Ik heb nu een Megane I gehad (in 2000 nieuw gekocht) waar bijna direct na aflopen van de garantie de krukaskeerring begon te lekken (ze gaven een klein beetje coulance). Naderhand zijn enorm veel onderdelen vervangen, zoals achterwiellagers, voorwielaandrijfassen, etc).
Nu heb ik een Megane II (auto is van april 2007, ik kocht hem in 2011). Bobines vervangen, kleppen ingebrand (koprevisie) nokkenastandwiel vervangen. Die koprevisie is nog niet uitgevoerd, ik kijk nu eerst naar een andere auto.
Nu wordt mij een Megane III hatchback aangeboden van 2009 (april). Motor idem als voorgaande autos een 1.6 liter op gas. Wat kan ik voor prijzige reparaties verwachten bij deze auto? Of is Megane nu echt betrouwbaar geworden ...

155000 kilometer.
Een van de opmerkingen was dat de kleppen waarschijnlijk verbrand zijn.
Ga maandag eens uitgebreid met ze praten.

Hij heeft het zowel op gas als op benzine. kvs is op pijl. Hij is altijd netjes onderhouden door de garage (Renault dealer). Ik weet niet of de brandstoffilters al eens vervangen zijn. Maar omdat hij het zowel op gas als op benzine doet denk ik niet dat dat van toepassing is. Of maakt zowel benzine als lpg gebruik van dezelfde filters?
En ik wil best wel denken aan een koprevisie, maar alleen als het volstrekt zeker nodig is. Anders kan ik het geld wel ergens anders aan besteden ...

Ik rijd een Megane 2 (2007), 1.6 ltr op lpg.
Op een avond toen we terug naar huis reden over de snelweg begon de motor plotseling te horten en te stoten. En dat verdween weer, en kwam weer terug. Als ik, tijdens het stoten, gas gaf was het probleem weg. Liet ik het gas los dan was het ook weg.
De garage gaf na diagnose uitlezen aan: bobine eerste cylinder werkt niet goed. Vervangen.
Probleem bestond echter nog steeds. Tijdens een rit op zaterdagmiddag door Amsterdam (stilstaan optrekken, je kent het wel) begon hij wel heel onregelmatig te lopen. En gaf plotseling aan dat het gas op was (terwijl de tank halfvol zat). Na afzetten van de motor en opnieuw starten was het probleem over. De diagnose uitlezen: tandwiel op nokkenas functioneert niet goed. Tandwiel vervangen. Probleem is er nog steeds.
Nu heeft de garage aangegeven dat er in de benzinecomputer een probleem zit. Deze is opgestuurd naar een reparatiebedrijf. Gisteren vroeg ik hoe het ermee stond en kreeg als antwoord. er moet een volledige koprevisie plaatsvinden. WAT????
IK vertrouw het ondertussen niet echt meer. Als het probleem echt in de kop (nokkenas, kleppen?) zit waarom hebben ze dat dan niet direct vastgesteld. Of is die diagnose uitleesmogelijkheid zo onnauwkeurig?
Wat is nu wijsheid?