tuurlijk past dat! zolang het allebei maar de zelfde fase blijft. dus fase 1 in een fase 1 en fase 2 in een fase 2.

Ik heb zelf ook last van dit probleem is het een soort draaiend maar ook hard tikkend geluid af en toe>?? ik heb zelf ook gedacht rechts onderin maar bleek toch mijn cupjes bij de nokken-as te zijn speling. als hij wat warmer is gaat het idd weg ook bekend probleem van de 2.0 motors

Heerlijke auto's ik heb zelf een MGB staan uit 76 heerijke auto

Omdat ik geen nieuwe howto kan plaatsen misschien mooi voor hier.

Standaard zit er onder een Megane O: 195  H: 50 Diameter 15
Ik heb er een 194  65 15 onder kunnen plaatsen.
Dit houd dus in dat de band 15 hoger is dan orgineel.
Aan de voorkant is het geen enkel probleem hiervoor.
Maar achter wel omdat deze tegen de achterbrug aanloopt.
Dit is simpel op te lossen.


Slijp met een lamelle schijf dit weg. deze punten hebben eigenlijk geen functie!
Hierdoor loopt de band niet meer aan.
Ik raad je aan niet groter tegaan dan die 65 anders loopt hij dus wel aan.
Als je gedaan hebt emt wat ik heb uitgelegd. kan ej zonder problemen deze banden gebruiken. ze lopen nergens aan ook niet met grote hobbels.

dante hoe weet jij of dit goed of fout is?? roy had de foto gepost

aston martin v12 vantage

Deze zit aan de achterkant van je blok. Je kan hem het beste langs onder zien.
Krik hem op haal je keien vanger ervan af endan langs je stuurhuis naar boven kijken zie je hem vanzelf!
Als je dan goed gaat kijken kan je ook gelijk zien hoe hij vast zit.
Dit zijn 2 grote bouten.
Langs boven de 2 bouten los. en langs onder de motor eronder uit halen.
Heb het bij mijn eigen auto ook zelf. gedaan had hem op jacks gezet.
Is beetje rot klus maar is tedoen.

+ en min kan je heel simpel opzoeken rood is wss de hoofd kabel dus om het lampje continu te laten branden zwart is sowiezo een negatief en wit nrmaal ook. kijk even waar de kabeltjes naartoe lopen op het printje dan zie je vanzelf welke waar terrecht komen neon is eig  afkeur vindt ik je kan beter led gebruiken is ook veel goedkoper en kleiner

komt door de oudheid van je stuurhuis is ook een bekend probleem bij renault meganetjes. het is meestal bij scherpe of idd rustige stuur slagen. je stuurhuis gaat zwaarder doordat de olie pomp die word aan gedreven word door een riem gaat slippen endus gaat piepen als je nieuw stuurhuis hebt is het piepen weg.

@mab

Het is bijna het zelfde als met airco ik heb zelf ook een airco en je ventilator motor zit gewoon rechts boven.
dus die bovenste rand van je ruitewissers eraf. endan rechts boven zie je vanzelf een vierkant blokje zitten.
Is exact het zelfde als op foto en als met airco.
Maak anders zelf een foto zodat we je ook verder kunnen helpen.

hoi hoi,

Als je neutraal toeren maakt gas en gas los laat hem eens doortrekkken tot 5000 en weer terug wat gebeurd er dan?? Hoe valt je motor uit gelijk zo dood als een pier of stotterd hij nog na??
Het kunnen zoveel oorzaken zijn dus graag even eerst uit gebreide info aub

hoi hoi zelf heb ik naast mijn renault nog een golf 6 gti en heb ik dit probleem niet.
maar zoals elke smart radio draait het op windows CE 6.1 of 5.1 ligt eraan.
Wat je zou kunnen maken is een run scriptje die je zegmaar op je usb zet of sd kaartje.
een autorun.exe zou dit dus kunnen oplossen hiermee zou je in de windows omgeving kunnen komen athans bij mij wel.
wat je ook zou kunnen doen is dus een update cd verwacht dat het via cd gaat. deze eerst aanpassen naar eigen vorm en eigen regels en ook de tijden aanpassen dus.
Hopelijk helpt dit  je genoeg.

hoi hoi welkom op het forum.

Uit welk jaar is je auto??
Soms komt het stekkertje wel is los bij de bestuurders kant. en tussen in achter je handrem komen ze ook wel is los. miss even na kijken.

hoebedoel je de weerstand??
Van dit schakelkastje zal wss gewoon een PT100 zijn dus op 20 graden 100 OHM

wat je is zou kunnen doen om te testen pak een 2e accu erbij of een 2e auto endan start kabels. als hij het dan nog steeds niet doet dan ligt het ergens anders maar idd het klinkt als altenator