Geplaatst door mark
- 19 februari 2016, 00:31:20En ik weet niet hoe lenig jouwn vingers zijn, maar veel ruimte heb je niet bij de distributieriem.
Als het alleen de koppeling was of alleen de riem, dan zou ik het blok laten zitten. Maar als je dan toch beide doet, dan bespaar je jezelf een hoop geknooi.
Als het alleen de koppeling was of alleen de riem, dan zou ik het blok laten zitten. Maar als je dan toch beide doet, dan bespaar je jezelf een hoop geknooi.
Geplaatst door Christian de Vriend
- 18 februari 2016, 21:37:11Is bij mn 16v ook gedaan,koppeling moest vervangen worden,dan maar blok er uit,en alles vervangen
waar je dan makkelijk bij kan.
waar je dan makkelijk bij kan.
Geplaatst door mark
- 18 februari 2016, 20:41:59Als je de koppeling gaat vervangen, moet het subframe er onderweg. Als je dan ook nog de distributieriem moet doen, dan zou ik gewoon lekker het blok er uit lepelen.
Geplaatst door Tedo
- 18 februari 2016, 20:30:11Even bij het juiste type Megane (1 phase 2) gezet en de titel aangepast zodat het topic later beter terug te vinden is.
Geplaatst door martijndelaat
- 18 februari 2016, 19:58:54Nee, gewoon de motor laten zitten. Misschien is het wel handig om eerst de koppeling te doen, dan de riem en dan de versnellingsbak weer terug.
Geplaatst door S.Oosterbroek
- 18 februari 2016, 19:50:42Een vraag: Megane break 1.6 16v
Ik ga de complete koppeling vervangen + distributieriem en waterpomp.
Nu is mijn vraag is de makkelijkste weg de motor er uit te halen met een takel om overal goed bij te kunnen??
Ik hoor het graag ...
Alvast bedankt
Ik ga de complete koppeling vervangen + distributieriem en waterpomp.
Nu is mijn vraag is de makkelijkste weg de motor er uit te halen met een takel om overal goed bij te kunnen??
Ik hoor het graag ...
Alvast bedankt