Alles weer in elkaar gestoken en de accu gemeten bij starten:
Die raakte zelfs de 10 volt aan
Auto start weer!!!!
Accupolen overbrugd met de voltmeter, en toen werkte het weer.

We hebben het luchtfilterhuis (en accu/ecu) weer opnieuw verwijderd en gekeken naar loszittende/gebroken draden bij de rubberen afdichting. Hier was er niets te zien, wel een geschaafd draadje (oranje) die los staat van de dikke kabelboom die naar binnen gaat.
Binnenin is er geen schade te bekennen.
Na alles terug in elkaar te steken is het precies weer hetzelfde:
1) Sleutel erin: Geen probleem "Druk op rem+start"
2) Starten: gaat niet, koelventilator gaat direct de toeren in
3) Bij uitzetten gaat de koelventilator naar de normale stand
4) batterij moet losgekoppeld worden om alles uit te zetten.

Fouten die getoond worden:
- Defect acculading

Aan de massakabels hebben we niets vergeten, alles zo gelaten zoals het was (gewoon accu verwijderd en connectors zo gelaten)
ECU gaan we nu eens bekijken.

EDIT: De pinnetjes aan de ECU zijn allemaal nog in goede staat, niet verbogen, allemaal recht.
Zekering zouden we niet weten Het startrelais wil ook wel overgaan (hoorbare klik), batterijspanning is 12,61v bij rust.
De aansluitingen van de ECU (3 blokken) zijn ook allemaal perfect.

Echt om gek van te komen :(

Ik heb dit na het trekken van de kabel:
http://www.meganeclub.nl/fora/index.php?topic=20489.msg363507#new
Ik plaats de link hier daar het misschien gemakkelijk is voor mensen met hetzelfde probleem.

Nee, we hebben dit allemaal nog eens gecheckt, er is enkel ene bijgekomen (de nieuwe naar achter)... We hebben de alternatorkabel al gecheckt maar die is ook in orde.
Die ventilator heb ik nog nooit zo horen draaien btw, het is alsof hij wil veranderen in een vliegtuig :o

Beste,

Dit is heel dringend daar ik morgen de auto nodig heb om mijn zus naar een afspraak te brengen.
Mijn broer en ik waren vandaag een pluskabel aan het trekken van de accu naar de kofferbak en hebben daarvoor de ECU en de accu losgekoppeld en uitgehaald.
Na dit hels karwei hebben we net alles terug in elkaar gekregen maar als ik de chipkaart insteek en druk op "Start" draait mijn koelventilator op maximum, werken al mijn lichten maar start mijn auto niet.
Ik krijg de melding "Defect acculading". Lijkt mij wel vreemd daar al de rest wel werkt, mijn stuurkolom kan zelfs vrijgegeven worden dus ik neem aan dat alles goed is aangesloten.
Verder branden de lichtjes "Stop", het onderhoudssleuteltje, het alarmknipperlichtje stationair en natuurlijk het batterijicoon.

Hoe kan ik dit probleem verhelpen? Mijn auto neemt nu onnodig lang veel plaats in.

Vriendelijke groet!

(P.S: Ik post dit onder Motorisch daar het om een motorprobleem gaat, audiotechnisch ligt de juiste kabel er al)

Bedankt voor de reacties!
Ik was van plan om inderdaad alles binnenin te reinigen met behulp van het huren van een zgn. stoomzuiger voor een dag en hiermee zowel de tapijten als hetgeen eronder (ik had een tijdje geleden een waterlek tot in de bodem van het chassis waardoor alles ook nog iets meer muf ruikt) en de zetels uit stof te behandelen. De dakbedekking is onaangetast maar kan inderdaad wel onfris ruiken waardoor ik dit ook waarschijnlijk in mijn dag opneem.
De bedoeling is daarna die stoomzuiger terug te brengen en een ozonreiniger te huren om dus in 2 dagen zowel de auto schoongemaakt te hebben (dieptereiniging) als reukvrij gemaakt te hebben (ozonreiniger).
Beide toestellen zullen me om te huren c.a. € 100,- in totaal kosten. Ik denk als ik me niet vergis dat dit goedkoper is dan het te laten doen.

