Net als Arnold (acbouwmans) heb ik enkele malen getankt in Duitsland, Zwitserland en Italië tijdens onze vakantie en is het mij ook opgevallen dat het stotteren nagenoeg verdwenen was. In mijn geval dus niet helemaal maar genoeg om een keer te kunnen genieten van het rijden in de auto. Ik heb dus het idee dat de auto beter reed op de buitenlandse benzine. Ik tankte gewoon Euro 95.

Ik heb nog getwijfeld om E10 te gaan tanken. Aangezien de auto Frans is en daar veel of enkel E10 getankt kan worden dacht ik dat het wellicht kan zijn dat de auto's daarop zijn afgesteld. Iemand daar al ervaringen mee?

Daarnaast heb ik ook dezelfde 'bonk' als Erik_F tijdens het filerijden ervaren. En dan vooral tijdens langzaam filerijden en over moeten schakelen naar de 2e versnelling was dit soms echt hard. Dit zal dan zoals Renault bij het stotteren aangeeft helaas ook wel een 'producteigenschap' zijn.

@Jeroen2016,
Succes met je nieuwe 1.3 TCe 140. Ik ben erg benieuwd naar je bevindingen en hoop dat de motor veel beter bevalt.

Beste Arnold,

En wat heb je precies getankt in Duitsland en Zwitserland?
Ik vertrek aanstaande zondag naar Italië en wil het graag zelf proberen.

@Jeroen,

Klopt dat Ventura al een tuning heeft maar Edwin geeft in een ander topic 'nokkenassensor' aan dat ze ook bezig zijn met het schrijven van een programma specifiek voor het oplossen van 'ons' probleem. Ben daar wel benieuwd naar. Wel het probleem oplossen maar niet teveel van de motor vragen door er meer pk's eruit te trekken.

Hou ons op de hoogte Edwin. Ik heb mijn klacht bij Renault NL liggen maar verwacht er weinig van.
Dus indien echt nodig ga ik wellicht ook voor de Tuning.

Ik weet dat Ventura al een tijdje een Tuning voor de Megane IV heeft liggen waarbij de Tuning ook het stotteren (grotendeels) zou verhelpen.
Heb jij van hen gehoord dat ze nu specifiek iets mbt het stotteren aan het schrijven zijn?

Ik heb contact gehad met Renault Nederland en na 2 weken gaven ze aan dat ik nog maar een keer naar de dealer moet zodat ze kunnen kijken of de motor inderdaad stottert. Dit terwijl zij dit al hadden geconstateerd. Afspraak pas mogelijk over 2 weken. Tevens voor andere klachten. Wel zal ik maandag met Renault Nederland bellen wat ze gaan doen als het weer wordt vastgesteld.

Enkele weken geleden heb ik met Ventura gebeld. Hun tuning zou het stotteren bij de meeste auto's oplossen. Maar ze gaven ook aan dat de tuning pas 'ingrijpt' zodra de motor warm is. Wellicht wordt dit uit zelfbescherming aangegeven. Reviews lijken wel positief.

@jeroen2016,

Gezien de kosten is zelf laten tunen wel een optie. Echter vervalt de fabrieksgarantie daarbij. Tenminste, gebreken veroorzaakt door het tunen worden niet meer uit de garantie vergoed. Wat de verzekering van Ventura hiervoor kost weet ik (nog) niet.

Jij geeft aan dat Ventura bezig is met het schrijven van nieuwe software. Weet je ook hoe dit wordt toegepast? Zoals de meeste tuners het doen de software van de auto aanpassen? Of wederom met het losse kastje met 10 stekkers die je evt. kunt verwijderen?

@densoft,
€2500,- bijleggen terwijl je auto al een jaar oud was lijkt me inderdaad een hele goede deal. Normale afschrijving is meer.
Kun je ook met ons delen wat de eenmalige compensatie van Renault NL precies betrof? En zaten hier verder geen voorwaarden aan?

De auto van Lisette was van december 2016.
Die van mij is nog geen 3 maand oud en dus kan de waarde bij ontbinding van de overeenkomst nooit zoveel lager zijn.
Ik heb enkele weken geleden (voor de reviews) al informatie bij Ventura ingewonnen en dit lijkt idd niet verkeerd. Is voor mij ook slechts 50km van huis. Alleen vervalt met tunen de fabrieksgarantie. Zij schijnen daar dan wel weer een verzekering voor aan te kunnen bieden. In mijn geval dus een twijfel.

