Felix: dank je was een privilege uitvoering, idd erg mooi als je ervan houd.

Paul v. Dijk, is verkocht aan een jongen die werkt bij Renault arend, kan geen naam noemen omdat ik niet weet of dat op prijs word gesteld.

Dennis1985: dat was een optie, maar gezien de problemen die ik al heb gehad met dit type motor en de hoge kosten die hierbij kwamen kijken besloten om de cabrioslet weg te doen.

en terug! 

Jaques, heel erg bedankt voor alle hulp! ook met de versnellingsbak steun!
maar ik gooi nu echt de handdoek in de ring hij gaat weg!
word te duur

de mijne gaat weg, gooi nu toch echt de handdoek in de ring 
storing in het injectie systeem, onderdeel dat nodig is voor reparatie staat al een half jaar bij reneult nederland in backorder, en geen uitzicht op wanneer t geleverd kan worden.

http://link.marktplaats.nl/666888340

oke... de renault specialist kan er dus ook niet inkomen 
de monteur krijgt morgen andere apparatuur (betere volgens hem) van een renault dealer zodat hij i.i.g. de bron van het probleem kan achterhalen waarom die er niet inkomt...
het was een serieus probleem volgens hem wat er aan de hand is...
alle kabels en aardlus zijn gecontroleerd en daar lag t niet aan.

zijn F5R computers onderling wel uitwisselbaar? kan er NL 1 aankomen voor €135

als mijn financiele situatie het toeliet had ik nu a la minute een andere auto gekocht, ben er helemaal klaar mee.

mocht hij niet het probleem kunnen vinden ga ik m verkopen in onderdelen, want voor een kapotte auto krijg je ook niets terug.

Rene

sorry voor de late reacktie en jullie bedankt voor jullie input! 

de auto word dinsdag naar een gespecialiseerde garege gebracht, hopelijk kunnen zij iets vinden.

@Jaques; bedoel je een aardelus van de motor of van de ECU naar het chassis? dan kan ik dat vermelden

hoi allemaal, een vraag betrekkend tot mijn megane cabrio 2.0 16v IDE
na mijn reparatie van mijn versnellingsbaksteun heb ik de auto donderdag opgehaald bij de garage vorige donderdag.
vrijdag rijd ik naar huis (25KM snelweg) niets aan het handje.
ik parkeer de auto pak even wat spullen en start de auto, maar deze valt uit.
het STOP lampje gaat knipperen en de auto valt automatisch uit. volgens t boekje een storing in t injectie systeem
ANWB gebeld en de computer eraan maar deze kon niks vinden, auto naar garage gesleept om m uit te laten lezen.
de garage belt me vanmiddag op dat ze niet in de computer kunnen komen....
gelukkig kost t niets omdat ze t niet kunnen repareren 

nu mijn vraag: is deze computer van de F5R motor uitwisselbaar met een computer van de F7R (ook 2.0 16v)?
of is het op een of andere manier mogelijk om de computer te resetten zonder in de computer te komen? klinkt dom i know...
ik heb zelf al een minuut de plu kabel van de accu gehaald maar dit hielp niet.

als jullie het niet weten dan breng ik m nog 1 keer naar een andere garage, maar als dit veel in de kosten gaat lopen houd ook ik op met deze IDE motor want dit gaat wel erg veel geld kosten en van het ene probleem in t andere...

HOPEND OP JULLIE HULP!!

Rene

nou... de steun is eindelijk gemonteerd en de auto rijd weer...
bleken 2 van de 3 bouten in de versnellingsbak afgebroken te zijn maar kregen we er zelf niet meer uit.
dus woensdag besloten om de auto naar de garage te brengen, 2 uur later al telefoon dat alles klaar was 
hij rijd weer maar heeft dus 4 weken stil gestaan, na het ophalen eerst warm gereden maar lijkt een beetje in te houden vanaf 4000 toeren
vanavond een ritje eindhoven - Leiden dus dan even het gas erop, misschien een beetje vuiligheid ontstaan na het lange stilstaan... anders weer naar de garage om uit te laten lezen haha

Contact gehad met Jacques, steun via hem mogen overnemen! 
nu binnenkort hopelijk weer rijden!

bedankt Jacques nogmaals!

Paul v dijk, ja klopt zo ziet die eruit inderdaad. Dat is dus gewoon versnellingsbak steun?

Ik heb foto op de telefoon. Maar hoe kan ik die erop zetten? Ben niet in de buurt van een computer...