Ik zal deze post ook up-to-date houden!

Beste forumleden,

Ik heb momenteel een tweedehandsauto Megane waar ik ondertussen al enkele aanpassingen aan heb gedaan (zie andere topics) maar het grootste item dat mij irriteert is de geur die de vorige eigenaar erin heeft achtergelaten.
Het is een niet-rokers auto maar telkens ik in de auto stap word ik deels misselijk, enkele Arbre Magiques later heb ik nog steeds hetzelfde probleem en is de slechte geur gewoon nog erger geworden door de combinatie met die Arbre Magiques.
Ik heb een bedrijf gebeld om informatie omtrent een ozonreiniger die ik wou huren. Hij had me afgeraden dit te doen in de auto aangezien de ozon die het systeem creëert de consistentie van rubber aantast.
In hoeverre is dit waarheid? Als de chef van een bedrijf die zulke machines verhuurd mij afraad om dat te doen wil het toch zeggen dat zijn opmerking niet ongegrond is?
Het is wel zo dat ik overal op het internet bij geur verwijdering zie dat men ozonreinigers gebruikt, dus heel slecht kan het dan dus toch niet zijn?
Ik heb gewoon schrik dat als ik die machine huur en gebruik, de geur wel weg gaat zijn maar ik al mijn deurrubbers mag vervangen en ik onherstelbare schade aanricht aan de auto zelf. Volgens Wikipedia tast ozon inderdaad rubbers aan zodat ze structureel niet meer flexibel zijn. Het is wel zo dat men tegenwoordig tijdens de aanmaak van de rubber ozonbestendige composities toevoegt. De vraag is natuurlijk of het zo is bij de Megane 12/2006 die ik heb...

Enige ideeën?

Vriendelijke groet,

Cydex

De radio zit erin, ik moest het stukje plastic die de oude radio van het bergvakje scheid wegzagen en dan enkele aanpassingen met een Dremel maken aan het plastieken frame.
De kabels voor de GPS adapter heb ik langs de radio onder de passagiersvloermat en dan langs het deurkozijn naar het dashboard getrokken en bevestigd met dubbelzijdige tape.
De microfoon heb ik onder het stuur heen getrokken langs het deurkozijn tot achter de bovenkant van mijn stuur. Alle kabels zijn netjes weggewerkt.
Ik heb verder nog de voorbereidende kabels gelegd voor de achteruitrijcamera, maar die heb ik nog niet aan kunnen sluiten in afwachting van de foto's.
Ik heb de volledige koplamp los kunnen maken en zag er een soort adapter op zitten met meerdere kabeltjes, die kabelboom heb ik tot in het interieur kunnen volgen, ik neem aan dat ik eerst met een multimeter moet kijken welke kabel de voeding geeft aan het achterlicht en dan binnenin die kabel doorknippen en een afsplitsing maken?
Ik heb ook een goeie negatieve massa gevonden, hopelijk werkt die als ik alles aansluit. Voordat ik iets doe zal ik toch maar wachten op die foto's
Als alles klaar is upload ik de foto's van het eindproduct hier.

Oh ja, de stuurwielbediening heeft gewerkt maar werkt nu niet meer, dat zal ik ook nog moeten oplossen. Verder is het een mooie radio maar er zijn praktisch geen apps op de Play Store specifiek voor autoradio's op Android... :(

Ja, vandaar dat ik dacht dat ik het gewoon zelf ging proberen. Uiteindelijk heb ik met de aankoop van die radio de keuze gemaakt om een camera te gebruiken i.p.v. simpele sensoren, dan maak ik nogmaals goed gebruik van het scherm
De foto's zouden handig zijn, bedankt! Dus je bedoelt die plastic "schroeven" losmaken die onder die ronde plastieken afdekkappen zitten om zo de volledige koplamp te demonteren? Is het dan ook mogelijk om de draden van achter de koplamp naar binnen in de kofferruimte te trekken zonder een gat te boren? Ik ga uiteindelijk de camera langs de binnenkant monteren achter de achterruit vanboven. (Bevestigen met 3M tape en mikkend naar beneden zodat ik de achterbumper van de auto zelf kan zien)

