Ik had ook al 98 getanked, en wat zooi in de tank gegooid voor een betere verbranding. Maar zal zo eens even richting Houten blazen

hmm leek alsof hij nu sneller weer terug ging. Zat heel even op 2000, toen 1500 en na een minuutje hoorde ik een tik en toen ging hij op zijn normale toeren staan 700.

Citaat van: Frank A.K.A. Xanquezer op 28 oktober 2011, 10:09:34
oke   mmmm.

rookt hij zwart? (olie?) als je hem start?
of blauw? (te veel benzine)

zou je eens bij een koude start VOL gas geven? (tot de 5-6 K toeren)
en hoor je dan plopjes? (onvoldige verbranding)

wat doet hij dan met de toeren?  terug naar de 2000? of lager?

Meer blauwe rook als ik hem start.
Vol gas geven heb ik geprobeerd, als hij dan bijv op 1500 toeren staat en ik geef gas tot 5-6k en laat gas weer los dan springt hij alsnog weer terug op 1500 of soms gaat hij dan hoger tot 2000 en daar blijft hij op staan.
Ik kan even kijken wat hij bij een reset doet (stappenmotor)

Citaat van: Frank A.K.A. Xanquezer op 28 oktober 2011, 09:44:04
Ik weet bij het starten hoort hij iets hoger te liggen, maar 2000 is wel heeeeel hoog.
bij mij is het zo, als ik hem start op koude moter draait hij rond de 1000 en warm rond de 300-500 (zelf afgestelt / verlaagd)
meestal is het rond de 850 wat standaard moet zijn bij alle autos!

vraagje,  bij een koude moter, als je de koppeling oplaat komen zonder gas te geven, ga je dan stapvoets of rij je meteen goed weg zoals je normaal wel doet met gas te geven?

grz

Als ik de koppeling laat opkomen rijd hij goed weg. (bijna een diesel )
Zodra hij goed warm is (meestal na zo'n 10-15min), dan is het toerental perfect. Tussen de 500-700, stil niet stotteren of wat dan ook.

Citaat van: Frank A.K.A. Xanquezer op 28 oktober 2011, 09:19:37
Heb je je startmoter al naagekeken?
niet dat hij blijft starten (dus niet eraf gaat)

en zijn verder alles rubbere slangetjes goed? geen schreurtjes e.d. ?

gr

Geen schreurtjes verder gezien. Startmotor is ook goed.
Ik heb de stappenmotor alleen nog niet gereinigd, meer omdat ik het probleem zich alleen voordoet bij een koude motor en als hij eenmaal warm is dat het probleem dan weg is.

  Ok,  dacht ja misschien dat de choke te lang open blijft staan.
Soms heb ik trouwens ook dat bij een echte koude start als hij dan zeg maar naar 1x gas geven rond de 2000 toeren zit hij ook nog weleens de neiging heeft om van
1500 naar 2000 en terug te gaan. Net of de choke niet weet wat hij wil.

Hoi,

Ik heb hier en daar gelezen dat je de stappenmotor en/of gasklephuis moet reinigen als je toerental niet lekker loopt.

Nu is het bij mij als volgt. Als ik de auto start (koude motor) dan zit het toerental tussen de 1000-1200. Echter als ik gas geef en ga rijden blijft hij op zo'n 1500-2000 hangen. Heel irri als je ergens stil staat, want het lijkt net alsof je gas geeft of het gas ingedrukt houdt.

Als hij eenmaal warm is, zeg ongeveer 10-15min, dan draait hij zijn normale toeren 500-700 en komt het probleem ook niet meer voor.
Ook als ik hem dan een half uur tot een uur laat stil staan en start hem opnieuw dan heeft hij een nette toerental van 500-700. Perfect stationair.

Waar zou dit aan kunnen liggen? Kan niet aan mijn openluchtfilter liggen toch? Dat hij te koude lucht in het begin krijgt?
Of zou het eerder misschien dan aan de auto-choke liggen?

Jawel, heb je PM gestuurd.
Altijd handig om extra te hebben of om het in originele staat te hebben

Opgelost, zelf maar even kabelbreuk ertussen uit geknipt en weer opnieuw draden aan elkaar bevestigd.
Kan nu weer genieten van de balonnen die eruit komen bij een botsing

Opgelost
Op de standaard connectors die in de deur lagen zat nog een connector naar de speaker toe. Deze was een beetje verrot, aan beide kanten.

Ah perfect. Ik stuur je even een PM

Ja, ik ga morgen sowieso even bij de sloop kijken of er daar iets te halen valt.

Ik ben erachter wat mijn euvel is.
Kabeltje wat op de gordelspan zit (op de metalen buis geklikt, rechts van de bestuurderstoel), daar zit een breukje in.
Bij het bewegen ervan krijg gaat het airbag lampje aan en uit

Nu nog ergens zo'n kabeltje regelen. Bij de dealer vragen ze er dik 30 tot 45 euro voor.

Iemand toevallig nog zoiets liggen ?

Vandaag ook weer bezig geweest met het airbag probleem.

Volgens de garage zouden het de oranje draden zijn. Iemand anders vertelde mij dat het de brede stekker onder de stoel is.
Het rare is wel dat als ik mijn stoel in een andere positie zet hij soms uitblijft en hooguit in een bocht aan gaat en dan met geluk weer uitgaat of helaas weer aan blijft

Ik denk misschien de airbag in de stoel zelf. Heb wel gezien dat de oranje kabel ook langs de achterkant omhoog loopt, maar heb het nog niet gewaagd om de bekleding van de stoel even weg te halen.

Citaat van: Frank A.K.A. Xanquezer op 26 september 2011, 20:25:19
Misschien los contactje? (achter de speaker)


Of ff de bass iets opschroeven 

Contactjes gechecked zien er goed uit en zowel links als rechts doen het helemaal niet. Bass staat voluit