Ik snap het even niet meer, ik heb een nieuwe groene temperatuur sensor gekocht omdat aanvankelijk mijn meter niets meer deed, dat loste het probleem niet op uiteindelijk slecht contact in dashboard te pakken gehad.
De nieuwe sensor geeft de hoge temperatuur aan en wanneer ik de oude erin doe blijft de meter wel netjes in het midden.
Ook ik weet wel dat wat je nieuw koopt niet altijd goed hoeft te zijn, maar het verschil tussen deze 2 sensoren laat mij wel twijfelen.
Heb vandaag flinke rit snelweg gereden en dan blijft de meter nog net wel onder het rode gebied maar wel stabiel met de nieuwe sensor.
Zit eraan te denken een thermometer aan te schaffen om de werkelijke waarde van het koelwater op te meten.
Wat is de normale temperatuur van het koelwater???

Bij mijn Scenic 1999 2.0 loopt de temperatuur vlot op maar op het dashboard tegen het gebied met de korte streepjes (zogenaamde rode gebied).
Tijdens het rijden bij een buitentemperatuur van 17 graden slaat de koelventilator aan en zakt de meter een klein stukje dit herhaalt zich constant.
Ik heb geen koelwaterverlies en het kookt ook niet maar het blijft een kritisch punt.
Ik wil binnenkort naar Spanje rijden waar het wel warmer is dan 17 graden en weet eigenlijk niet wat mij daar te wachten staat.
Het lijkt dat de ventilator koelt maar dat de rijwind weinig doet.
Slangen blijven soepel, kachel warmt vlot op en wordt goed heet.
Thermostaat opent ook bovenste radiateur slang warmt op en onderste duurt wat langer maar wordt dan ook vlot heet.
Groene temperatuursensor is reeds vervangen maar zelfde probleem.
Uit de ontluchtnippel stroomt een klein straaltje als ik die opendraai.
Ik zat te denken aan een verstopte radiateur maar hij koelt wel door de ventilator.
Zit veder nog te denken aan wellicht de waterpomp, misschien te weinig kracht?

Inmiddels opgelost, heb de bedrading gemeten vanaf de groene sensor en eindconclusie achter op het dashboard zit een verbindingsclip die naar de meter loopt en dit heb ik schoongemaakt dus probleem verholpen.

Ik heb een dode temperatuurmeter in mijn Megane Scenic 1 het betreft de F3R motor 2.0 8V
Nu heeft deze 2 temperatuur sensoren in het thermostaathuis een groene (3 polig) en een witte (2 polig).
Bij koude start loopt het blok 1000 toeren en bij warme motor zakt dat terug naar ca, 750 toeren, als ik hem stationair laat draaien slaat ook de koelventilator netjes aan.
Het blok loopt verder netjes zonder schokken of schudden.
Ik vind weinig op het forum over een dode temperatuurmeter mijn vraag is welke sensor stuurt op het dashboard de temperatuurmeter aan, de groene of de witte?
Zijn er nog andere mogelijke oorzaken?