Waarschijnlijk zal ik ook solderen want dit lijkt me een stabielere oplossing, klemmen komen gemakkelijk los, hetzelfde zal gelden voor plakband. Eventueel een krimpkous erover, maar dat zie ik ter plaatse wel.
De radio is wel redelijk duur maar je krijgt er een Android 4.4 voor terug met een Quad Core CPU en onboard 16 GB SD kaart, ingebouwde GPS, Bluetooth streaming, MirrorLink via een App, etc. Vanvoor een USB en extra SD kaart slot voor MP3's, het enigste wat ik mis is een AUX poort, maar ik denk dat dat ook wel lukt door een AUX-in door te trekken vanachter de radio naar voor.

BHet is deze radio:
http://www.aliexpress.com/item/A9-HD-1024-600-Android-4-4-4-Car-DVD-Video-Player-for-Renault-Megane-2003/32390516156.html
Als je via de app besteld van AliExpress krijg je korting
Normaal komt hij vrijdag aan, de verzending was duur maar ze sturen standaard m.b.v. DHL, vandaar de prijs en snelheid.
Kun je mij indien mogelijk een foto bezorgen waar ze binnenkomen? Ik heb eens gekeken maar ik zag enkel ronde plastiek doppen die ik eraf kon halen om mijn volledige achterlicht eruit te halen, en die kon ik enkel zien bij het openen van de kofferdeksel. Langs de binnenkant zat gewoon één metalen schroef.
Hoe heeft u de parkeersensordraden vanuit de bumper naar binnen gekregen? Is er een gat in de bodem van de carrosserie? Ik heb een paar offertes hiervoor gevraagd een tijdje geleden maar telkens vroeg men daarvoor 300+ euro incl. BTW.
Verder vind ik nergens voor mijn type auto een soort tutorial ofzo...

Beste,

Bedankt voor de antwoorden, mijn antwoord liet op zich wachten daar ik het aankopen en installeren van een radio heb uitgesteld.
Ik heb ondertussen na wat onderzoek uiteindelijk een radio gekocht op AliExpress aan een zeer goede prijs.
De radio in kwestie is gemaakt om gewoon ingebouwd te kunnen worden zonder al te veel aanpassingen zoals uitsnijden, etc.
Het is een systeem specifiek gemaakt voor het model auto dat ik heb zodat alles naadloos aansluit, hopelijk blijkt dit ook zo te zijn.

Ik heb een verdere vraag maar weet niet of die hier thuishoort.
Ik heb gratis bij de radio een achteruitrijcamera gekregen met Night Vision, maar deze moet ik aansluiten op de achteruitrijlichten. Hoe doe ik dit? Ik kan namelijk vanuit de binnenkant van de kofferbak niet aan de draden van de achterverlichting...

Met vriendelijke groet.

Citaat van: Tedo op 17 augustus 2015, 21:33:49
Bij een Dynamique zie je het ook wel hoor, maar minder. Gebruikte grepen hebben het euvel meestal ook, tenzij je ze van een GT of RS model scoort (die hebben die rubberachtige coating niet, maar zijn gespoten).

Op eBay zijn ze ook wel te vinden.

Er staat op de pagina achter die link van je dat dit gemaakt is voor:
- Renault Megane Mk2
- Production year: 2002-2005

Zal mijn Renault Mégane van 12/2006 hier ook mee werken?

Mijn excuses voor de bump maar ik moest het toch eens vragen, hopelijk ga ik hiermee niet in tegen de forumregels...
Aangezien mijn Mégane nu hetzelfde probleem heeft had ik enkele vragen voor de leden die het hier opgelost hebben, hopelijk zijn ze er nog aangezien dit van 2013 dateert.
1) Waarom overspuiten i.p.v. gewoon zwart te laten en enkel het rubber eraf te halen? Is dit zo erg voor de ondergrond ervan?
2) Waar kan ik de volledige handgrepen online ergens bestellen? Ik heb Google tot en met pagina 10 bekeken en niks kunnen vinden, kan er iemand mij hiermee helpen?
3) Als ik de rubber eraf heb gekregen zie ik dat er velen een primer hebben gelegd en dan meerdere lagen lak en uiteindelijk nagepolijst. Is dit echt nodig? Kan men niet gewoon met een bus graffiti om zo te zeggen de klinken overspuiten en er dan klaar mee zijn of is dit echt niet mooi? (Ik heb geen verstand van alles dat te maken heeft met doe-het-zelf maar aangezien  het financieel moeilijk is als student moet ik het wel zo oplossen)

