Geplaatst door mark
- 28 januari 2024, 19:36:44eventjes stof afblazen hier. laatste 4 maand flink aan de weg getimmerd.
Nieuwe baan, na bijna 7 jaar bij een renault dealer te hebben gewerkt, ga ik nu aan porsches sleutelen bij een porsche specialist. Dus geen saai dealerwerk, maar echt tot het laatste boutje kaalstrippen en opnieuw opbouwen zoals de klant het wil hebben, niks is te gek. Er worden geen leuke renault's meer gemaakt, tuurlijk vind het nogsteeds wel leuk om motoren en versnellingsbakken er uit te lepelen, maar het is een beetje lopende band werk geworden. En toen kwam deze kans voorbij. dus met beide handen aangepakt.
Verder ben ik de afgelopen paar maand bijna elke avond tot laat in de avonduren bezig geweest met het verbouwen van m'n nieuwe bedrijfshalletje.
4 dagen lang aan het verhuizen geweest.
maar alles is over.
Een bijna nieuwe brug opgehaald.
Heeft bij een school gestaan, waarvan de automotive opleiding al een paar jaar is gestopt.
Hebben ongeveer 5 auto's opgestaan, voor de rest nog nieuw.
Dus nu weer druk bezig, met klantenwerk. Hoop met een maandje weer tijd te hebben voor mijn eigen auto's.
Nieuwe baan, na bijna 7 jaar bij een renault dealer te hebben gewerkt, ga ik nu aan porsches sleutelen bij een porsche specialist. Dus geen saai dealerwerk, maar echt tot het laatste boutje kaalstrippen en opnieuw opbouwen zoals de klant het wil hebben, niks is te gek. Er worden geen leuke renault's meer gemaakt, tuurlijk vind het nogsteeds wel leuk om motoren en versnellingsbakken er uit te lepelen, maar het is een beetje lopende band werk geworden. En toen kwam deze kans voorbij. dus met beide handen aangepakt.
Verder ben ik de afgelopen paar maand bijna elke avond tot laat in de avonduren bezig geweest met het verbouwen van m'n nieuwe bedrijfshalletje.
4 dagen lang aan het verhuizen geweest.
maar alles is over.Een bijna nieuwe brug opgehaald.
Heeft bij een school gestaan, waarvan de automotive opleiding al een paar jaar is gestopt.
Hebben ongeveer 5 auto's opgestaan, voor de rest nog nieuw.
Dus nu weer druk bezig, met klantenwerk. Hoop met een maandje weer tijd te hebben voor mijn eigen auto's.
Geplaatst door mark
- 18 maart 2023, 22:12:50De blauwe (lavendel grijs) klaar maken voor komend seizoen.
Vandaag naar het magazijn van Renault klassiek geweest, en de megane vol geladen. het onderblok voor de decouvrable zo goed als compleet, en wat onderdelen voor de versnellingsbak revisie. 
Vandaag naar het magazijn van Renault klassiek geweest, en de megane vol geladen.
het onderblok voor de decouvrable zo goed als compleet, en wat onderdelen voor de versnellingsbak revisie. Geplaatst door Ramon87
- 21 december 2022, 09:24:50Lekker Bezig Mark 
. Blijft mooi om te zien hoe je te werk gaat op de 4CV.
And desperate times call for desperate measures. Dat is 1 manier om te besparen
.
. Blijft mooi om te zien hoe je te werk gaat op de 4CV.And desperate times call for desperate measures. Dat is 1 manier om te besparen
.Geplaatst door mark
- 14 december 2022, 22:47:53dankje
Komende paar dagen ben ik bezig om een oliekachel te maken.
Aangezien ik met deze kou ongeveer 150 euro in de maand aan diesel er doorheen stook met m'n diesel kachel. En ik nog ongeveer 300 liter afgewerkte motorolie heb liggen.
Komende paar dagen ben ik bezig om een oliekachel te maken.
Aangezien ik met deze kou ongeveer 150 euro in de maand aan diesel er doorheen stook met m'n diesel kachel. En ik nog ongeveer 300 liter afgewerkte motorolie heb liggen.
Geplaatst door i2paq
- 13 december 2022, 08:59:47Netjes!
Enorm leuk het proces zo te kunnen volgen!
Enorm leuk het proces zo te kunnen volgen!
Geplaatst door mark
- 12 december 2022, 22:57:20De laatste paar maand ook niet stil gezeten. 
Het stuk wat tussen het dashboard en de voorruit zit vernieuwd.
was teveel aan geprutst, dus alles er uit en nieuw gemaakt.
Dit gedeelte is bijna klaar. De laatste dingen strak maken bewaar ik nog even voor later.
Vervolgens de wielkast links achter met de slijptol te lijf gegaan.
Alle roest er uit, en een nieuw stuk beplating er op, uiteraard alles van binnen en buiten in de epoxyprimer gezet.
Vervolgens nog een plaat er overheen, om de wielkast weer 1 geheel te maken.
Het is nu net of er nooit wat gebeurd is.
