Bedankt voor alle adviezen.
Ik heb inmiddels besloten toch nog even door te rijden in de Clio.
Die € 2500 euro is toch wel veel voor de extra luxe. Bovendien is een Megane ook nog wat duurder in de vaste lasten.
Op de Clio heb ik in korte tijd de helft van de aanschafwaarde afgeschreven, dus de komende jaren kan de afschrijving alleen maar meevallen  . Zo kan ik over 1,5 jaar o.i.d. eens kijken naar een jongere auto waar ik ook qua kilometers wat meer mee opschiet.

Op de Mégane zou het €575 kosten of €416 voor de economy variant.
Op mijn Clio is het enkele euro's duurder.
Viel wel op dat remmen voor de Mégane veel duurder zijn dan voor de Clio. Zullen wel groter zijn. Op een occasion is de status van blokken en schijven voor mij als leek niet te controleren.

De distributie moet nog gedaan worden. In november wordt de auto 6, dus kan nog even wachten.
Garage heeft aangeboden het tegen die tijd voor €350,- (of €300,- weet niet meer zeker) te doen in plaats van het normale tarief dat veel hoger zou liggen. Distributie van mijn Clio moet ook nog dit jaar gebeuren, dus die kosten heb ik sowieso.

Mijn huidige Clio was zelfs nog helemaal vies tijdens de proefrit, binnen en buiten. Vond ik ook niet netjes.
Nog geen tijd voor gehad was het excuus. Hij stond ook buiten in een hoekje dus wellicht stond die daar ook nog maar net.
Hij trilde destijds op de snelweg. Dat had ik laatst ook met de proefrit van een 308.
Zo slordig dat de auto's niet gecontroleerd worden voor ze de verkoop in gaan.

Ik kan daar op zich wel doorheen kijken, maar ik kan mij voorstellen dat mensen er op afhaken.

Deze Mégane heeft dus gladde voorbanden en een sterretje in de ruit.
Wordt allemaal wel opgelost, maar het zou netter zijn als een auto met de proefrit ook al helemaal top is.
Hij was al wel gepoetst volgens de verkoper, maar omdat hij op een terrein buiten stond was dat niet echt te zien.

Mark, jij werkt dus in de autohandel. Denk je dat dit wel een goede koop zal kunnen zijn? En is die € 2500 bijleggen redelijk (dat is dus inclusief onderhoud en 6 maanden garantie)? Of durf je daar geen uitspraken over te doen? Ik zal je er niet op vastpinnen hoor

Matten horen in het afleverpakket. Weet niet zeker of deze er vrijdag in lagen.
Hulpkoppeling zit ook niet op m'n Clio. Kan de haak van de caravan wel ergens aan de trekhaak vastmaken nu.
Maar een hulpkoppeling kun je overal kopen.
Zit wel een 13 polige stekkerdoos op de auto.
De trekhaak lijkt weinig gebruikt, want bijna alle verf zit er nog op.
De vlekken op de foto zijn volgens mij gewoon water. Heb ze met de proefrit niet gezien, al was het licht ook niet meer optimaal toen.
Zou de auto sowieso nog een keer van binnen en buiten kritisch bekijken voor ik eventueel ja zeg.
Had de auto ook de werkplaats in mogen rijden om hem beter te bekijken, maar was vrijdag nog niet zo ver om een beslissing te nemen.
Zag wel ergens in het onderhoudsboekje dat het een leaseauto is geweest, maar stonden ook gewoon dealerstempels in.

Vind het toch niet handig van ze dat ze foto's in de regen hebben gemaakt. Is bij heel veel auto's op hun site het geval.

De klacht over windgeruis bij de Clio kom ik heel veel tegen ja. Afhankelijk van hoe de wind staat is het ook wel storend.
Als de wind wel goed staat is de Clio best stil.
Sommigen die een Clio IV en Mégane 3 hebben zeggen dat er weinig verschil zit qua interieurgeluid.

Remblokken en schijven kan ik weinig van zeggen.  Heb ze wel moeten vervangen, maar heb de auto pas 1,5 jaar, dus geen idee hoe lang die dingen er al op zaten.
De versnellingsbak was volgens de dealer ook al eens vervangen bij 82.000Km.
Ik merk ook wel dat het allemaal niet heel degelijk in elkaar steekt en veel harde materialen gebruikt zijn.
Is de Mégane daarin dan echt beter?

Het gaat om deze;
https://www.autobedrijfvanramshorst.nl/occasion/renault/megane/15-dci-110pk-collection-startstop-lmv-keyless-pdc-vac-stoel-verw-v-trh/autobedrijf-van-ramshorst-bv/occ13712970

Citaat van: mark29 op  3 maart 2019, 12:48:51
In de megane heb je wel veel meer auto dan in de clio, kwa ruimte, maar ook meer stilte in de auto en het rijd veel volwassener.

