Bovenkant radiateur omhoog knopen met tywraps.
Verder domweg loshalen. Op een brug met luchtsleutel 10 minuten.

Citaat van: mark29 op 11 februari 2016, 12:38:57
voorste subframe moet eraf. die u vorm.

okeeee. kan dat zo of moet er iets onder zodat het niet doorzakt en is dat makkelijk te benaderen? BV niet dat ik me hele motorblok er voor hoef uit te halen.

voorste subframe moet eraf. die u vorm.

dan heb ik ook nog even een vraagje.

Ik ga mijn beide draagarmen vervangen omdat mijn Megane nog al naar rechts toe trekt met optrekken.

Ik zit even met 1 bout die aan de Subframe vast zit die ik niet los krijg aan de bumperzijde. (niet die waar de rubber aan vast zit) zodra ik die bout los draai krijg ik hem er niet uit omdat er iets in de weg zit.

hebben jullie daar ervaring mee?

Hoi,

Sorry voor de late reactie. De fuseekogels heb ik allebei vervangen. Wieldraagarm kon blijven zitten, heb ze er zo uitgeperst met een minipersje. Bedankt voor alle reacties.

Groet Yvo

complete draagarm is alleen maar minder werk.
Aangezien als je fatsoenlijk wil persen toch de draagarm moet demonteren.
Of je moet een mobiele minipers hebben, van werkzeug, of iets dergelijks, maar dat hebben de meetste hobbyisten toch niet.

Ik zou gelijk een draagarm doen.

Die rubbers van de draagarm slijten ook, en het is maar klein beetje meer werk.

owja idd was ik ff vergeten. 

Je kan complete draagarm vervangen, maar ook losse kogel.
Maar die is bij megane 1 gebout inderdaad, megane 2 geperst.
Die is eruit te persen en nieuwe in te persen. Maar dit mag 1 keer per kant gedaan worden, bij 2e keer kogel kapot, complete draagarm vervangen.

Die kun je gewoon vervangen, zit met een paar .boutjes en moertjes vast.

hallo allemaal,

Ik ben in het bezit van een Megane 2 ph.2 (2006).
Kun je daar de fuseekogels zo van vervangen of moet hiervoor de hele draagarm eruit?
Wie heeft hier ervaring mee?
Alvast bedankt voor het meedenken.

groeten Yvo Pool