Tuning staat voor mij ook nog op de wensen lijst voor mijn Bose IV Estate 1.5Dci.....
Er is me echter wel iets vreemds opgevallen aan mijn auto bij ingeschakelde en uitgeschakelde klimaatregeling.

Wanneer ik de auto in sportmodus heb staan bij uitgeschakelde klimaatregeling reageert de auto merkbaar scherper op het gaspedaal wat aanvoelt als vlotter optrekken maar wanneer ik de klimaatregeling aan heb staan met ingeschakelde airco is de auto in sportmodus echt vlotter! Her verbruik neemt dan wel flink toe van +/- 1 op 19 naar net geen 1 op 17

Bij voorgaande auto's die ik heb gehad werd bij ingeschakelde klimaatregeling de auto merkbaar minder vlot.
Word er dan mogelijk vanuit de elektronica het vermogen opgeschroefd bij ingeschakelde airco?  Is dit bij jullie ook merkbaar?

Denk dat de brandstof in NL voor wat minder gevoelige / oudere motoren voldoet. Mijn K4M torretjes in de Megane's snorren tevreden. De BMW Z4 die ik destijds reed ook. Merkte in ieder geval geen verschil tussen NL / Frankrijk / Spanje peut.   

Roep ik al jaren dat de NL brandstof baggerzooi is.
Maar fijn dat ie weer lekker rijd, geniet nog van je vakantie.

Hallo,

Wij rijden inmiddels ruim 2 weken rond in Zwitserland nabij Lago Maggiore  en heb 4 x 40ltr zowel de 95 octaan als 98 octaan getankt, beiden zit E10 BioEthanol in en Megane rijdt als een speer rond en geen enkel Hikje Hakje Stotter of wat dan ook.
De 98 lijkt met caravan erachter iets zuiniger, trekkracht merk ik geen verschil of het nou 138pk is of 142pk.
Mijn conclusie, misschien simpel, Brandstof thuis is rotzooi voor de Megane.

Overweeg te verhuizen zeker kwa rijgedrag van bevolking, houden zich heel netjes aan de regels 50 = 50, 80 = 80.

Gr. Arnold uit een zeer warm Astano nabij Lugano.

Thanks. Best te doen, voor die prijs.

In België hebben we enkel gemengde 95 of 98.
Ik ondervind geen verschil in merken maar heb alleen nog maar 95e10 geprobeerd van diverse merken.

Citaat van: haelewyn op  7 juni 2018, 11:52:14

Wil je nog kwijt wat de tuning je gekost heeft ?

De Tuning bij Unlimited Tuning Amersfoort kost €375,= incl. rollenbank en forumkorting.

Onze Megane begon giga te Hikken toen ik Shell 95 tankte, ben daarna Blue One oftewel de E10 gaan tanken dat verminderde het hikken met 70% na Tunen nog minder geworden. Auto hikt nu alleen nog met koude motor en verdwijnt als ik keer gas geef tot +/-4000tpm.

Wij zijn nu zeer tevreden over onze vlotte Megane.

Gr. Arnold

Citaat van: acbouwmans op 19 mei 2018, 14:38:42

Wij zijn heel blij met forum sponsor Unlimited-Tuning te Amersfoort waar we ook nog eens flinke korting kregen.

is dit forumkorting?  ik wil die van mij ook laten tunen dus korting is altijd goed 

het antwoord al gevonden elders op het forum 

Sowieso een andere turbo inderdaad. Kan het persbericht met de technische details zo even niet meer vinden, maar ik meen een twinscroll-turbo, andere injectoren en nog wat wijzigingen.

Bij de actie die de garage voor mijn auto ondernam is het effect omgekeerd. Ze hebben het geoptimaliseerd in de winter en nu hikt hij meer in de zomer     

Hij zal er toch mee door moeten. Voor lange ritten ga ik er weinig last van hebben. Dan trek ik wel iets meer door en dan voel ik niets.
Bij gelijke snelheid van 120 of meer ook geen probleem. Dan zit je in zesde toch al boven de 2000 toeren.

Wil je nog kwijt wat de tuning je gekost heeft ?
Weet iemand wat het verschil is tussen de 100 pk en de 132 pk ?    Niet alleen motorelectronica neem ik aan. Andere turbo ?

Even een korte aanvullende reactie op de "hobbels" in grafiek na Tunen.

Antwoord Unlimited Tuning:

Na inleer van een ± 500 km zullen al deze hobbels uit uw grafiek verdwenen zijn. Als u wilt mag u hier nog eens voor langskomen om dit na te meten ( gratis).

Dit gaan wij zekers doen die gratis na-meting, grafiek volgt.

Neen Jeroen2016,

Zoals ik schreef, bij warme motor hikt auto MINDER, bij koude motor MEER.

Meeste "minder hik winst" haal ik uit Blue One of E10 benzine tanken.

Nee helaas niet, ben op dat gebied niet technisch. Maar bij warme motor hikt de motor nu nog erger begrijp ik. Extra vermogen is prima maar een prettige loop van de motor is voor mij veel belangrijker. Deze tuner is voor mij iig geen optie.

Citaat van: Jeroen2016 op 24 mei 2018, 22:20:13
Nog steeds tevreden met het tunen? Is het stotteren helemaal weg of zo goed als ?

Auto rijdt een stuk vlotter, heel tevreden mee.
Het hikken is bij warme motor minder, met koude motor hikt zij/hij meer.

Kun jij mij/ons die hobbels in grafiek verklaren, kom ze nergens tegen.

Nog steeds tevreden met het tunen? Is het stotteren helemaal weg of zo goed als ?

Hoi,
Over die hobbels kan ik niets zeggen geen flauw idee, vraag bij tuner neergelegd.

De reis gaat met 1100kg caravan naar dorp Parco d'Oro te Astano links van Lugano nog net Zwitserland, na 8 dan afhankelijk van het weer week naar Val Vanzasca zo'n 70km links van Locarno en daarna 1,5wk naar Wyler bij Innertkirchen net boven de Alpen aan de voet van de Grimselpass en Sustenpass daar komen we al vele jaren. En de terugreis gaat via Trechtinghausen a/d Rijn, mogelijk nog via Bergeijk NB afhankelijk van geboorte 2e kleinkind.
Na 4-4,5 week weer thuis.