Vind je de GT-line nu niet al genoeg stuiteren? 

Niet herkenbaar, heb een GT-line en die heeft een ander onderstel.
De RS is niet te vergelijken, dat is een totaal andere auto. Je kan het wel goed vergelijken met een GT-line en dit onderstel is ook uitwisselbaar.

Heb de kabel binnen gekegen, aangesloten de hele set deed het maar nu niet meer. Boel teruggebouwd naar de standaard koplampen, nu doet links het niet meer. Ik heb het idee dat de zekering van de linkerkoplamp eruit ligt, deze zit volgens mij in het zekeringkastje onder de motorkap, maar kan natuurlijk nergens een beschrijving vinden van welke het moet zijn. Iemand enig idee? Rechter koplamp doet het wel, achterlichten ook. Heb links al ander lampje geprobeerd, geen effect. Dus hoop dat het de zekering is

Ja klopt, zou 1 van deze kabels moeten zijn:
http://www.pilotxenon.com/?id=56&title=bekabeling
Maar ik weet niet welke.

Ik dacht de "CAN-bus kabel universeel"  maar daar staat bij "alleen noodzakelijk bij een Pilot Classic xenonkit", ik heb een Pilot Pro Line dus dit kan niet de goede zijn.

Als ik kijk bij de "CAN-bus kabel Pro line" dan staat daar "Deze Can-bus kabels zijn standaard inbegrepen bij aanschaf van een Pilot Pro line xenon kit" maar ook "Deze kabels werken alleen op de Pro line series". Spreekt elkaar dus een beetje tegen...

Wordt er dus niet veel wijzer van allemaal... Zal maar eens contact opnemen met Pilot!

Tips/hulp is wel nog steeds welkom

Ps, heb ook alles in de koplamp gebouwd, hoop dat de extra kabel ook nog past anders zal ik een manier moeten vinden om de kabel erin te laten gaan.

Hi MrkriaMk, dank voor je reactie. Ik bedoel de extra (optionele) kabel waarover hierboven ook gesproken wordt. Zie ook:  http://www.youtube.com/watch?v=CGNAwFQ4iJM&feature=youtu.be

Gebruiker Rebos schreef hier in mei j.l. het volgende over:

" Het is inderdaad een probleem dat door een weerstand relais opgelost kan worden. Renault's kennen een geringe afwijkings acceptatie in spanningscontrole. Omdat een Halogeen een continue spanning kent zul je dat niet tegen komen, maar een Xenon ontsteekt op hoogspanning en wordt later gereguleerd door de ballast. Dit merkt de boardomputer op als een spanningsverschil en knalt de lampunit uit.

Ik had het ook en heb Pilot gebeld voor dit probleem. Daar vertelden ze meteen dat het bij Renault (en sommige andere merken) gevoelig ligt. Momenteel kun je dat oplossen met een Universeel Relais kabel van Pilot (ong. 25,- ). Het is eigenlijk niks meer dan een lus die nog even langs wipt bij je accu. Netjes voorzien van alle nodige stekkers en afschermingen. Pilot is nog in ontwikkeling met een nettere oplossing, maar die is nog niet productie geschikt.
Ik heb die universele kabel vanmiddag in mijn estate 130dci geplaatst. De weerstanden heb ik op de burggen gemonteerd, naast de ballasten (die bij mij ook wel passen onder de lampunit, maar bij de 130 dci heb je domweg te weinig plaats voor die invertors die eraan bungelen  )

De interne artikel code van Pilot is 'SXTOR' / BC Relais Universeel"

Hallo hallo, ik heb Pilot Xenon Pro Line ingebouwd in mijn Megane 3 maar helaas valt 1 lamp iedere keer uit. Ik begrijp dat ik een "universal cable" nodg heb maar ik weet niet precies welke dit is. Is er iemand die mij kan vertellen welke kabel ik precies nodig heb? Bedankt!