Beste forumleden,

Sinds gisteren ben ik in het bezit van een tweedehands Renault Mégane bouwjaar 12/2006 waarbij ik nog enkele zaken moest doen om hem op orde te stellen.
Tot op nu ben ik gewoon een lezer maar aangezien ik het antwoord op mijn vraag niet vind op het forum wegens zoveel verschillen, zal ik het hier maar doen.
Aangezien ik de standaard radio/CD-speler heb kan ik geen AUX of USB-sticks gebruiken wat ik heel jammer vind aangezien ik een enorme muziekcollectie heb en af en toe wel eens lange ritten af leg.
Ik zie veel verschillende types/modellen van standaardradio's waarbij er audio-opzetstukken voor bestaan zoals bv. dit:
http://www.carinterface.nl/yatour-usb-sd-aux-in-mp3-interface-voor-renault-autoradios_ytm06-ren8
Of ook modellen waarbij men het volgende kan gebruiken:
http://www.carinterface.nl/6-pin-mini-iso-aux-in-ingang-kabel-cable-renault-carminat-update-list-autoradios

Ik weet echter niet wat ik moet doen of waar te beginnen, veel informatie in één keer maar ik weet niet wat ik eruit moet filteren...
Vandaar begin ik mijn thread met een foto van mijn middenconsole. De auto is een "Renault Mégane bouwjaar 12/2006 1.5 dCi 85 Expression".
De enigste optie volgens de aankoopfactuur was de zwarte lak dus er is geen GPS of iets dergelijks voorzien.

Dit is de foto van de middenconsole:




Hoe weet ik nu welke radio ik juist heb en wat ik er mee kan doen? Op mijn boekje staat niet welk type of merk het is dat helpt me ook niet echt vooruit...
Mijn vragen zijn als volgt:

1) Is het mogelijk om een 2-DIN radio te plaatsen? Waar vind ik een frontpaneel om het ontstane gat toe te dekken?
2) Als ik een 2-DIN radio monteer, hoe kan ik ervoor zorgen dat ik de besturing aan het stuur kan gebruiken om de radio aan te sturen? Moet ik hiervoor merkgebonden radio's kiezen of speelt dit geen rol?
3) Heb ik eventuele verloopstekkers nodig en zo ja, waar vind ik die en hoe weet ik dat ik de juiste heb?
4) Om de radio uit het voorpaneel te halen heb ik 2 metalen U-vormen nodig, waar vind ik deze want die zitten er ook niet bij...
5) Is dit een mogelijkheid: http://www.carinterface.nl/yatour-usb-sd-aux-in-mp3-interface-voor-renault-autoradios_ytm06-ren8
6) Is dit een mogelijkheid: http://www.carinterface.nl/6-pin-mini-iso-aux-in-ingang-kabel-cable-renault-carminat-update-list-autoradios
7) Er zijn geen gaten voorzien om een AUX-kabel door te trekken, wat is de beste manier & plaats om dit te doen?

Als voorbeeld van hetgeen ik zou willen inbouwen neem ik bv. dit:
http://www.conrad.be/ce/nl/product/1300605/Pioneer-AVH-270BT-Dubbel-Din-autoradio-4-x-50-W-Cinch-video-USB-Bluetooth?ref=list
Zou dit mogelijk zijn met alsook de mogelijkheid tot besturen via het stuurpeddel met de volume & skipfuncties?

Ik zie miljoen verschillende versies van een 1.5 dCi Renault wat echt vervelend is. Het lukt me namelijk niet om te vinden wat ik zoek.

Ik zou jullie alvast willen bedanken voor de hulp & met vriendelijke groeten,

Cydex