toch een ander gevonden voor second opinion, hij constateerde dat de as waar de 125en6 op zit beweegt en er ringen zijn vergeten. Bij snel schakelen hakkelt ie ook van 2 naar 3, dus logisch als ie heen en weer schuift. Mijn garage reageerde nu meteen dat het zou kunnen en de bak gaat er over 2 weken onderuit. We wachten af.

een gespecialiseerd bedrijf gebeld, maar zijn gesloten tot 2 september, ik houd je op de hoogte van de uitslag.

een vakgarage, ga eens op pad voor een second opinion .

was inderdaad trillingsvrij voor de reparatie, kan het met de vork te maken hebben die bij de eerste reparatie verkeerd zat?

het gaat om een megane 2.0 dci gt. uit 2007 voor de revisie nooit geen problemen(al 5 jaar een top auto), na 2 weken bak weer onderuit omdat de eerste versnelling en de achteruit na veel gekraak in de versnelling kwam, dit is toen opgelost, een vorkje zat niet goed, volgens garage. Daarna is het euvel begonnen met de pook in de eerste versnelling bij het wegrijden. De garage vertelde me dat de motersteunen versleten waren en die zijn toen meteen vervangen zonder resultaat.

Mijn vraag is , is dit normaal het bewegen van de pook want voor de reparatie had ie het niet

nieuwe kopp.platen,massavliegwiel,drukgroep,versn.lagers en moterrubbers gemonteerd. bij optrekken pook maakt pokgeluid en gaat 5cm op en neer. rijdt 130 km/uur gas los en dit opnieuw in de 6. garage zegt is normaal. .....

nieuwe versn.baklagers,nieuwe koppeling,drukgroep,massavliegwiel en nieuwe moterrubbers, na reparatie bij optrekken een pokgeluid en pook beweegt 5 cm naar achterenen weer terug??. rijd ik 130 geef gas terug ook in de 6 e versn. ??

Heb in mijn 1.5dci 2005/150000km nieuwe versn.bak + koppeling laten monteren. alles orgineel van renault. nu 3 mnd later schakelt ie soms slecht naar de 1 en 2 versnelling. renault verklaart door testen dat het niet aan de bak ligt. Er komt  rommelig geluid onder vanuit de schakelpook, zou deze aan vervanging of smeerbeurt toe zijn?

frits