Ga binnenkort even langs de garage om te vragen of hun er iets aan kunnen zien tijdens het uitlezen. Of indd nieuwe software in schieten. Maar voordat die straks ook al 100 euro vragen voor alleen dat. Wou ik eerst een beetje weten waar ik aan toe ben

Ik heb het ' welbekende probleem van de ratel uit een motor tijdens starten' probleem... 

Renault megane 1.6 16v 113 pk benzine uit 2004


Tijdens het starten lijkt het net of er knikkers in de motor zitten. Dit is soms met koude motor. Soms en warme moto . En soms helemaal niet.
Heb al wat op het internet lopen zoeken wat het nu wel en niet kan zijn. En daar kom je uit op de nokkenas versteller. Ook opgezocht wat het eventueel vervangen van dat tandwiel kost. En dat loopt rond de 900 euro...

Ook zeggen ze dat het aan de software kan liggen. Of aan de bdp. Sensor of aan de nokkenas positie sensor kan liggen. Ze hebben het er ook over gehad dat er nieuwe software op moet.

Hebben jullie hier ook ervaring me . Of wordt het gewoon vervangen die handel?

Ik ben wel wat vermogen gewent. En ik ben altijd zuinig op mijn auto's geweest. Maar heb een stil abarth gereden. Deze was stage 1 geschikt met k&n open luchtfilter met aanzuigende. Die zat ook tegen de 200pk. Dus vermogen ben ik wel een beetje gewent. Het is indd een stapje van een 1.6 naar een 2.0 turbo rs. En alleen een 2.0 heeft ook maar 20 pk maar.

Omdat ik die voor een mooi prijsje te koop weet te staan. En een andere uitvoeringen heb ik niet specifiek naar gekeken  En ja 224pk is toch best leuk voor z'n auto.

Ik ben stiekem toch meer toe aan wat meer vermogen. En ben van plan ook misschien een megane rs uit 2005 aan te schaffen.
Rij nu een megane 1.6 16v uit 2004.

Deze heeft 175000 km gelopen.
Ik ben van plan om toch te gaan proefrijden, want aan alleen een advertentie en foto's wordt je niet veel wijzer van qua motorisch. Maar wat zijn nou echt dingen waar je specifiek op moet letten bij het kopen van een RS'JE?
En is het wel de moeite waard om z'n auto aan te schaffen voor alleen meer vermogen?
Tips zijn welkom!

Nou de afvoer van de airco was inderdaad verstopt. Thuis op bokken gezet en schoon gemaakt. Kwam best veel rotzooi uit. Hopen dat dit ook indd echt het geval was waardoor er water in de auto stond!

De afvoer onder de paravan zat niet verstopt. Hier liep het water keurig Door.
Condenswater van de airco zou kunnen. Maar zou dat dan echt zoveel water vandaan komen? Er stond echt veel water in dat bakje.

Stel dat het dat is. Dat condenswater van de airco. Kan je dat makkelijk zelf doen. Of moet je naar een dealer gaan?

Met dank aan dit weer ben ik erachter gekomen dat mijn auto water lekt...

Helaas zoals altijd net te laat. En stond heel mijn opbergvakje in de vloer vol met water.

Heb gelijk actie proberen te ondernemen Door de paravan los te halen en kijken of dat gaatjes verstopt was. Dit was niet het geval.
Toen dacht ik dat het bij de ingang van ventilator lekte. Dat plastic kapje eraf gehaald. Randje kit ingelegd. Maar dit helaas zonder resultaat.

Toen bleef de optie dat de airco water lekte. Maar dat kon ik zo 1,2,3 niet zien. (En vond het wel heel veel water voor de airco om lek te zijn) 

Het water komt te hoogte van de kachelunit eruit gedruppeld maar precies waar, weet ik niet.

Als laatste. Had het water ook nog geproefd om te kijken of het geen koelvloeistof was. Dit was niet het geval. Smaakte gewoon naar water.

Iemand ervaring?

Heeft iemand ervaring met het inbouwen van de orginele navigatie van een renault megane ll.

Op het luxe model van de renault megane ll zit een standaard popup navigatie. Ik ben benieuwd of je deze ook in de modellen kan inbouwen die dit standaard niet hebben..  (dus waar je klokje en radiodisplay zit.)

Bedankt voor de tip!

Nee dat ook niet echt. Motor trilde wel een beetje. Heb de wegenwacht laten komen :#..  en die constateerden dat er een bobine kapot was. Dus deze ga ik vanmiddag vervangen.

Toch bedankt. Mag dicht

Nee volgens mij niet. En op de snelweg kan ik gewoon plank gas geven, tenminste vanaf die 2200 toeren. Daarna doet die het helemaal niet meer. Het is alleen in dat toeren gebied. Want als ik 2500 toeren rij in z'n 5. Dan klimt die ook gewoon omhoog zoals die in z'n 5 hoort te doen met 2500 toeren

Zoals de titel al zegt. De auto begintoestand stotteren met optrekken. Dis is elke alleen tussen de 1200 en 2200 toeren en dan plank gas..
Het toerental schiet niet echt omhoog als de auto stotterd.
Hij blijft ook gewoon rijden, naja rijden. Hij komt dan vooruit haha.

Ook als je stil staan begint die een klein beetje te stotteren. Soms lijkt het wel alsof die uit gaat vallen?

Wat zou de oorzaak hiervan kunnen zijn? Koppeling versleten? Kapot bobine? Versleten bougies?

Dit is iets waarmee meer mensen op het forum kunnen werken. Perfect gewoon Felix.

Dat een 6 bak ook hoogtoerig was op die snelheid wist ik ook niet goed. 

Dan zou ons nogsteeds de vraag blijven. Zal die bak van een clio passen ja of nee. En dit is iets wat indd gewoon op een sloop of revisie bedrijf na gemeten moet worden wil je daarmee verder gaan. En als die bak eventueel past. Dan verder kijken naar steunen Assen schakelstangen pook en nog wat kleine dingen!

Bedankt iedereen!

Dus al met al. Zou je er niet veel mee opschieten. En dat rustig rijden. Tjaa ik heb er weinig last van. En indd. Als je rustig wilt rijden. Kan je beter een diesel aanschaffen. Alleen is dat qua wegenbelasting niet altijd beter ivm lage kilometers per jaar.

Dan weet ik genoeg denk ik. Ook bedankt voor de tips.