Vervolgens de wielkast/dorpel hoek rechtsvoor te lijf gegaan.
Het hele gedeelte weer met fris voor gefabriceerd metaal vervangen.
Dat is straks hieronder te zien.
Vervolgens de rand waar het portier in sluit vervangen, hier was ook teveel aan geprutst om te bewaren.
Deze rand heb ik zelf in vorm geklopt.
Erin gelast.
En hier netjes strak gemaakt.
En hier het hele geheel, wat weer netjes zo strak mogelijk op elkaar aansluit.
Er komt nog een rubber net achter de rand van het portier, vandaar dat hier 1,5 cm ruimte tussen zit.
Tot zover de update van de laatste 2 maand.
Het stuk wat tussen het dashboard en de voorruit zit vernieuwd.
was teveel aan geprutst, dus alles er uit en nieuw gemaakt.
Dit gedeelte is bijna klaar. De laatste dingen strak maken bewaar ik nog even voor later.
Vervolgens de wielkast links achter met de slijptol te lijf gegaan.
Alle roest er uit, en een nieuw stuk beplating er op, uiteraard alles van binnen en buiten in de epoxyprimer gezet.
Vervolgens nog een plaat er overheen, om de wielkast weer 1 geheel te maken.
Het is nu net of er nooit wat gebeurd is.
Vervolgens de wielkast/dorpel hoek rechtsvoor te lijf gegaan.
Het hele gedeelte weer met fris voor gefabriceerd metaal vervangen.
Dat is straks hieronder te zien.
Vervolgens de rand waar het portier in sluit vervangen, hier was ook teveel aan geprutst om te bewaren.
Deze rand heb ik zelf in vorm geklopt.
Erin gelast.
En hier netjes strak gemaakt.
En hier het hele geheel, wat weer netjes zo strak mogelijk op elkaar aansluit.
Er komt nog een rubber net achter de rand van het portier, vandaar dat hier 1,5 cm ruimte tussen zit.
Tot zover de update van de laatste 2 maand.
Geplaatst door mark
- 6 november 2022, 17:09:40De linker kant krijgt natuurlijk de zelfde behandeling.
Alleen was aan deze kant de hoofdbalk van het chassis ook verrot.
Dat is een koker met aan de binnenkant een u-profiel van 2mm dik.
Heb een heel stuk van dat u-profiel vervangen en een gedeelte van de koker zelf.
En hier bijna de hele dorpel er in gelast.
Alleen was aan deze kant de hoofdbalk van het chassis ook verrot.
Dat is een koker met aan de binnenkant een u-profiel van 2mm dik.
Heb een heel stuk van dat u-profiel vervangen en een gedeelte van de koker zelf.
En hier bijna de hele dorpel er in gelast.
Geplaatst door mark
- 31 oktober 2022, 19:01:36Dankje
En toen ging de slijptol er in.
De vorige eigenaar heeft dus gewoon plaatjes over de roest gelast.
Gelijk alles er achter in de epoxy gezet.
De rand nagemaakt, helemaal zelf uit geklopt.
Nu de rand weer van fris metaal is, kan ik weer stukje voor stukje vernieuwen zonder dat de originele vorm veranderd.
Nu dit gedeelte er weer in zit, kan ik verder met de dorpels te lijf gaan met de slijptol.
Het pruts werk er uit.
Nog niet helemaal af, maar dit was ongeveer 12 uur slijpen en lassen en uitmeten haha.
En toen ging de slijptol er in.
De vorige eigenaar heeft dus gewoon plaatjes over de roest gelast.
Gelijk alles er achter in de epoxy gezet.
De rand nagemaakt, helemaal zelf uit geklopt.
Nu de rand weer van fris metaal is, kan ik weer stukje voor stukje vernieuwen zonder dat de originele vorm veranderd.
Nu dit gedeelte er weer in zit, kan ik verder met de dorpels te lijf gaan met de slijptol.
Het pruts werk er uit.
Nog niet helemaal af, maar dit was ongeveer 12 uur slijpen en lassen en uitmeten haha.
Geplaatst door larsdijkstra
- 30 oktober 2022, 09:15:47Mooi werk Mark! En wat een gave auto's bij de snertrit, die 16 en 30 
Geplaatst door mark
- 25 oktober 2022, 12:21:16dankje
een verrot/verprutst stuk uit geslepen.
vers metaal er weer in.
ernaast zat ook nog een rot plekje, kon ik natuurlijk ook niet laten zitten.
om de juiste vorm te houden kan ik natuurlijk niet gelijk het hele stuk in 1x uit uitslijpen.
Dus dan maar zo, alleen een beetje lastig bijkomen zo. En alles word natuurlijk nog wat netter glad geschuurd/geslepen met de dremel.
En verder nog met de blauwe op stap geweest in Midwolda Groningen. Was een geslaagd dagje
een verrot/verprutst stuk uit geslepen.
vers metaal er weer in.
ernaast zat ook nog een rot plekje, kon ik natuurlijk ook niet laten zitten.
om de juiste vorm te houden kan ik natuurlijk niet gelijk het hele stuk in 1x uit uitslijpen.
