dun strookje dubbel gevouwen...

schoonschuren met zeer fijn waterproof schuurpapier

de storyline is dat door het verschil in de grootte van de moleculen, een met stikstof gevulde band minder snel leegloopt.
Geen idee of dat dat klopt, ik hoef nl nooit tussen onderhoudsbeurten bij te vullen.   

Ik heb vandaag mn Cabrio phase1 weg gedaan.

het volgende heb ik te koop.
http://www.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/renault-onderdelen/m681061028-windschot-megane-phase1.html?c=d721e818194200feca4409741512b6e6&previousPage=mympSeller

http://www.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/renault-onderdelen/m681064674-haynes-reparatiemanual.html?c=d721e818194200feca4409741512b6e6&previousPage=mympSeller

http://www.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/renault-onderdelen/m681067854-blower-megance-phase1.html?c=d721e818194200feca4409741512b6e6&previousPage=mympSeller

hoi
als je onderdeel gedemonteerd hebt zou ik je aanraden ook even bij Brezan te kijken of die kunnen leveren.
voor mijn y 1997 cabrio zat daar bijna 70% verschil tussen.
was een motorje van Valeo
Succes!

ventiel op de zijkant van de pomp dichtgedraaid?

interieur van coupe en cabrio zijn niet uitwisselbaar. de achterbank is anders.
Stoelen kunnen wel, 4 bouten.

ik heb in mijn Ph1 cabrio een half leeur Ph2 interieur geplaatst, inc zijplaten. past prima.

voor
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.291149400911955.91095.100000506937900&type=3#!/photo.php?fbid=306288912731337&set=a.291149400911955.91095.100000506937900&type=3&theater

na
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.291149400911955.91095.100000506937900&type=3#!/photo.php?fbid=306289296064632&set=a.291149400911955.91095.100000506937900&type=3&theater

Walter,
op forum is van alles te vinden tot instructie hoe pomp te reviseren etc..
ik zou eerst een checken of er voldoende olie in zit.
pomp zit links in je koffer bak.
succes, Kees

Renault liefhebbers,

het wordt langzaam aan weer voorjaar....

ivm een nieuwe leaseauto verkoop ik m'n 'hobby' cabrio, ik heb hem alleen in de weekends gebruikt afgelopen 1,5 jaar..

http://www.autotekoop.nl/occasion/renault-megane-cabrio-20-16v-1700595/details

Interesse PM me gerust, Kees

Heb je het schoepenrad wel of niet vervangen? klinkt echt als een pomp probleem.

als je vloeistofpeil gechecked hebt, en je voelt dat de aan- en afvoer koelslangen warm worden dan is er in ieder geval circulatie...

schakelt je ventilator aan??
om te forceren: stekker bij je radiator losmaken en doorverbinden met iets van een paperclip.

in verband met aanschaf nieuwe cabrio doe ik m'n megane van de hand.

http://www.tweedehands.nl/autos/autos/renault/megane-cabrio-f7r-motor-electrische-140346327.html

mocht je een liefhebber weten.
grt Kees

Hoi,
als de motor het zelfde is als bij een ph1 dan heb ik er wel een voor weinig.


zie mijn advertentie op marktplaats.

http://auto-onderdelen.marktplaats.nl/renault-onderdelen/610305823-megane-ph1-kachel-blower-en-verwarmings-element.html?return=eJwFwdsJgDAMAMBdOkCrIH6kiLMEDDb0YWiiUMTdvUOY4WWYosK6gKsjJjOBEB7q%2BRJqvmLPJgXR1LcSbqWOR%2BUW6vCSZLchtBVW43aqi98Pmwgdxw%3D%3D&df=1

Hoi,
helaas niet.

je hebt hiervoor CanClip nodig

Hoi,
het is de metaal kleurige box, op de foto links met de grote zwarte stekker
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.291149400911955.91095.100000506937900&type=1#!/photo.php?fbid=545084658851760&set=a.291149400911955.91095.100000506937900&type=1&theater

A = regelunit,
B = locatie van extra aarddraad, wel even wat metaal blank maken
C= -Pool