Was toch de Lambda  ...die had in benzine gezwommen toen mijn bobine stuk ging..
Toch een aandachtspuntje lijkt mij als je bobine(s) stuk gaan, om dan gelijk je lambda na te zien of die niet veel schade heeft ondervonden..

Nou, gaan we weer...
Emissiewaardes laten meten en de lambda ook nagezien. Lambda blijkt dus niet meer correct te werken waardoor hij slecht stationair draait en pendelt. Deze heb ik 2 jaar geleden ook al vervangen...apart.

Dus fingers crossed dat dit hem was en ik weer kan rijden zonder problemen.

Nu heb ik het gasklephuis en de stappenmotor helemaal gereinigd maar het probleem blijft. Na een koude start en ook na een warme verzuipt hij iedere keer bijna en soms slaat hij dan af.

Pas als ik hem goed op zijn staart trap dan gaat hij weer normaal lopen, vervolgens als ik stop hij weer gaat pendelen/ bokken. Dan zakt hij soms van even 1000 toeren stationair geleidelijk naar de 500 toeren.

Ik heb het idee dat mijn sensor stuk is die de koude start regelt( ik weet niet waar die zit trouwens)..iemand met ervaring met dit probleem die het kan bevestigen?

Bij mij ook..dan ga ik maar op zoek naar de plek waar de vorige eigenaar de zekering heeft verstopt..

Is dit probleem al opgelost want bij mij is mijn aanjager ook opeens gestopt. Verlichting werkt wel in de console, dat dan weer wel.
Ik had hem ook pas vervangen omdat de vorige was doorgebrand bij de stekker.

Kan het zijn dat het in de zekeringenbox zit bij de accu of zit hier geen zekering. Ik heb ooit ergens gelezen dat de 1.6e geen zekering tussen de kachelmotor/ aanjager en de accu/ zekeringbox heeft.

Een collega van mij heeft het ook, ikzelf ook bij tijd en wijle.
Ik ontkoppel dan en meestal pakt hij hem dan gewoon.

Een andere collega die een Clio 3 RS heeft had hetzelfde. Hij heeft heel zijn bak nagezien en de synchromesh vervangen. Was een aardig klusje( bijna 4 uur)...

Even een update, als ik hem flink doortrap dan pakt hij hem wel weer op.

Morgen maar naar de garage brengen en hopen dat het iets kleins is verder...

Nu heb ik sinds een paar dagen problemen met stationair draaien. Op de snelweg geen probleem maar zodra ik moet stoppen bij een stoplicht dan begint het pendelen en bokken van de motor. Als ik een paar keer gas geeft lijkt het of hij verzuipt en soms knalt er ook wel wat..ik vermoed niet verbrande brandstof..

Ik weet dat de stappenmotor een boosdoener kan zijn en heb deze dan ook gereinigd en op zijn werking gecontroleerd. Gasklephuis ook meegenomen...Maar het probleem blijft. Hij hestelde zich eerst netjes maar na zo'n 10 minuten begon het weer.

Ik moet wel zeggen dat recent ook de bobines en bougies zijn vervangen maar dat kan toch geen relatie hebben met elkaar deze problemen?

En tot overmaat van ramp heeft mijn aanjager/ middenconsole ook de geest gegeven. Dit gebeurde ook na het reinigen van de stappenmotor en het gasklephuis..
Deze had ik al vervangen omdat de oude was doorgebrand 

Ik durf nu echt even niet met de auto te rijden omdat hij zo onregelmatig stationair draait en dan niet meer vooruit te branden is maar ik heb hem elke dag nodig, dus what to do????

Wat bleek nu, motorsteun was helemaal door. Dus die vervangen en nu loopt ie weer als een zonnetje. Ik hoor hem nu wel janken, huilen linksvoor. Heeft ie van de zomer ook gedaan en opeens was het weer weg. Volgens mij is het mijn wiellager...

Nu heb ik pas mijn motorsteun vervangen en ik hoor nu iets soortgelijks. Beetje een huilend, jankend geluid..
Gelijk lagertje maar eens nazien dan..

Ooooh nice, ga gelijk ff kijken...thanks mark

Heb nog verder gespeurd en ik had zoiets van, hij moet ergens valse lucht trekken.
Dus hitteschild er maar eens afgehaald....en ja hoor, spruitstuk naar zijn grootje 
Begrijp ik gelijk waarom die Lamba zo veel moeite had met afregelen..

Nu wil ik een 2e handsje er op gooien, kan geen kwaad toch???

Normaal hou ik wel van cracks maar niet van dit soort

Hey hallo luitjes,

Nu ben ik al bijna een jaar de gelukkige bezitter van een megane 1.6e uit 1997.
Lekker bakkie, was van een "liefhebbertje" geweest volgens de verkoper en dat was wel te zien onder de kap. Stabilisatorstang, racefilter..
Maffe ding loopt als een trein, dus misschien wel van een van de leden hier geweest.

Echter loopt hij sinds afgelopen vrijdag niet meer lekker, Ik reed achteruit en hij viel uit..op zich niet zo bijzonder als je poot van de koppeling glijdt
Dus motor sloeg af maar gelijk erna begon hij niet lekker te lopen. Mijn hele dashboard trilde mee.
Vandaag de Lamba vervangen(op aanraden van een maatje die monteur is) want de CO2 was te hoog en hij zat ook boven de 1, waardes zijn nu goed maar hij blijft "zoeken" naar zijn ideale stand. Hebben het stationair toerental maar iets naar boven bijgesteld. Zat altijd braaf rond de 600-700, na het weekend rond de 500 of lager en nu draait hij zo rond de 1000.

Gelijk dus een rondje gereden maar probleem was er nog. De auto trilt enorm aan de rechterzijde en maakt hierdoor wel wat lawaai. Wielophanging heb ik al uitgesloten want die kan van achteruitrijden en een afslaande motor niet naar zijn grootje volgens mij.

Dus flink gezocht en gespeurd en nu kom ik regelmatig tegen, mapsensor lek, massakabels nazien, bobine, stappenmotor( wat het ook niet kan zijn, denk ik, want hij hobbelt niet als een paard de auto)...

Dus hierbij officeel HELP!!!!
Ik wil er nog wel even mee blijven rijden want het is een lekker auto'tje en ik wil er verder een echte "sleeper"van maken..

Cheers, Justus