Dus dan maar zo, alleen een beetje lastig bijkomen zo. En alles word natuurlijk nog wat netter glad geschuurd/geslepen met de dremel.
En verder nog met de blauwe op stap geweest in Midwolda Groningen. Was een geslaagd dagje
Geplaatst door Ramon87
- 21 oktober 2022, 17:39:29Geen half werk Mark . Ziet er goed uit. Lijkt me erg bevredigend als je het chassis zo beetje bij beetje aanpakt. Geen hoekje gaan ongezien zo.
. Ziet er goed uit. Lijkt me erg bevredigend als je het chassis zo beetje bij beetje aanpakt. Geen hoekje gaan ongezien zo. Geplaatst door mark
- 21 oktober 2022, 10:35:40Nou gewoon, ff geen beun klussen doen haha.
Doe nu max 2 kleine klusjes in de week voor anderen.
Ben nu trouwens ook bezig om mijn 2 kolommer om te bouwen naar krachtstroom. Die begon steeds meer moeite te krijgen met wat zwaardere auto's.
Het regelkastje voor de 220v motor is stuk, en ik had nog een 3 fase motor liggen voor deze brug.
Een maat van mij is machinebouwer, die gaat mij dat maandag ff aansluiten.
Doe nu max 2 kleine klusjes in de week voor anderen.
Ben nu trouwens ook bezig om mijn 2 kolommer om te bouwen naar krachtstroom. Die begon steeds meer moeite te krijgen met wat zwaardere auto's.
Het regelkastje voor de 220v motor is stuk, en ik had nog een 3 fase motor liggen voor deze brug.
Een maat van mij is machinebouwer, die gaat mij dat maandag ff aansluiten. Geplaatst door mark29
- 21 oktober 2022, 05:45:34Waar haal je de tijd vandaan voor zulke klussen.
Goed bezig.
Goed bezig.
Geplaatst door mark
- 20 oktober 2022, 23:39:36weer even een update:
Heb de vloer er uit geslepen om bij een paar plekjes te kunnen komen, en nu ik het er toch uit had liggen ook maar nieuwe delen voor besteld.
Waar ik straks niet meer bij kan komen heb ik alvast in de epoxy gezet. Na het laswerk zal het hele gebeuren gezandstraald worden, en gelijk in de epoxy gezet worden. Zodat de kans dan het kleinst is dat het met een paar jaar weer gaat roesten.
De vloer weer dicht
Een verprutst/verrot stukje er uit geslepen, en een nieuw deel voor gefabriceerd.
binnenkort met de dorpels beginnen.
Heb de vloer er uit geslepen om bij een paar plekjes te kunnen komen, en nu ik het er toch uit had liggen ook maar nieuwe delen voor besteld.
Waar ik straks niet meer bij kan komen heb ik alvast in de epoxy gezet. Na het laswerk zal het hele gebeuren gezandstraald worden, en gelijk in de epoxy gezet worden. Zodat de kans dan het kleinst is dat het met een paar jaar weer gaat roesten.
De vloer weer dicht
Een verprutst/verrot stukje er uit geslepen, en een nieuw deel voor gefabriceerd.
binnenkort met de dorpels beginnen.
Geplaatst door mark
- 4 september 2022, 23:29:47Weer eventjes wat stof afblazen hier.
Weer aardig wat uurtjes in de 4cv's gestoken.
De blauwe heeft een avontuurtje als trouwauto gehad, een goede vriend is er in getrouwd.
Dus die moest er natuurlijk tip top bij staan.
Nieuwe keien vangers op de achterschermen, en een metalen bies aan beide kanten.
Verder de pinkers bij de achter raampjes vervangen door een chromen exemplaar.
ze staat weer veilig in de schuur
en dan een update van de decouvrable:
Nadat ik het heb kaal geschuurd, spuit ik er brunox roeststopper epoxy op.
Zodat er geen vliegroest op komt, als het laswerk klaar is schuur ik het nog een x helemaal kaal.
De brunox schuur je er heel makkelijk weer af. Het hecht niet echt goed aan het metaal, vandaar dat ik het ook niet als eerste primer laag wil gebruiken.
Weer aardig wat uurtjes in de 4cv's gestoken.
De blauwe heeft een avontuurtje als trouwauto gehad, een goede vriend is er in getrouwd.
Dus die moest er natuurlijk tip top bij staan.
Nieuwe keien vangers op de achterschermen, en een metalen bies aan beide kanten.
Verder de pinkers bij de achter raampjes vervangen door een chromen exemplaar.
ze staat weer veilig in de schuur
en dan een update van de decouvrable:
Nadat ik het heb kaal geschuurd, spuit ik er brunox roeststopper epoxy op.
Zodat er geen vliegroest op komt, als het laswerk klaar is schuur ik het nog een x helemaal kaal.
De brunox schuur je er heel makkelijk weer af. Het hecht niet echt goed aan het metaal, vandaar dat ik het ook niet als eerste primer laag wil gebruiken.