@Mark en Martijn,
Het 'grote' probleem is opgelost.
Dankzij de documentatie van Martijn en tips van Mark, kwam ik erachter dat de kachelventilator apart gezekerd is: Deze zekering wordt nl. niet aangegeven in de standaard handleiding die bij de auto zit. Daar staat alleen zekering 1 t/m 20 in vermeld, terwijl er bovenin de zekeringkast (uit het zicht dus!) nog n stuk of 20 zekeringen meer zitten. Zekering 40 is dus voor de ventilator. De zekering die daar in zat was stuk en veel te zwak: 15A. Terwijl er volgens het komplete schema 40A. in hoort te zitten. Dus nu met een 40A. zekering werkt 'ie weer perfect!
Nogmaals dank allebei en vele veilige en koele(!) kilometers toegewenst!
Het 'grote' probleem is opgelost.
Dankzij de documentatie van Martijn en tips van Mark, kwam ik erachter dat de kachelventilator apart gezekerd is: Deze zekering wordt nl. niet aangegeven in de standaard handleiding die bij de auto zit. Daar staat alleen zekering 1 t/m 20 in vermeld, terwijl er bovenin de zekeringkast (uit het zicht dus!) nog n stuk of 20 zekeringen meer zitten. Zekering 40 is dus voor de ventilator. De zekering die daar in zat was stuk en veel te zwak: 15A. Terwijl er volgens het komplete schema 40A. in hoort te zitten. Dus nu met een 40A. zekering werkt 'ie weer perfect!
Nogmaals dank allebei en vele veilige en koele(!) kilometers toegewenst!