Paul,

Kan ik die MAP-sensor zonder verdere problemen vervangen? Ik lees de laatste tijd vanalles over inlezen / inleren.
Moet dat inlezen / inleren bij het vervangen van de MAP-sensor ook?

Paul,

Op het oog ziet het slangetje er prima uit zal morgen nog eens kijken of er toch ergens een scheurtje in zit.
Die sensor die je noemt is dat wat ik het kastje tegen het schutbord noemde? Weet je hoe dat ding formeel heet en wat het zou moeten doen?

Alvast dank voor je reactie.

Groet,
BJW

Rohald,
Dank voor het verplaatsen. Ik moest mijn weg nog even vinden. En was al blij dat ik had uitgevonden hoe ik een bericht kan plaatsen


Jeroen,
Voor zover ik gezien heb gaan er vooraf geen lampjes branden. Ik zal er de komende tijd extra op letten. Zoals gezegd doet hij in bepaalde gevallen echt helemaal niets. Intussen heb ik naar de massa kabelgekeken en die zit goed vast en heeft geen corrosie. Lijkt dus OK.

phazox,
Voordat ik mijn vraag stelde heb ik al even rondgekeken op het forum om te zien wat er zoal over te vinden is. De stappenmotor heb ik daardoor al gecontroleerd (de boutjes zaten inderdaad nogal los kon ze er met de hand uitdraaien) en schoongemaakt. Vanmorgen een ritje gemaakt van 10 a 12 kilometer. Na nog geen kilometer al een afslaande motor die in  dit geval gelukkig wel weer wilde starten. Net voor thuiskomst ging het toerental weer spontaan omhoog tot boven de 3500 toeren.

AANVULLENDE INFO (vanmorgen gemerkt).
Naast de stappen motor zit een slangetje dat uitkomt bij een kastje tegen het schutbord. De stekker aan dat kaste heb ik los gehad en daarna wilde de moror helemaal niet meer stationair blijven lopen. De stekker opnieuw los gemaakt en weer aangesloten (stevig aangedrukt) en vervolgens was dat weer OK hij loopt weer normaal stationair. Lijkt overigens ook een iets hoger stationair te hebben dan voorheen. WAS: rond 700 toeren NU: 1000 of zelfs iets er boven.

Weten jullie nog andere oorzaken die hier een rol kunnen spelen?

Groet,
BJW

De in het onderwerp weergegeven problemen doen zich niet altijd voor. Het is de auto van mijn vrouw en die heeft er een slecht gevoel bij dat ze niet meer op haar auto kan vertrouwen. Het gaat om een Renault coupé 1.6e van 1996.

Wie kan mij helpen de oorzaak te vinden? Ik hoop van harte dat er iemand is die hier ervaring mee heeft.

Even de klachten op een rij:

Afslaan bij stoppen:
Soms (niet altijd) slaat de motor spontaan af als je stopt voor een kruising of verkeerslicht.

Startprobleem:
Normaal start hij zonder problemen ook bij koud weer. Als hij echter onbedoeld afslaat wil hij soms (dus niet altijd) niet meer starten. Dat wil zeggen dat als je de contactsleutel omdraaid er totaal geen reactie is. Er draaid niet er klikt niets totaal niets. Inmidels heb ik ontdekt dat als je hem even met rust laat hij het evenlater wel weer gewoon doet. Het is echter heel vervelend als je dat gebeurt middeen op een druk punt.

Spontaan oplopende toeren:
Ook weer soms loopt zonder aanwijsbare oorzaak het toerental spontaan hoog op. niet vol gas maar abnortmaal hoog. Je kunt dan doen wat je wilt maar het toerental blijft hoog.; Je merkt dit alleen als je wilt stoppen want dan trap je de koppeling in of zet hem vrij. Zolang je blijft rijden merk je er niets van maar dat wil natuurlijk niet zeggen dat het euvel er dan niet is.


Bij voorbaat dank,
BJW