ja dat is juist het probleem vanaf de kabelboom in de auto(bij de computer) tot aan de brandstof pomp komt er maar 0.60 volt maximaal door de kabels terwijl daar 12 volt op moet staan. er zit geen kabelbreuk vanaf de computer tot aan de brandstofpomp.

Okee we gaan morgen kijken.
Het rare eraa  is dat hij het vorige week niet meer deed en nadat we 2 massakabbels hadden schoongemaakt deed de auto het weer +/- 2km en toen weer stil en daarna relais eruit tehad en weer die massa kabels en toen deed hij het weer  200 meter.
Weet net of dit kan als deze ring kapot is??

Sinds vanmorge draait de startmotor weer en is de auto weer uit te lezen deze geeft nu foutcode df271 aan en is niet te verwijderen. Dit lag aan de zekeringen bij de accu daar zat corrosie in dus nu is alleen het probleem nog dat de brandstof pomp niet werkt. Ook werken alle relais de onder de motorkap zitten. Iemand idee wat er nu nog mis kan zijn??
Bedankt robscénic voor het mee denken maar het ligt niet aan de ring

het is een Renault mégane break uit het bouwjaar 1999
Het zijn de zekeringen niet die doen het allemaal

Goeden dag,

Ik ben erg benieuwd hoe het zou kunnen komen en vooral hoe te verhelpen het probleem met de startonderbreker.
Ik reed in de binnen stad en opeens viel mijn auto uit en gaf niets meer aan, nu is het zo dat als ik het contact wil aan zetten dat het enige wat er gebeurt het lampje van de startonderbreker blijft knipperen en dus de startonderbreker er niet van af wil.
Nu ben ik al alle kabels nagelopen en nergens sluiting of breuk kunnen vinden, dus nu de vraag waar aan kan dit liggen? En ik dacht ook al aan de sleutel maar de sleutel van mijn vrouw werkt er ook niet op dus zal wel heel apart zijn als alle 2 de sleutels het op eens niet meer doen. En dat het dan tijdens het rijden de motor uitvalt en niet meer aan de gang krijg wie kan mij helpen met dit probleem?

Mod Break:Graag hoofdletters en leestekens gebruiken.Nu gecorrigeerd. Dat leest namelijk beter.