De ruimte valt wel mee, want ik heb een Clio estate en kijk naar een Mégane hatchback. De kofferbak is dan kleiner. In de auto voorin merk je wel de extra breedte.
Of hij veel stiller is kon ik tijdens de proefrit niet heel goed beoordelen. Was natuurlijk op van alles aan het letten qua rijden en of alles wel werkt.
Dacht ook pas op de terugweg aan de zesde versnelling  wat natuurlijk ook scheelt in het geluid aan boord

Ook het weggedrag ten opzichte van de Clio is niet heel goed te beoordelen tijdens 20 minuutjes rijden in onbekend omgeving.

Ben er nog niet uit of het me €2500 euro waard is om extra luxe te hebben en er 1 jaar qua kilometers rijden op vooruit te gaan.

Ik kijk alleen niet naar de estate
De hatchback is sowieso wat minder in trek.
Aan de andere kant, als ik hem nu koop en er 4 jaar in rijd staat de teller toch op 200.000. Hij zal dan 10 jaar oud zijn, dus de restwaarde zal toch niet veel zijn.
De aankoopprijs is ca €8.000,- (ex garanties)
Op zich niet veel voor zoveel auto natuurlijk.

Milieuzones maak ik mij ook niet druk om. Alleen wel om mogelijk hogere mrb in de toekomst en verhoging van accijnzen.
Voorlopig zijn beide alleen nog onduidelijk in Nederland

Daar komt bij dat ik die extra kosten ook zou hebben voor mijn huidige Clio.

Ik zou €2500,- bij moeten leggen (hoewel we daar nog niet helemaal uit zijn) De Clio is 5 maanden ouder, heeft 27.000 meer gelopen en is veel minder luxe uitgerust.

Dat is waar. Mijn Clio komt bij een andere dealer vandaan. Echt grote problemen heb ik niet gehad, maar de zogenaamde 24 maanden garantie bleek weinig voor te stellen. Kleine puntjes vlak na aankoop werden wel opgelost, maar daarna viel ineens alles buiten de garantie.

Heb vanochtend ook een minder goed gesprek gehad met de verkoper. Kwam een beetje terug op zijn aanbod in plaats van met iets beters te komen en probeerde wel heel erg mij over te halen om nu te beslissen.

Ik ben er voor mezelf nog niet uit, dus nu beslissen werd het sowieso niet.

De grootste twijfel zit in de vraag of het wel verstandig is om weer een diesel te nemen. Qua kilometers is het nu nog wel lonend en de diesels zijn nu heel interessant geprijsd, maar de toekomst is zo onzeker.
Aan de andere kant, als ik in de Clio doorrijdt, rijd ik ook op diesel. Een Mégane zal later wellicht ook nog iets meer opbrengen dan een Clio, maar dat is gissen.

Daar komt bij dat de extra luxe heel aanlokkelijk is, maar ik mijn Clio estate eigenlijk wel de mooiere auto van de twee vind.

Ik ga er nog maar eens een paar nachtjes over slapen

Hij staat bij een officiële dealer, dus dat geeft wel al wat extra vertrouwen in de werking van alles.
Ramen en spiegels heb ik gecontroleerd, evenals de navigatie. Parkeersensoren niet echt nodig gehad en de camera gaf zwart beeld, maar dat kwam omdat de verkoper deze per ongeluk afgeplakt had bij het vastplakken van de groene platen.
Stoelverwarming wordt snel warm. Weet nog niet of ik dat echt lekker vind, maar het kan ook uit

Motor klonk normaal. Banden waren compleet op, maar die worden vervangen.
Op een pitje in de ruit na geen noemenswaardige beschadigingen kunnen vinden.

Rijden deed hij verder prima. Stuurtje is wat dunner dan in de Clio, maar wel lekker.

De kilometerstand is net boven de 100.000, dus hij kan wel een hele tijd mee nog.

We zijn het helaas alleen nog niet eens over de prijs.

Momenteel heb ik een Clio IV estate uit 2013 in Expression uitvoering, maar wil wat meer luxe en comfort.
Vanavond een proefrit gemaakt in een Mégane hatchback Collection uit 2013.
Erg fijne auto in een mooie uitvoering, kleur en gunstige kilometerstand

Wel opvallend dat er parkeersensoren voor en achter op zitten, achteruitrijcamera, keyless entry, stoelverwarming, climate control licht-regensensor, maar dan weer geen speakers in de achterdeuren...
Maar dat is ook het enige minpuntje tot nu toe, dus daar is overheen te komen en eenvoudig wat aan te doen.
Qua multimedia duidelijk wat ouder dan de Clio, maar het is wel goed functioneel.

Het gaat om een 1.5DCI

Hebben jullie nog aan- en afraders voor de Megane 3?