Toch een tijdje mee rondgereden maar ik merk nu dat de auto steeeeds meer gaat trillen. ook maakt de auto meer lawaai op bepaalde toeren en bij het inhouden van de koppel. ik denk indd dat het iets van de ophanging is. kan iemand mij vertellen waar de motorsteunen van deze auto zitten of hoeveel zoon grapje bij de garage kost om te fixen?

Wat is jou advies dan Paul?

De afdekplaat mist dus onder mijn auto, ik heb wat fotojes gemaakt, zal hem morgen eventueel nog even op de brug gooien. enig idee wat het gaat kosten om te laten maken zoon grapje?

Heb hem bij een goede vriend van me op de brug gehad maar had eigenlijk geen idee waar ik moest kijken .
Kan iemand mij vertellen waar dit hondenbotje moet zitten?
Motor leek niet onnodig veel te bewegen? wel hoor ik als ik veel gas geef een soort schavend geluid? misschien toch iets anders?

Ohjee, zal er morgen even onderkijken dan maar.
kan iemand een instructie geven hoe ik deze zelf kan vervangen of is dat niet mogelijk?

Verstandig om even de auto morgen op assensteunen te zetten en kijken of ik wat bouten kan vastdraaien? of verwachten jullie dat deze mogelijk defect kunnen zijn?

Morgen maar eens een gopro onder de motorkap kijken of ik iets kan zien (uiteraard op een afgelegen weg!)
Iemand anders suggesties?

@mark29
Het klinkt alsof er iemand tegen het dashboard aanschopt of dat je het gaspedaal extreem hard loslaat(al gecheckt, dat is het niet) , ook bonkt de motor naar achter?
kun je daar wel iets mee?, je voelt de bonk ook in het stuur.

De map sensor slang was inderdaad het probleem, hij deed het super MAAR nu heb ik mijn auto een aantal uurtjes uitgeleend aan mijn neef en hij komt terug met een klonkend geluid bij de pedalen (of stuur) als je hard accelereert en de koppel indrukt of het gas loslaat, iemand enig idee wat dit kan zijn? motor die misschien wat los zit ofzo? hij heeft wel toegegeven dat hij er nogal hardhandig mee is om gegaan  maar dat is al vergeven, ik wil dit probleem graag oplossen. iemand enig idee wat dit kan zijn?

Hoi iedereen,
Het slangetje van mijn mapsensor was gescheurd, nou heb ik de dealer gebeld en deze kost daar 16 euro. aangezien een gasveer voor de achterklep daar ook 60 euro kost lijkt me het handiger om deze ergens online te bestellen maar waar!? ik krijg hem namelijk nergens gevonden.

Hallo gebruikers van het Megane club forum,

Het gaat hier over een Renault Megane 1.6e rn. (volgens autoweek een 8 klepper maar er zit een 16 klepper badge op??? geen idee of de vorige eigenaar deze er op heeft laten zetten of gewoon de badge tof vind) uit 1998

Ik zit in een dilemma met mijn eerste megane, het is een super auto maar sinds kort doet de motor erg raar, ik zal het probleem zo goed mogelijk proberen uit te leggen.
Het begon allemaal toen de auto in zn stationair na een tijdje rijden hoogtoerig begon te worden dus ipv 10.000 rpm 15.000 of soms wel 20.000.
Toen begon hij te bokken op rotondes en op parkeerplaatsen, echt heel hevig, super irritant maar dacht er verder niet zo veel geks bij, toch maar even gegoogled en toen kwam ik injectie reiniger tegen, die rommel maar in mijn benzine gegooid en tot nu toe nog geen effect. vervolgens begon dat rare hartslag lampje te branden op mijn dashboard, wat het inhoud? ik heb geen flauw benul.
Nou begin ik me best wel zorgen te maken want hij liep laatst op 3 cilinders en na een keer opnieuw opstarten weer op 4??? als ik de auto netjes onder de 3000 toeren hou blijven ze ook alle 4 lopen, wel blijft het bokken. MAAR als ik hem boven de 3000 durf te krijgen valt er een weg en loopt hij heel erg laag stationair of heel erg hoog als er een cilinder niet weg valt?

Is dit een bekend probleem bij deze auto? wat kan ik er aan doen? ik wil het graag zelf doen, geld voor de garage zit er helaas op het moment niet in met die decembermaand maar ik moet natuurlijk wel kunnen blijven rijden.

PS: Klein detail, de koelvloeistof heeft een tijdje zo ontzettend laag gestaan dat de verwarming niet werkte, dit kwam omdat de dop er met het rubbere sealtje er niet goed op terug was gedraaid. nu loopt regelmatig de koelvloeistof naar beneden? misschien luchtbellen of ergens een lek? ik hoop niet dat mn koppakking dood is maar er komt geen dikke grijze wolk achter uit en ook niet langs het motorblok af.