Advertenties


-menu

Toon bijdragen

Deze sectie stelt je in staat om alle bijdragen van dit lid te bekijken. Je kunt alleen de bijdragen zien waar je op dit moment toegang toe hebt.

Toon bijdragen-menu

Berichten - Nicolaas

#1
De motor van mijn Megane 1.6e uit 1998 slaat af bij remmen en/of ontkoppelen. Kan het aan de stappenmotor liggen? Als dat zo is vraag ik me af of na montage van de gereinigde stappenmotor deze opnieuw ingelezen moet worden en hoe dat moet aangepakt worden.
Ik hoop dat jullie me hierover willen :) :) informeren.
Groeten, Nicolaas
#2
Hallo allemaal, de snelheidsmeter van mijn Megane cabrio 1.6e (Megane 1 fase 1 van januari 1998) blijft onbetrouwbaar ondanks vervanging van de snelheidssensor (geeft 60-120 km/u terwijl je ongeveer 50 rijd). Bij vervanging ook van de geoxideerde stekker naar de sensor blijkt dat de koperen kern van de gele en zwarte van de drie toevoerdraadjes zwart verbrand zijn. Mogelijk dat de beschadiging het gevolg is van de oxidatie van de stekker die tot een kortsluiting heeft geleid waardoor het snelheidssignaal ondeugdelijk doorkomt? Is het een oplossing om deze kabels radicaal te vervangen? Zo ja, dan is het de vraag waar die kabels vandaan komen/naar toe gaan? Daar deze draden in de kabelboom verdwijnen is het me niet mogelijk om dat in beeld te krijgen.
Kan iemand me helpen, eventueel ook met een schema van de elektrische verbindingen van deze kabels?
Ik hoop dat jullie me kunnen helpen!
#3
Citaat van: Mastertje op 27 januari 2017, 21:12:13
Ik heb zon complete achteras wel liggen..
------------------------------------------
Beste Mastertje,
Heel veel dank voor dit goede bericht!
Kunnen de details van deze achteras zo deze ook onder mijn cabrio zou passen worden omschreven?
#4
Beste Mark,
Ik ben je dankbaar voor je snelle reactie. Ik kom later hierop terug.
Alvast een goed weekend.
#5
[Mégane I] Overig / gebroken stabilisatorstaaf
27 januari 2017, 17:43:34
Hallo allemaal,

Al een tijd hoor ik gebonk linksachter bij het rijden over drempels met mijn cabrio Mégane I fase I 1,6e uit 1998.
Bij de garage  blijkt dat de voorste van de twee staven (stabilisator of torsiestaaf?) gebroken is binnen de imbus van de linker achtertrein steunbevestiging. Zichtbaar is in die steunbevestiging het roestige uiteinde van de vastzittende staaf.
De garage is van mening dat het geheel vervangen moet worden en bij Renault te bestellen omdat er geen sloopexemplaren meer beschikbaar zijn. De kosten van het geheel incl. montage en BTW zijn schrikbarend hoog!

Vraag is of er niet een meer eenvoudige manier is om het probleem te verhelpen? 

Jullie reactie stel ik zeer op prijs.

Groeten, Nicolaas
EhPortal 1.40.2 © 2026, WebDev