UP!

@Stansan, waar heb je je 'nieuwe' as vandaan??

Een beetje laat maar het probleem is inmiddels verholpen.

De sleutels zijn opnieuw ingeleerd en het hele systeem is her-geprogrammeerd en de auto gaat weer netjes via de centrale deurvergrendeling op slot.

Probleem is bekend, het zit hem in de teller.
De stappenmotor van de snelheidsmeter moet vervangen worden, probleem verholpen.

+/- 60euro kwijt

Er zit geen sensor op de bak, ben de hele bak nagelopen maar niks te vinden dus deze loopt jammer genoeg via de ABS.
Ik heb een renault specialist benaderd, die gaan er a.s. maandag naar kijken.

To be continued..

De snelheidsmeter werkt vaker niet dan wel, ik wou de sensor dit weekend vervangen maar er was geen sensor te vinden dus deze loopt via de ABS.

Iemand ervaring met dit probleem??

Ik denk dat het probleem in het rechterslot zit, zsm het e.e.a uitzoeken en uitsluiten.

Sinds maandagmiddag is mijn centrale deurvergrendeling er mee opgehouden, tot die tijd nog nooit problemen gehad of iets dergelijks.
Zekering is nog goed en het lampje op de sleutel werkt ook nog als je deze indrukt.

Als je de sleutel indrukt gebeurd niks, lampen gaan niet aan en de deuren gaan ook niet meer open of dicht.

Nu moeten de deuren open gemaakt worden dmv de sleutel maar het rechterslot gaat ook niet meer dicht, volgens mij is hiervan het slotje kapot, dit lijkt mij overigens los te staan van de centrale vergrendeling?

Enig idee wat dit kan zijn?

Na een aantal maanden zoeken heb ik via dit forum een laguna lip kunnen scoren, staat super dik!

#2


12-10-2015
Inmiddels heb ik twee nieuwe kentekenplaten in de nieuwe style (met opgedrukte letters) laten maken, ziet er weer netjes uit!

What's next?

- US lights
- Achterlichten smoken

& ik heb besloten om de 8j stalen velgen die achter zitten naar voren te halen en dan een nieuw setje stalen velgen te laten verbreden naar 9j voor achter.

In combinatie met stuggere achterdempers moet dit gaan lukken, met 8j aan de voorkant smoelt die net wat lekkerder en met 9j achter wordt die aan de achterkant nog 'dikker'. #PhatAss

*Binnenkort heb ik daarom 2x 7,5j velg met 195/45/15 federal banden te koop, profiel is nog goed!


14-10-2016
Inmiddels een jaar verder, achter zit nu 9j verbreed staal, voor 8j.
Ik zit nog te twijfelen om een setje fender flares te kopen en kijken hoe het staat, volgens mij zou het super dik staan maar ik twijfel nog.

De US-lights moeten ook nog gebeuren, dat gaat dit jaar nog wel gebeuren denk ik.

Zoals het er nu uitziet gaat de auto begin volgend jaar in de verkoop, mocht er iemand interesse hebben??
Er wordt inmiddels weinig mee gereden i.v.m. werkplek wijziging en dus veel op de fiets ga.

De auto is in superstaat, altijd zijn onderhoud gehad en inmiddels 96xxx gelopen.

Voor vragen PB me.

De foto's zeggen genoeg:

Ik heb wel interesse, maar of ik mee ga is nog even onder voorbehoud.
Misschien een idee om deze meeting op meerdere forums te plaatsen voor meer aanmeldingen?

Zal vast wel een hoop animo voor zijn.

Ik zie idd dat de link is verwijderd van marktplaats.
Een mail adres van deze persoon heb ik ook niet, het enige wat ik weet is dat de luchtslang van PP-plastic is.. misschien heb je daar wat aan.

Suc6

Ik heb besloten om de achteras te voorzien van spacers, 0.5-10mm en dan de vooras wel te camberen.
Foto's volgen..

De reden om de emblemen ect eraf te halen is vrij simpel, het maakt de auto strakker.
Alleen bij mijn auto gaat dat niet zo snel, aangezien de meeste emblemen gelast zitten en dus opnieuw gespoten moeten worden.

Type aanduiding is er uiteraard wel af, de rest laat ik lekker zitten.. daaaaaaaaaaaaaagh!

Citaat van: mark op 19 augustus 2015, 16:09:48
Als je achter trommels hebt, gaat je dat niet lukken.


Zoals je hier ziet, zitten de naven in de as geperst.
Dus als je camber wilt dan zul een een custom as moeten maken of misschien een as met schijven plaatsen.

Dacht dat het met een as waar schijven aan zitten net iets anders zit.
weet het niet zeker, maar als het goed is zit daar de naaf met boutjes op de achteras.

Ja ik wist dat het lastig zou worden om de achterkant te camberen, ik ga de as is loshalen aan de achterkant om te kijken of ik zelf wat kan maken.

Citaat van: mark op 19 augustus 2015, 09:49:20
autostyle verkoopt ook H&R camber bouten. 
http://www.autostyle.nl/catalogus/onderstel/wielophanging/camber-verstelbouten.html?manufacturer=620
M12 heb je dacht ik nodig, alleen nog ff opmeten hoelang de bouten zijn.

Thanks, de bouten voor de vooras had ik inderdaad ook al gevonden maar het gaat nu even om de achterkant!