Het lampje inderdaad haha

Citaat van: RobScénic op  4 april 2014, 05:41:47
Erbij komen is simpel: Verwijder de speakerroosters (losklikken). Dan zie je onder ieder rooster een schroef Torx 20 zitten, losdraaien. Dan kun je de bovenste kap van het dashboard naar je toe trekken (rukken is misschien beter), het instrumentarium zit met 3 torx 20 schroefjes vast.

dankjewel rob! gaan we dat doen!

En dan nu de grote vraag hoe kom ik daar bij : -)

doet het inderdaad niet. Overigens weet ik niet of het lampje ernaast ook moet branden?   is dat lampje met die afbeelding van een uitlaat met hitte

Dat is een goede jeroen! kom er dadelijk op terug!

Het scheurtje in het spruitstuk is echt minimaal. Ik heb geen last van ven stank/geur echter des te gevaarlijker natuurlijk. Totdat het gerepareerd is toch maar het raampje open. C0 blijft een sluipmoordenaar!

Terugkomend op het oorspronkelijke probleem.  Eergisteren 2 x met de auto gereden en gisteren 3 ritjes en nergens meer last van gehad. Ben benieuwd of het zo blijft en het dus inderdaad te maken had met de zuurstofmeting van de lambda sensor. IK hou jullie op de hoogte!

Citaat van: mark op 21 maart 2014, 12:21:34
Als er daardoor zuurstof in de uitlaat komt  zou het wel kunnen.
Dan meet de labda sensor te veel zuurstof.

Oke thanx!   Heb je enig idee hoelang het ongeveer duurt voordat zich dit weer hersteld zou moeten hebben?

Citaat van: mark op 20 maart 2014, 18:45:43
Je kan proberen de gasklep en stappenmotor te reinigen.
Kan nooit kwaad. 

Keertje uitlezen kan natuurlijk ook nooit kwaad. 

Oke thanx

Maar dat verhaal van drukverschil andere samenstelling van weerstand klopt dus niet als ik het goed begrijp?  Zou het scheurtje in het uitlaatspruitstuk er ook een aandeel in kunnen hebben?

Citaat van: Boris-Djurre op 20 maart 2014, 17:10:08
Een uitlaat is een open pijp, vanaf uitlaatspruitstuk (aan de motor) en het eventuele sieruitlaatstukje. Daartussen zit nog evt. een kat, middendemper + einddemper (om geluiden te dempen). Voor de rest open pijp.
Ik snap dus niet helemaal wat je bedoeld met 'er zit lucht in' als reden van stotterende motor onderin. In een uitlaat kan/mag/zal lucht zitten.
Alleen als doorstroming niet voldoende is, zou de motor kunnen stotteren, verder doet een uitlaat eigenlijk niets anders dan geluid dempen en verbrandingsgassen naar achteren transporteren (evt nog wat zuiveren, in de kat).

Dus als er ALLEEN maar een nieuwe tussendemper op is gekomen (idd ca 80 euro, renault origineel, excl 45 min werk) kan dat nooit een reden zijn voor stotterende motor.

Dan zal het toeval zijn. Ik was helaas te laat voor uit te lezen.   Heb het probleem alleen met starten.  Hij start netjes maar als ik dan wil wegrijden vliegen de toeren op en neer tussen de 1000 en 100 toeren of hij valt uit.  Als ik het gas dan eens goed intrap, koppeling in en een stoot gas) is het weer goed  Probleem is mij gisteren voor de eerste keer overkomen. En dat was eigenlijk een paar minuten voordat de middendemper het begaf.

Verhaal van de garage vanmorgen was dat er nu sprake was van een andere weerstand en dat de computer zich weer even moest inleren. 

Enige wat ik wel weet is dat er een klein scheurtje in het spruitstuk zit (nieuwe komt morgen binnen)  Ben niet zo autotechnisch dus ik sta altijd open voor tips en suggesties!

Wat  ik wel gecontroleerd heb is of het koelwater gezakt was. Ik weet dat het wel eens voorkomt dat door een lekke koppakking wat vloeistof in de cilinder komt waardoor die slecht loopt in het begin.

Nou het aan de slag mee gaan is er niet van gekomen. Nergens een lasaparaat te leen en een flexibel tussenstuk wat ik kon vastdraaien niet op voorraad enkel om te lassen. Ik heb even voor de makkelijkste oplossing gezocht en dat was in dit geval een nieuwe middendemper. Met monteren en klemmen was ik 100 euro kwijt.

Alleen stotterd die nou een beetje onder in de toeren (motorisch) Neem aan dat dat komt door lucht in het systeem etc Advies garage was dan ook om er even mee te rijden om  te kijken of hij zich weer herstelde

Citaat van: mark29 op  6 maart 2014, 20:38:26
Als je de handrem erop zet brand hij niet?
Verder werkt alle functies, verlichting? Geen gekke dingen zoals handrem lampje die gaat branden tijden remmen?

Achter je handrem hendel zit een schakelaartje, op het moment dat jij die hendel omhoogt trek maakt dat schakelaartje contact en brand het lampje.
Dus even dat plastic deel om je handrembediening losschroeven en dan daarnaar kijken.
Komt wel eens voor dat dat stekkertje eraf ligt, of hij verbogen is, of je handremmechanisme versleten is.

Mark voor de rest inderdaad geen storingen of lampjes die niet branden. Lampje heeft vanaf het begin aanschaf niet gebrand.  Ik ga er vandaag naar kijken.

Groet, Jos, en wederom bedankt allemaal!

Hartstikke bedankt voor de tips allemaal! Ik ga er straks mee aan de slag. Laat jullie weten hoe het afgelopen is!

Citaat van: PatrickMegane2 op 19 maart 2014, 19:27:11
owja dat kan ook natuurlijk

Oke, maar dan zou dat dus wel gelast moeten worden op de middenpijp? (het nieuwe flexibel stuk)

Kan iemand zijn deskundig oog op onderstaande foto's laten vallen?

Wat moet er nu precies gebeuren? Alleen dat flexibel stuk laten vervangen of moet ook de middenpijp vervangen worden?

Alvast bedankt!


https://www.dropbox.com/s/ej4220lxkgb4vhq/2014-03-19%2017.36.01.jpg

https://www.dropbox.com/s/gb9roe0b5q9d61h/2014-03-19%2017.36.39.jpg

Dankjewel voor de tips!

Ik ga erna kijken!