Trillen bij bovenstaande snelheden.
Dit heb ik al een poosje en ik heb ondertussen al 2 keer schijven en blokken vervangen.
Laatste keer goed gedaan en gelijk Brembo max schijfjes met ebc greenstuff blokjes gedaan maar dat terzijde.
Ik ben vorig jaar een kuil bij een drempel tegengekomen en heb het idee dat mijn velg rechtsvoor de veroorzaker is ook aangezien het nu een aardige schijven vreter is geworden.
Schijven zijn eerder ook al es bijgeschaafd.
Er zit ook geen speling op de lagers oid.
Vanmiddag na mijn werk/woon rit even de schijven gevoeld en de rechter schijf was warmer dan de linker.
Nou ben ik wel van plan om mn velg nog even te laten checken en eventueel te opnieuw te laten richten.
Mijn vraag is dan ook kort:
Is er iemand die hier ervaring mee heeft?
Of heeft er iemand nog andere ideeën wat het kan zijn?
Bvd.
ik denk dat je remklauw blijft hangen.
Slijtage aan shijven heeft niks met de velg te maken, een kromme velg kan een flinke trilling veroorzaken.
Trilt hij altijd, of alleen met remmen?
Laat je wielen eens goed uitbalanceren bij een goeie bandentoko
Citaat van: Wesley88 op 13 maart 2008, 15:10:34
Ik had ook er ook last van dat mijn stuur trilde rond de 120 km/u. Maar ik heb nu sinds 2 weken 4 nieuwe banden en heb hem toen ook gelijk laten balanceren en uitlijnen enzovoort.
En ik ben nu van het trillen af. Y
Dus ik zou zeggen laat hem eerst is balanceren Y
hier het zelfde 110 /120 en ik trilde helemaal maar 2 nieuwe voor banden uitbalanceren en klaar
al eens aan je stuurchappe gedacht?
auto opkrikken en kijken of je links / rechts speling hebt op het wiel
ow ja sorry 8)7, denk wel dat jij gelijk hebt remko ;)
moet je mee oppassen he tegenwoordig, dat trillen!
voor je het weet wordt je vanaf een bootje de oceaan in geschoven.