Blijf er echter bij dat ik niet zelf geld moet spenderen om het probleem van Renault op te lossen.

Vorige week vrijdag op advies van mijn dealer mijn klacht over het stotteren bij Renault NL gemeld. Ook omdat zij in principe niets mogen doen omdat Renault aangeeft dat het stotteren een producteigenschap is. Ik heb de klacht telefonisch doorgegeven en per email bericht ontvangen dat de case in behandeling is genomen. Ik zal binnen 10 werkdagen een antwoord moeten ontvangen. Aan de telefoon werd gezegd dat Renault dan met een "oplossing" komt.
Mocht dit niet zo zijn dan zou ik bij de dealer terugkomen en gaan we samen kijken naar een mogelijk andere oplossing. Al verwacht ik daar nog niet zoveel uit.

Daarnaast heb ik de uitspraak van de geschillencommissie omtrent de zaak van Lisette opgevraagd en vandaag ontvangen. Het probleem zoals het hier wordt omschreven komt exact overeen met die van mij. In het geval van Lisette is de koop ruim een jaar na aankoop ongedaan gemaakt, iets wat onze positie sterker maakt denk ik.

Tenslotte heb ik enkele reviews gelezen op een site van een (hier eerder genoemde) tuner waarbij duidelijk word aangegeven dat het stotteren na het tunen vrijwel of geheel is verdwenen. Alhoewel tunen binnen de fabrieksgarantie niet een optie lijkt zegt dit wel duidelijk iets over de te krappe afstelling van de motor en blijkt deze met de juiste instellingen wel normaal te kunnen lopen.

Wordt vervolgt.

Ben na het verhaal van Lisette erg benieuwd hoe dealers en/of Renault Nederland hierop gaan reageren.

Zijn er nog meer mensen die het probleem van stotteren ervaren van plan om deze weg te gaan bewandelen en proberen de koop ongedaan te maken? Of een andere oplossing bij de dealer gedaan te krijgen?

In principe zou de weg voor ons als gedupeerden nu toch open moeten staan?

Ook ik mag me helaas scharen bij deze club van eigenaren van een 1.2 Tce 130 pk welke stottert bij constant rijden.
Ik heb mijn auto nieuw gekocht en al snel viel het stotteren mij op. En hoe langer ik er nu in rijd, hoe meer het begint te storen. Ik voel het bij iedere autorit en het lijkt na 7 weken zelfs erger te zijn geworden. Ik heb het probleem inmiddels voorgelegd bij de dealer. Ook hier werd gezegd dat men niets kon betekenen voor mij en dat het een producteigenschap is. Vanwege de hoge eisen m.b.t. uitstoot. Ik heb aangegeven het hier niet mee eens te zijn en verwacht binnenkort nog een antwoord van de dealer.

Van de week is mij iets opgevallen en ik vraag me af of anderen dit ook ervaren en of dit normaal hoort te zijn of samenhangt met het stotter probleem.
Wanneer ik rijdt in de sportstand van Multisense of een andere stand maar met hetzelfde cockpit-display, zijn rechts van de km teller 2 metertjes te zien waarbij hp en N.m. staat. Wat het precies laat zien weet ik niet maar het volgende viel mij op. Terwijl ik op cruise control 134 km/u reed voelde ik een lichte hampering tijdens het rijden. Net of had ik sterke tegenwind met windvlagen. Het waaide echter niet. Tevens zag ik hierbij dat deze 2 metertjes erg onrustig waren. Schommelden erg onregelmatig op en neer. Het toerental bleef wel constant (terwijl deze bij lage constant snelheden tijdens het stotteren wel schommelt).

Weet iemand of het schommelen van deze 2 metertjes wel normaal is of dat het ook wordt veroorzaakt door het stotteren? Anders zou dat denk ik betekenen dat de motor zelfs op cruise control best op zijn donder krijgt omdat hij onregelmatig werkt. En lijkt me dit een snellere slijtage van de motor tot gevolg te kunnen hebben.

Ik ben benieuwd hoe anderen dit ervaren.