Nou die nieuwe ring had geen conische binnendiameter en de oude wel.
Daardoor is hij er met flinke tikken op de (conische)naaf gezet.
De ring is daardoor in diameter vergroot waardoor de sensor aanliep.
De hoofdoorzaak is dus een onjuist gedimensioneerde abs-ring.

Beste Mark29,
Je hebt me goed op weg geholpen.
Bij nadere inspectie blijkt dat de vernieuwde abs sensor tegen de abs-ring aanloopt.
Er is dus geen luchtspleet van 1 mm
De abs ring is zelfs iets ingesleten.
Ik ga de sensor dus iets terug tikken.
Hartelijk dank voor jouw suggestie.

Het betreft een Megane 1.6 16V 1999 195000 km
Na het vernielen en vernieuwen van de ABS sensor + ring (links voo)r is er een vreemde fout onstaan.
Na 20 min rijden ging het (max)temperatuurlampje aan gedurende 3 seconden en de motor inhield.
De temperatuurmeter gaf normale waarde aan.
Dit herhaalde zich nog in de volgende 5 minuten.
10 minuten later ging alle lampjes aan en sloeg de motor af.
De motor wilde hierna pas na 20 min weer aanslaan en naar huis rijden (10 km).
De thermostaat is getest en ok
De temperatuursensor is getest en ok.
Alle sensoren zijn effe los en weer vast gezet.
Diverse massacontactpunten zijn ontroest.
Het foutgeheugen is uitgelezen:aanzuigluchtsensor en startblokkering was iets mee.
Kan het vervangen van die ABS-sensor hier iets mee te maken hebben???
Wie heeft een idee?

Ik heb een Megane 1.6 16V van 1999
Nadat ik het foutzoeken naar de oorzaak van het weigeren van de airco had opgegeven, bleek enige maanden later (in de winter) dat een kapotte klopsensor de accu in 10 dagen(stilstand)  leegtrok.(0.2 A)
Na het plaatsen van een nieuwe klopsensor, bleek wonder boven wonder ook de airco weer te werken.
Mijn  vraag is nu : wat is de logika van de ECU om de airco te blokkeren als de klopsensor stuk is.
Heeft iemand een idee?

Update/rectivicatie 7-7-15

Sorry mensen, het bovenstaande verhaal klopt achteraf gezien,voor geen meter.
1- De lekstroom werd veroorzaakt door een probleem in de zekeringenkast(interieur).
2- De klopsensor was de temperatuursensor en die was ok.
2- De oorzaak van het niet willen inschakelen van de airco was een gecorrodeerde stekkerverbinding naast de accu.

Conclusie:
Bij auto's ouder dan 8 jaar, zijn moeilijk vindbare defecten vaak te herleiden naar geoxideerde stekkerverbindingen.