Citaat van: Ruben op 21 februari 2017, 10:52:05

Tuurlijk gaat die dan stotteren vooral als je in ze 4 staat en hij moet zich uit die toeren trekken, bekijk dit filmpje maar eens dan zie je hoe slecht het voor je motor is:

https://www.youtube.com/watch?v=soJea7xEt-8

Kortom, je moet gewoon pas schakelen bij 30 (2e), 50 (3e), 70 (4e), 90 (5e), 110 (6e). Niet zoals de meeste mensen gewend zijn bij 20/40/60/80/100.  Dat zal wel even wennen zijn.

Gevolg: Je verbruik schiet omhoog en je rijdt veel meer toeren. De vraag is even hoe comfortabel dat is. Constant 60 rijden in zijn 3.......... De dealer zou dit op zijn minst moeten vertellen en ook moeten aangeven dat dit puur is vanwege de CO2 waarden en om op papier en lekker laag verbruik te hebben.

Ik heb 4 maart een afspraak staan voor een proefrit, afgesproken voor een 1.2 tce 130pk, dus ben heel benieuwd. Je snapt natuurlijk wel dat ik weinig snelwegen ga rijden en vooral kijk of ik het stotteren voor elkaar krijg in de bebouwde kom.

Citaat van: Jacques op 16 februari 2017, 15:29:01
Zo te lezen, komen de problemen pas na een bepaalde tijd. In het begin gaat alles goed, tot er wat vervuiling optreed. Lees op blz. 1 van dit topic het relaas van Adinsx.

Adinsx rijdt in een Megane III, die motor is net iets anders (ook andere CO2 uitstoot). Het verhaal van Lisette vind ik nog het meest schokkend. Gewoon na 450km al een auto die kwalitatief uitermate teleurstellend loopt......... 

Zo, via het AW forum hier terecht gekomen. Ik ben mijzelf aan het oriënteren en heb inmiddels afspraken staan voor proefritten voor vervanging van mijn Megane III 1.5 dCi.

Mijn keuze was gevallen op de Megane 1.2 130PK, maar als ik dit topic lees dan schrik ik hier behoorlijk van. Mijn vraag aan Lisette/Edwin en de andere 1.2 bezitters: Hebben jullie proef gereden met de auto voordat je hem kocht? En zo ja, ook met deze motor? Want je zou verwachten dat je tijdens de proefrit al tegen het stotteren aanloopt.