Ja dat is het eerste wat ik heb gedaan.  Geen enkele foutcodes. Ik heb me injectore weg gebracht om te laten reinigen. Brandstof druk gecheckt. Was ook in orde. Ook de brandstofpomp is in orde. Als het de injectoren ook niet zijn zou ik het echt niet meer weten... iemand nog ideeen? Sensorren zijn gecheckt. Bougies vervangen bougie kabels vervangen. Brandstof filter vervangen. Brandstof druk gemeten. Alle brandstof leidingen gecontroleerd op knikjes of scheurtjes. Kleppenhuis vervangen. Luchtfilter vervangen. Brandstofpomp vervange door 1 van een vriend en geconcludeerd dat ook deze niet de oorzaak van het probleem is. Als iemand nog ideeen heb.. graag!

Bedankt voor de hulp, die dinge ga ik zeker checken! jullie horren nog van me.

Nee het toerental was perfect van de nieuwe gasklephuis, en roy, bedankt voor je opmerking, zal eens naar de pomp kijken, maar het is zeg maar niet zo dat hij geen vermogen heeft, hij heeft nog steeds heel veel koppel en pk , dat is wel degelijk te voelen in ze 1 2 en ook 3 4 5 , het punt is alleen datie als ik hem in 1 keer door trek bij hoge toeren( 5k+) gaat stotteren, hij trekt zich er uiteindelijk wel doorheen, maar hij stottert eker 5 seconde lang totdat ik in me volgende versnelling zit, misschien brandstof druk regelelaar? hmm

Daar zat ik inderdaad ook aan te denken, benzine filter en lucht toevoer... kheb ook het kleppenhuis al vervangen(deze was toevallig afgebroken bij het afstellen van het stationair -.-) maar voor mijn gevoel is het toch egt een dieper probleem. we zullen het zien, van de week ga ik even een groot beurtje doen en maar kijken wat er gebeurt. en het is zeer zeker niet geleidelijk, als ik snel in toeren klim valt het het gas weg en komt weer trug,(soort stotteren) maar als ik langzaam in toeren klim wil het meestal geen problemen opleveren, vandaar dat ik dacht aan lucht toevoer. enig idee of dit kan kloppen?

Lijkt me erg sterk dat het de lambdasonde kan zijn... ook met uitleze was de lambdasonde goed.. en ALS het de lambdasonde zal zijn, zou die in zn 1 en twee ook raar moeten doen toch?

hallo, bougie kabels zijn vervangen, heelaas probleem niet verholpen, alles schoon gemaakt, ook krukas + nokkenas sensoren gecheckt, allemaal prima in orde, iemand nog ideën??? graag hulp!

Dat is juist het rare. In elke versnelling doetie dat anders. Lagere versnelling heeft hij minder moeite mee dan hogere versnellingen. Maar in ze 5 is het zo erg dat hij niet over de 4.5k toeren komt. En dus een veel lagere top heeft. Nu maar wachten op de kabels !

Nee die bedoel ik niet. Die is nog goed. De kabels zijn niet goed meer.

Hoi. Bedankt voor de reactie allemaal. Ben een hoop bezig geweest met de auto. Heb hem inmiddels uit laten lezen .Verder helaas geen foutcode kunnen vinden. De egr is al afgesloten. En de motor is brandschoon. Heb inmiddels een paar dingetjes door gemeten. En de bougies vervangen. Hij red nu de 180 weer in zijn 4 . Maar het is nog steeds niet helemaal lekker. Maar een stuk beter. De bougie kabels hebben te weinig weerstand dus deze zijn ook besteld en zal ik zsm vervangen. Hoop dat dat het op lost... en sensroren zijn ook in orde!

Beste allemaal,

Mijn megane doet al een tijdje heel raar hoog toerig, gas valt weg en lijkt alsof hij verzuipt.
Dit doet hij echter niet in elke versnelling, in ze 1 en ze 2 trekt hij netjes tot de 6500 toeren.
in ze 3 begint het probleem bij de 6000 toeren, in ze 4 al bij de 5000, en in ze 5 al tussen de 4000 en 5000.
heeft iemand enig idee wat dit zou kunnen zijn?

alvast bedankt

groeten,

Nick