Hoi,

Ik weet niet zo goed wat je met "het kapje" bedoeld. De verwarmingsunit met filter en ventilator is bereikbaar ofwel via de motorkap (kortste weg en meest toegankelijk), ofwel via het dashboard. Ik zou eerst gewoon eens bij de luchtinlaat kijken, onder de motorkap, vlakbij de ruitenwissers. Volgens het garagehandboek (H61) zijn er wel verschilldende typen fans maar het idee blijft wel een beetje hetzelfde denk ik.

Daarna wordt het toch een kwestie van storingzoeken: vanaf welk punt werkt het nog? Waar meet je spanning?

Hoi Seth,

Als alleen de blower het niet maar je voelt wel warmte, dan lijkt het op een los contact van de ventilator. Hoor je de blower ook niet als je hem aan zet?

Naast een kapot contact zou het dan evengoed kortsluiting kunnen zijn. Dat laatste kan heel goed veroorzaakt zijn door een wat lompe audio uitbouw.

Bij een kortsluiting zou ook nog een zekering defect kunnen zijn.

Kortom: open maken en meten met de multimeter.

...of iemand moet een beter idee hebben

Succes!

Beste mensen,

De ruitenwisser op mijn achterruit doet het niet goed meer. Er kwam een gekke, harde bonk achteruit mijn auto en sindsdien lijkt het alsof mijn achterruit ruitenwisser een beetje scheef staat. Hij maakt nog maar halve slagen.

Ik heb de achterkant opengewerkt, dan kom je bij het mechanisme:



Nadat de bouten 1 en 2 zijn losgehaald komt het mechanisme aan de drijfstang te hangen:



Deze zit aan beide zijden vast aan een soort kogelscharnier. Deze drijfstang blijkt flink verwrongen.
Als ik de drijfstang wil vervangen moet ik de kogelscharnieren los kunnen maken. Dit lukt niet zomaar en ik durf niet zomaar veel kracht te zetten.



Bij de carrosserie zit de drijfstang aan de ruitenwisser.



Hoe krijg je deze kogelscharnieren los zodat je de drijfstang kan vervangen?

Dank