de Jaegeraansluiting er weer in.
Je moet er maar opkomen.
Even langs de Mitra want Bas heeft wel een attentie verdiend dacht ik zo.

Ik heb goddomme 2 nachten wakker gelegen bang dat ik iets serieus #### had aan de auto.

Zojuist thuisgekomen met maximale herrie...
VURRUKKULLUK
Old DJ's don't die, they just fade out.

Heel graag
Ik zit gewoon muurvast nu

Van het zekeringoverzicht klopt sowieso ook al geen moer.

Citaat van: sjorso op 12 mei 2018, 20:03:12
Ik kan hem ook wel gebruiken! 😬

Betreft Renail Megane 3 Break van Juli 2016 met Tomtom live scherm

Ik kwam dit topic tegen tijdens een zoektocht naar de pinout van mijn radio die het niet meer doet na plaatsing van een Focal 6.1 installatie.
Dat verhaal kan ik desgewenst wel apart posten.

Maar ik ben op zoek naar de pinout van de radio zoals op de foto van de topicstarter.
En welke connector is daar wat?
Er wordt gesproken over A B en C
Ik zou vooral willen weten over welke pennen de radio zijn voedingsspanning krijgt zodat ik kan terugzoeken.

De zekeringkast komt ook niet overeen met het instructieboekje van de auto trouwens.
Alle zekeringen zijn in orde, 5 rails hebben spanning in de zekeringbox op 1 raar punt na.
Er is namelijk 1, 5 Amp zekering die niet gevoed wordt, raar.
(bij draaiende motor geen spanning op beide zijden vd zekering)

Citaat van: Felix op 19 december 2020, 20:35:59
Ik heb R-Link achteraf ingebouwd in mijn Megane. De TCU heb ik daarbij nog niet aangesloten omdat ik altijd Android Auto gebruik. Dus niet nodig.
Aansluiten voor het testen zou ik dan gewoon via de OBD2 poort doen en een USB kabel tussen het RLink Display (Bruine stekker) en de TCU. Dat zou in theorie moeten werken aangezien de normale aansluiting ook alleen de (media) CAN bus gebruikt en de USB aansluiting.

Dat zou in de regio Utrecht zijn.

Edit: Ik heb wat topics van russen gezien waarbij de de SIM kaart vervangen. Misschien is dat voor jou ook nog een idee. Ik zal eens zoeken voor je.

heb je al iets kunnen vinden?

Ik ben elektronicus van beroep dus ik ben niet geheel bang om ergens in te duiken :-)

Overigens is dit geen Rlink maar een tomtom carminat geval

Waar is dat ergens?

En hoe moet je testen of dat werkt?
Ik heb inmiddels mijn geld teruggekregen dus geen live meer.-

Nee dit is de tomtom carminat live

zonder live

Ik heb evt wel interesse maar hoe weet ik dan of die wel nog aktief zijn?
Ze moeten binnen 3 jaar worden verlengd anders mag je geen klant meer zijn bij tomtom

Ik heb zojuist een Megane 3 break uit Juni 2016 gekocht omdat mijn R2 door iemand kort en klein werd gereden en je raadt het al.

Live uitgeschakeld, geld terug, NUL service.

Wat zijn dat voor randdebielen bij tomtom?
WILLEN ze geen klanten?

maar oke
heeft iemand een tip waar en welke android radio ik zou moeten kopen?
NIET op Ali, geen ruilen geen service geen niets daar.
Ali is leuk voor een t shirtje enzo maar niet voor zulke zaken.

DAB, achteruitrij camera, USB audio, Bluetooth zijn de minimum eisen
Liefst ook ingebouwde dashcam.
TOch handig dat laatste want de laatste aanrijding stond prachtig op de film en de discussie over de schuldvraag was meteen voorbij :-)

Ik hoop dat jullie het niet erg vinden dat ik dit oude topic omhoog trek...

Ow hoi trouwens
net nieuw hier
2 weken geleden reed een of andere koekenbakker mijn prima "Bas onderhouden" M2 in de vernieling en ik heb net een M3 estate 1.2 uit Juni 2016 op de kop getikt bij bochane.
Ha toch weer een slagschip, laatste keer was een R21 Nevada break, de Ecto 1 van Renault

Maar oh hemel wat een (CENSUUR) geluid zit er in dat slagschip.
dr zitten zelfs niet eens tweetertjes in
Ik had prima geluid in mijn ouwe GVR maar nu... drama.

En al zoekend en googelend kom je dan vaak op Focal uit, prijstechnisch best interressant ook.

Dus vandaag eens een bezoekje gebracht aan een autoaudiowinkel in Elst die meteen begon over 165mm speakers omdat 130 erg entry level is.

Hum ja...
Maar volgens mij (en na zoeken ook volgens Focal) past dat er van zijn langzalzeleven niet in.

Graag zou ik dan ook wat ervaringen en adviezen willen hebben hoe ik deze kar een stuk beter kan laten klinken.
Geen dikso en rondhuppelend op de bassen maar gewoon zuiver geluid.

En dat Focal IFR 130-6.1 setje is best betaalbaar ook