Hallo,
Ik weet het niet meer. Ik rijd sinds kort (half jaar) een oude Megane 1,6 16V station. Gekocht met 206.000 km op de teller en rijd (reed) werkelijk heerlijk. Ik heb ook een Scenic uit hetzelfde jaar, beide automaat, beide heerlijke auto's. Maar:
Ik reed naar een Renault garage om een vraag te stellen. Toen ik daar weer wilde vertrekken, sloeg de motor niet meer aan. Wel draaide de start motor rond, maar verder niets. De auto werd daarop de garage ingeduwd en aan een onderzoek overgeleverd. Na drie kwartier kwam de oplossing. De krukas censor was goed, maar de brandstof pomp bleek defect. Reparatiekosten: ca 650,00 euro. Duur, maar ja, de tank moest er onder uit en het geheel zou 4,5 uur duren. Dus heb ik de auto weer naar buiten geduwd en heb de brandstof pomp zelf vervangen. Eentje bij een Renault sloperij gekocht en prima, de auto startte en reed weer! Dit was 29 dec. j.l. . Vrijdag 24 februari; hetzelfde probleem. Dan maar naar een garage gebracht, die heeft er eerst een nieuwe krukas censor in geplaatst, maar na plaatsing wilde de motor nog steeds niet aanslaan. Ik vertelde van de brandstofmotor en nadat de monteur aan de draadjes friemelde, hoorde hij de brandstofpomp draaien, probeerde te starten, en weer liep de auto uitstekend (of dat gefriemel geholpen heeft, kon hij mij niet zeggen en kon ook toeval zijn). Vrijdag overkwam me weer hetzelfde. Start motor draait rond, maar de motor slaat niet aan. Weer een andere brandstof pomp gemonteerd (is werkelijk binnen 15 minuten te doen, tank kan blijven zitten) maar nog steeds niet aanslaan. Ik weet zeker, door diverse testen, dat de brandstof pomp draait, en 12V krijgt. Ook zit er voldoende benzine in de tank.
Ik weet het niet meer. Mijn vraag: hoe en waar kan ik zien dat er bij de motor benzine komt. Ik hoorde dat er geen carburateur inzit, waar komt de benzine, vanuit de tank, via de brandstof pomp, in de motor ? Kan dat met behulp van bijvoorbeeld een foto aangewezen worden, of goed uitgelegd?
Lang verhaal, hopelijk kan iemand me helpen.
Alvast hartelijk dank.
Han.
Ik weet het niet meer. Ik rijd sinds kort (half jaar) een oude Megane 1,6 16V station. Gekocht met 206.000 km op de teller en rijd (reed) werkelijk heerlijk. Ik heb ook een Scenic uit hetzelfde jaar, beide automaat, beide heerlijke auto's. Maar:
Ik reed naar een Renault garage om een vraag te stellen. Toen ik daar weer wilde vertrekken, sloeg de motor niet meer aan. Wel draaide de start motor rond, maar verder niets. De auto werd daarop de garage ingeduwd en aan een onderzoek overgeleverd. Na drie kwartier kwam de oplossing. De krukas censor was goed, maar de brandstof pomp bleek defect. Reparatiekosten: ca 650,00 euro. Duur, maar ja, de tank moest er onder uit en het geheel zou 4,5 uur duren. Dus heb ik de auto weer naar buiten geduwd en heb de brandstof pomp zelf vervangen. Eentje bij een Renault sloperij gekocht en prima, de auto startte en reed weer! Dit was 29 dec. j.l. . Vrijdag 24 februari; hetzelfde probleem. Dan maar naar een garage gebracht, die heeft er eerst een nieuwe krukas censor in geplaatst, maar na plaatsing wilde de motor nog steeds niet aanslaan. Ik vertelde van de brandstofmotor en nadat de monteur aan de draadjes friemelde, hoorde hij de brandstofpomp draaien, probeerde te starten, en weer liep de auto uitstekend (of dat gefriemel geholpen heeft, kon hij mij niet zeggen en kon ook toeval zijn). Vrijdag overkwam me weer hetzelfde. Start motor draait rond, maar de motor slaat niet aan. Weer een andere brandstof pomp gemonteerd (is werkelijk binnen 15 minuten te doen, tank kan blijven zitten) maar nog steeds niet aanslaan. Ik weet zeker, door diverse testen, dat de brandstof pomp draait, en 12V krijgt. Ook zit er voldoende benzine in de tank.
Ik weet het niet meer. Mijn vraag: hoe en waar kan ik zien dat er bij de motor benzine komt. Ik hoorde dat er geen carburateur inzit, waar komt de benzine, vanuit de tank, via de brandstof pomp, in de motor ? Kan dat met behulp van bijvoorbeeld een foto aangewezen worden, of goed uitgelegd?
Lang verhaal, hopelijk kan iemand me helpen.
Alvast hartelijk dank.
Han.