Hallo allemaal,
Gisteren heb ik mijn vakantieauto opgehaald: wederom een megane, ditmaal eentje uit 2000. Motorisch in hele mooie conditie, hij heeft wat dingetjes in de electronica (wie had dat gedacht...) maar die storen me niet zo. Wel is een van de deurspeakers op sterven na dood. De rand is nagenoeg volledig uitgedroogd dus ik zou beide deurspeakers graag willen vervangen. Een vriend en ik gaan net als vorig jaar een flinke reis door zuid-oost Europa maken waarna de auto helaas weer verkocht wordt. We zijn beide student en hebben verder geen auto nodig. Aangezien we uren in de auto door zullen brengen zou het prettig zijn om van die krakende speaker af te zijn. Draadschema's zijn niet bepaald ingewikkeld maar het lijkt me niet verstandig om mij de hele auto binnenstebuiten te laten halen.
Ik heb letterlijk alle pagina's binnen Megane 1 Audio gelezen en ben e.e.a. wijzer geworden, waaronder:
- Het mooist is om een composet te monteren maar ik heb twee linker handen en wil dus geen nieuwe kabels gaan trekken
- De passieve filters zitten bij de tweeters en dus in het dashboard
- De deurspeakers zijn kinderlijk eenvoudig te vervangen: top!
Ik heb de tweeters gedemonteerd en daar lijkt inderdaad een soort filter op te zitten, echter zit deze alleen tussen de binnenkomende draad en de tweeter zelf, geen aftakking richting de deurspeakers. Ik ben zelf alleen bekend met bypass-filters waarbij de hoge frequenties en de lage frequenties apart naar buiten komen. Klopt het dat er in de Megane twee identieke sets kabels naar de voorspeakers lopen waarbij de lage frequenties alleen bij de tweeter worden afgekapt en een ongefilterd signaal naar de deurspeakers loopt? Dat zou betekenen dat de deurspeakers als full-range worden gebruikt. Dat lijkt me sterk. Klopt dat wel, dan kan ik in principe de tweeters laten zitten en de deurspeaker vervangen door coaxiale speakers.
Gisteren heb ik mijn vakantieauto opgehaald: wederom een megane, ditmaal eentje uit 2000. Motorisch in hele mooie conditie, hij heeft wat dingetjes in de electronica (wie had dat gedacht...) maar die storen me niet zo. Wel is een van de deurspeakers op sterven na dood. De rand is nagenoeg volledig uitgedroogd dus ik zou beide deurspeakers graag willen vervangen. Een vriend en ik gaan net als vorig jaar een flinke reis door zuid-oost Europa maken waarna de auto helaas weer verkocht wordt. We zijn beide student en hebben verder geen auto nodig. Aangezien we uren in de auto door zullen brengen zou het prettig zijn om van die krakende speaker af te zijn. Draadschema's zijn niet bepaald ingewikkeld maar het lijkt me niet verstandig om mij de hele auto binnenstebuiten te laten halen.
Ik heb letterlijk alle pagina's binnen Megane 1 Audio gelezen en ben e.e.a. wijzer geworden, waaronder:
- Het mooist is om een composet te monteren maar ik heb twee linker handen en wil dus geen nieuwe kabels gaan trekken
- De passieve filters zitten bij de tweeters en dus in het dashboard
- De deurspeakers zijn kinderlijk eenvoudig te vervangen: top!
Ik heb de tweeters gedemonteerd en daar lijkt inderdaad een soort filter op te zitten, echter zit deze alleen tussen de binnenkomende draad en de tweeter zelf, geen aftakking richting de deurspeakers. Ik ben zelf alleen bekend met bypass-filters waarbij de hoge frequenties en de lage frequenties apart naar buiten komen. Klopt het dat er in de Megane twee identieke sets kabels naar de voorspeakers lopen waarbij de lage frequenties alleen bij de tweeter worden afgekapt en een ongefilterd signaal naar de deurspeakers loopt? Dat zou betekenen dat de deurspeakers als full-range worden gebruikt. Dat lijkt me sterk. Klopt dat wel, dan kan ik in principe de tweeters laten zitten en de deurspeaker vervangen door coaxiale speakers.