Heren ik heb jullie hulp hard nodig...
Mijn versnellingsbak hangt op t chassis (subframe).
Een aluminium plaat van ongeveer 1cm dik is compleet gebroken.
Deze plaat lijkt ook een deel aan de motor bevestigd te zijn en op dat punt is die afgebroken.
Kan er nu niet meer mee gaan rijden helaas.
Nu is mijn vraag: weet er iemand hoe deze steun heet??????? Als ik op versnellingsbak steun zoek lijkt t er in de verste verte niet op wat ik bedoel.

Het gaat om een megane cabrio uit 2000 2.0 16v IDE (i know...)
Elke hulp of suggestie is gewaardeerd!!!

zo heren na een lange tijd geen reactie (excuses daarvoor) maar druk bezig geweest met verhuizing...
de IDE is in de tussentijd ook niet zonder problemen geweest helaas, maar dat weet je bij deze motoren
het verhaal in het kort voor de mede IDE eigenaren of geinteresseerden ;

de auto begon kort na aankoop (juli 2012) met stotteren, inhouden bij accellereren, haperend toerental bij stoplicht.
waar t mee begon met het koude weer (achteraf mijn geluk) was een defecte cel in mn accu waardoor ik m om de paar dagen met startkabels moest starten.
maar terwijl ik onderweg was van Leiden naar Eindhoven knapte een deel van de multi-riem.

toe werd het dus tijd voor een beurt naar de garage!

de volgende ochtend wil ik naar de garage rijden (maat van me is monteur  ) en ja hoor accu dood.
kap open om de kabels eraan te gooien en starten maar!
onderweg naar de garage een verschrikkelijke benzine geur in de auto! om misselijk van te worden.
langs de kant en kap open, blijkt er een klein gaatje te zitten in de benzine leiding! benzine spoot eruit!
blijkt dat de benzine leiding dus langs de multi-riem heeft lopen schuren. maar goed uiteindelijk auto bij de garage gekregen en mijn maat aan de gang.

dit vond hij onder andere want t hele lijstje ben ik al vergeten 

inlaat verschrikkelijk smerig
stappenmotor moest worden schoongemaakt
benzine leiding
multi-riem
EGR-klep moest worden schoongemaakt en afgedopt (op mijn eigen aanvraag overigens)
bougies moesten vervangen worden die zaten op z'n eind (zaten LPG- bougies in?!?)
en tot slot de klepstelen, vol maar dan ook vol met troep en narigheid!

na dit alles de overweging gemaakt om de auto weg te doen... maar weet dat de auto gewoon goed moet en kan lopen!!
dus hij aan de slag
...
2 weken later kreeg ik telefoon, ik kom je auto brengen en dan gaan we een stukje rijden.
ik stap in de auto en wij op de snelweg: 1 dding weet ik zeker, deze auto rijd ik eerst totall-loss voor ik m weg doe!!!
wat een genot, wat een kanon! de trekkracht! niet te geloven!

de volgende tips meegekregen:
V-power op euro 98 tanken
2x per jaar injectie reiniger erin
2-3 keer per jaar olie doen
en bij een warme motor de auto een paar keer goed doortrekken in hoog toerenbereik zodat de klepstelen en de rest van de motor goed schoon gebrand word.

mijn Renault megane cabrio 2.0 16v IDE Privilege Ph2 uit 2000 is nu een heerlijke bak geworden!
en ik kan nu al nietwachtten tot de zomer komt!

nog 3 dingen die voor die tijd gedaan moeten worden (4e en 5e is optioneel)
-mistverlichting in voorbumper controleren (is aanwezig, maar brand niet??) lampje op dash wel.
-actieve subwoofer aansluiten in kofferbak en betere audio in auto zelf.
-nieuwe orginele antenne bevestigen (ligt hier maar wacht op beter weer  )

- (optioneel en ligt aan wat de portemonee toelaat) velgen en spoiler op de achterklep!!

hoi heren!
a.s. woensdag gaat de auto naar de dealer voor een compressie test.
misschien heel drastisch maar dan weet ik wel meteen waar ik aan toe ben en kan ik het grootste al uitsluiten.
ook word meteen even de computer uitgelezen op eventuele foutmeldingen.

zodra ik weer meer weet zal ik t posten hier!
ik houd jullie op de hoogte!

groetjes Rene

nou jongens, het probleem is gevonden!

hij rijd op 3 cilinders zodra als de motor warm is en stil staat bij een stoplicht.
ook als ik dus een dot gas bij geef op de snelweg, tenzij ik dit heel geleidelijk aan doe.

nu de oorzaak nog vinden.
mij werd verteld dat dit zo simpel kon zijn als een defecte bougie.
maar het kon ook zo zijn dat mijn bobine blok een defect in zat?

komt dit 1 van jullie bekend in de oren of zijn er nog mogelijke andere oorzaken voor mijn type motor?